Beiträge von Dirty Harry

    RF-Biketech ist schon wieder aus dem Rennen, die wollen mir zu viel für den Rastensatz ( 400€ ), außerdem bekomme ich meine Stelzen dann nicht mehr auf die Dinger ( zu weit oben und hinten ).

    Werde mir mal Gedanken machen wie man die original Halter schön umbauen kann.

    Wo hatte ich nochmal die Flex hingelegt:?::bigsmile:

    54 cm iss meiner,..............................


    .......................äh meine, also,.....................


    ..............die Sitzbanklänge meine ich natürlich :evilgrin:


    Also definitiv Monoposto, jetzt bin ich tatsächlich am überlegen die Soziusrasten inkl. Befestigung zu entfernen.

    Muß mal schauen was man da alles entfernen kann, Auspuffhalter und Fahrerrasten sollten ja dran bleiben, soll ja kein Nulloposto werden :grin:

    Und da kommt RF-Biketech ins Spiel.

    Watt datt wieder kostet :patsch:

    Manche Männer haben Probleme mit dem Zentimetermaß, ein bekanntes Problem.

    Mädels aufgepasst, meiner ist 14 Meter lang,.....................

    ....................stand früher mal auf den LKW´s :D


    Du wohnst wahrscheinlich auf dem Dorf und kennst den TÜV Prüfer aus dem Kindergarten oder von der freiwilligen Feuerwehr 😉

    Tatsächlich weder noch, obwohl es einige Vorteile hätte, aber das mit dem Dorf haut fast hin, ca. 11000 Einwohner und eine 11er Zephyr :nummer1_1:

    Tja. Ich schreib ja nur wie es ist. Was du draus machst, ist eh dein Ding.

    Alles gut, Du hast ja auch recht.

    Bin die letzten 33 Jahre wenn ich mich recht erinnere nur einmal zu zweit gefahren, weil ich einem gestrandeten biker zur Tanke mitgenommen habe um Sprit zu holen.

    Ich mach´s aber nie wieder, versprochen ;)

    Mönsch Bernd,

    Du hast natürlich recht.

    Muss mal messen, 60 cm könnte gerade hinhauen, aber weder Halteriemen, noch Bügel an Board, dafür aber Soziusrasten.

    Wieder alles falsch gemacht...................

    ..........also nicht ich, aber die TÜV-Prüfer der letzten 30 Jahre.

    Alles Schlamper :happ2:

    Ich fahre aktuell einen Wagen mit Erstzulassung 2021, mein nächster wird kein Neuer sondern einer weit vor 2021.

    ich habe die Bevormundungen satt, Spurhaltassi, Start/Stopautomatic, Müdigkeitsassi und seit neuestem klingelt und hupt es wenn ich einen Kilometer zu schnell fahre als zulässig.

    Zudem ist man bei den modernen Autos auch gläsern geworden, die wissen wo man sich gerade befindet, wo man war und drehen die Standheizung ab.

    Nicht mit mir :assshaking:

    Hammer,

    unglaublich wie die es drauf haben, bei abartiger Geschwindigkeit in Schräglage auf dem Hinterrad zu fahren und das bei dem speed.

    Und dann der crash bei 2:10 Minuten, der Typ fliegt rum wie ein Gummiball, kann man das überleben?

    Ich hätte als Zuschauer Angst, das einer die Kontrolle über seine Kiste verliert oder die Kette reißt und er mich mit ins Verderben zieht.

    Dann lieber als Video schauen.

    Und trotz allem haben die "Irren" meinen vollen Respekt :hb:

    Dagegen ist moto gp Kindergarten.

    Tolles Video.

    Man muss schon ins Hirn geschissen bekommen haben um da mit zu fahren.

    Trotzdem Hut ab vor den Spezialisten die sich dort trauen zu fahren.

    Mir reichen meine 100-120 km/h auf der Landstraße und alle Räder am Boden.

    Die Kugel- und Sektkorken-Lösungen sind die besten :) Harry, Harry ... was ham'se nur in deiner Kindheit mit dir gemacht ;undwech;

    Das nenne ich Nachhaltigkeit :happ2:

    Was ham'se nur in deiner Kindheit mit dir gemacht ;undwech;


    Das willst Du nicht wissen :dance3:


    Am besten den Motor mit Kanthölzer vorher abstützen .... sorry, ein Insider .... kribbelte schon in den Fingern.

    Wie sonst:?::D

    Ich habe alle shims ausgebaut und gemessen, dann aufgeschrieben und so weiß ich beim nächsten Mal wenn ich gemessen habe welche Größe ich brauche und kann sie rechtzeitig besorgen sofern ich keine passenden habe.

    Zum Boostsensor, mache das Unterdruckschläuchchen weg und verschließe es, dann fahren.

    Danach wieder abklemmen und fahren, bin gespannt ob Du einen Unterschied merkst.

    Hallo Urs,

    das mit den Madenschrauben wäre eigentlich nicht notwendig gewesen.

    Ich habe mein SLS auch seit Jahren nicht mehr drin und habe tatsächlich nur die Unterdruckdose plus das Schlauchgedöns zum Lufi entfernt.

    Lufikasten müsste ein Sektkorken passen, ich habe eine spezielle Schraube drin.

    Die Verbindung zwischen den zwei Ventilen habe ich mit den beiden originalen Schläuchen erhalten, zusätzlich habe ich zwei passende Kugeln in die Schläuche gemacht um es abzudichten.

    Das fehlende Ventil habe ich mittels Kunststoffrohr überbrückt.

    So sieht alles original aus.

    Die Abgaswerte sind trotzdem noch im grünen Bereich.

    Zum Boostsensor.

    Ich habe auch verschiedene Werte bei meinem Sensoren die ich habe gemessen.

    Mir ist im Fahrbetrieb kein Unterschied aufgefallen.

    Ob das Ganze so relevant ist wage ich zu bezweifeln.

    Ventilspiel: Wenn Du das schon auseinander hast, dann gehe ans obere Spiel, denn wenn es im Sommer wärmer ist, ist das Spiel auch etwas geringer da sich alles ausdehnt durch die Wärme.

    Ich würde mich da aber nicht verrückt machen, hatte ja schon geschrieben ein paar Grad hin oder her ist zu vernachlässigen, ist ja kein Atomkraftwerk wo um Tausendstel geht ;)