Beiträge von Luzi

Zitat von Duke

Hi Udo,

den ersten Fehler hast Du leider schon gemacht, Du hast daß schlechteste Buch gekauft was es, meines erartens, nur gibt .... kaufe dir das Haynes Buch.

< nun zu den Zündspulen, es ist egal wie Du die hinten steckst, ich mache es auch so wie HD, rote Kabel links, hatte auch noch nie Probleme.

Ich würde dir raten eine komplette Inspektion zu machen, will heißen, Ventile einstellen, Vergaser raus und aufmachen, Zündkabel, Kerzen und Stecker erneuern, Luftfilter überprüfen .

< wenn ein Motorrad so lange gestanden hat und dann auch nur unter einem Carpot führt nur oben genanter Weg zum erwünschten Ziel, glaube mir ich rede/schreibe aus Erfahrung

Gru?, DUKE

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...genau - mach es wie DUKE geschrieben hat Udo dann bist'e auf der sicheren Seite !

Gruß Luzi

Zitat von 6849

Hallo Hans-Dieter,
weist Du was ?

Ich auf deine Meinung !
Geh mir einfach aus der

@Roadfux.......schön locker & artig bleiben ! - An Leute die hier Stammtische-Treffen-Veranstaltungen-Hilfe bei Technik Problemen ect. organisieren sollte man wenn überhaupt "Dank & Respekt" posten .... und nicht unnütze negative Kommentare ! - Nimm das als "letzte Verwarnung!" & halte in Zukunft den Ball flach......sonst bist Du hier raus!
Gruß Luzi

Zitat von Meikel

N'Abend
Also ich habe mittlerweile einige Dokumente zusammen, teilweise auch explizit für die G .
Das Eintragen ist nach §21 möglich.
Der Einbau der Räder hat das erlöschen der Fahrzeug-ABE zur Folge.
Bei der Abnahme ist eine Hochgeschwindigkeitsprobefahrt notwendig.
In den neuen Bundesländern obliegt das der DEKRA,
die machen solche Fahren nur noch auf dem Lausitz Ring.
Die Kosten hierfür stehen in keinem Verhältnis zu dem Fahrzeugwert.
(Irgendwie muss der Bau der Rennstrecke ja refinanziert werden)
Ich habe einen guten Freund, der sich beruflich mit sowas beschäftigt.
Der baut vorwiegend BMW 2Ventiler um und auch Gespanne.
Er legt seinem AaSoP (Baurat) die Unterlagen vor, wenn er das als ausreichend erachtet, dann ist alles gut .
Die alte Technischen Prüfberichte und Festigkeitsuntsuchen sind dann nur als Hilfsmittel anzusehen.
Nach Paragraph 19.2 sind nur Teilegutachten und ABE's ab 2000 gültig. Damit mit sollten eigentlich alle Teile eingetragen werden,
aber der AaSoP kann z.B. ungültige Prüfberichte nutzen, mit seinem Sachverstand zusammen.
So werden z.B. auch Teile ohne Gutachten eingetragen, Felgen mit Festigkeitsgutachten usw.
Das ist aber eigentlich nicht mehr gewollt. Da bei nem 19.2 Fall die BE erloschen ist, schreibt z.B. TÜV Nord und die Dekra im Gutachten: Gutachten gemäß §21 nach Fz.-Änderung (§19.2). Damit können dann die Zulassungsbescheinigungen bei LBV geändert werden.

So ungefähr ist der grobe Ablauf für solch eine Nummer. Das ist schon recht kompliziert.
Wie schon geschrieben ist sowas als Privatperson nur schlecht zu realisieren.
Eine fähige Werkstatt und einen willigen AaSoP sind dazu notwendig.

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@Meikel.....erst mal Danke für die "Aufklärung" .... armes Deutschland kann ich da nur sagen - wenn ich die umgebauten Moppeds von Kumpels aus Holland oder / und Frankreich sehe bekomme ich Neid-Tränen inne Augen hömma - tja unsere Bürofritzen müssen für ihr Gehalt ja auch was tuen....und wenn es auch nur ein gaaaanz wichtiger Stempel unter irgendwelche Papiere ist !-Bremse - gut - Fahrwerk O.K. - Licht geht .... was braucht man mehr zum Biken???? - Aber das reicht in old Germany wohl leider nicht. - Gruß LUZI

Na ja ....Mobbing-Beleidigungen-Pöbeleien ect. geht hier natürlich "gar nicht!" :angry: !!!
Verkaufsanzeigen von Neulingen / nicht Mitgliedern sollten wir bei Desinteresse der angebotenen Teile / Moppeds einfach ignorieren oder bei Kaufinteresse darauf eingehen (evt. sind ja brauchbare gute Teile dabei).
Aber nicht "aggressiv / besserwisser richtig" darauf reagieren......bringt nix - & evt. verdirbt man sich damit neue Mitglieder.
Manche Leute haben eben Probleme ihre persönlichen Daten frei zu geben / Thema Datenschutz ect. ...... mir persönlich geht das ganze Rumgehampel mit Datenschutz am A.....vorbei - ich habe nix zu verbergen !
Zu dem sind wir weder "Verein" noch "MC" oder dergleichen sondern nur IG / Interessengemeinschaft im öffentlichen Internet.....also bitte nicht so die Welle machen für irgend welche Leute die hier reinschauen & evt. 'nen Beitrag hinterlassen ohne gleich Mitglieder zu sein.
Falls Mac da Änderungen vornehmen möchte ... O.K. - meinen Zuspruch dafür hat er natürlich / auch wenn es nach meinen persönlichen Eindruck nicht nötig wäre.
Gruß LUZI
P.S. - natürlich könnt Ihr gerne weiter diskutieren .... aber ich bin da raus.

Na ja ..... alles "Geschmackssache" - die RS von RF "ohne" Wasserkühler & mit schönerem Rücklicht könnte mir auch gefallen - aber der Preis ....nee danke !

Und der ganze "Technik-Schnick-Schnack" (ABS-Mapping-ect.ect.) bei allen Mopped-Marken is nix für mich hömma....ein Sensor für 3€ im A..... und das war's mit biken / und der Kawa-Dealer verdient sich 'ne goldene Nase.

Dann lieber "Old-School"....dicken Hammer-Zange-'nen paar Schraubenschlüssel & die Kiste läuft wieder!

Gruß LUZI

Dabei am Sa. 20.07.19 !

Gruß LUZI

Anlasser auseinander bauen......evt. der Ring mit den Kohlestiften zu weit abgenudelt .

Gruß LUZI

Was ich Euch zum neuen Jahr wünsche:

Nehmt Euch Zeit zum Träumen,

das ist der Weg zu den Sternen.

Nehmt Euch Zeit zum Nachdenken,

das ist die Quelle der Klarheit.

Nehmt Euch Zeit zum Lachen,

das ist die Musik der Seele.

Nehmt Euch Zeit zum Leben,

das ist der Reichtum des Lebens.

Nehmt Euch Zeit zum Freundlichsein,

das ist das Tor zum Glück.

Gruß LUZI

@Treffen..... - nicht immer nur quasseln....könnte-würde-hätte-evt.-schauen wir mal-ect...."machen!" ist die Devise !

Ob groß oder klein - ob Hotel oder outdoor - ob nah oder fern .... jeder Event hat seinen Reiz - und da wir (die meisten zumindest hier) nicht mehr die Jüngsten sind.....wenn nicht jetzt wann dann ?

Wer noch kein Treffen gemacht hat....einfach mal 'nen bißchen Gehirnschmalz investieren und was auf die Beine stellen - positive Resonanz kommt auf jeden Fall !

Gruß LUZI

Zitat von Sirkai

Es geht nicht um die Gabel, sondern um die Stoßdämpfer hinten. Angebot und Termin habe ich auch bekommen, per Email.

Zitat von Sirkai

Eine reine Wartung liegt bei 299€ für beide Dämpfer. Falls die Kolbenstangen nicht in Ordnung sein sollten so müssen diese noch extra berechnet werden. Sinnvoll ist es vorab einen festen Bearbeitungstermin zu machen. Terminlich liegen wir momentan bei Mitte März 2019

Zitat von Sirkai

Harry, sind die Ikon besser? Schon getestet?

Zitat von Sirkai

Gruß Kai

Hey Kai...IKON sind schon ganz gut - habe sie in Chrom allerdings an 'ner 11 - Preis damals knapp 500 € - für die 550 müßten sie wohl etwas billiger sein .... aber 'ne Grundüberholung der 550 Dämpfer ist wahrscheinlich doch günstiger für Dich.

Gruß LUZI

@ Dirty Harry........

(Apropos Schlauch, kennt jemand einen Anbieter für transparente Kraftstoffschläuche?
Denn die, die ich verwende, werden nach kurzer Zeit hart.)

Bekommst Du bei "POLO" in allen Größen & Längen !

Gruß LUZI

wrmdschr........ "Duke" kann ich Dir bei ungelösten Problemen nur "wärmstens" empfehlen !
Gruß LUZI

Tja.....Du sagst Du hast 'ne 11" mit Speiche ..... vermute mal Du hast 'ne Gabel von 'ner 11" mit Gußfelge gekauft...... datt geht nich hömma ....da passen die Bremssättel von 'ner Speichen-Original-Gabel 11" leider nicht mit zusammen !
Gruß LUZI

Jau...der "WAHNSINN" geht wieder los - na ja,jedem Jeck das Seine - ich bin da raus ! - Junge Bengels die für'n bißchen auf der Wiese rumrennen Millionen verdienen & bei jedem kleinen Weh-Wehchen am Heulen sind......krieg ich persönlich das Kotzen / und das blöde Volk bewundert & bejubelt sie auch noch.....nee,nee "arme Welt" - wo bleibt die Bewunderung für die Pflegekraft-den Feuerwehrmann -den Polizisten - ect.,ect. die Ihren Job machen?????

Ist aber "politisch" sehr klug gemacht der ganze Fußball-Wahnsinn .... früher waren es die Gladiatoren & Brot >>> und Cäsar hatte das Volk im Griff !!- Heute ist es eben Fußball & Bratwurst & Bier im Stadion und das Volk ist ruhig / zufrieden .-Klever gemacht das Ganze !

Gruß LUZI

Hausmeister.... - Alles richtig gemacht - "DANKE!" für Deinen TOP Einsatz den Du immer zeigst !

Gruß LUZI

....gar nicht so übel - mir gefällt die Kiste.....mal was "Anderes" !

Gruß LUZI

@Curry....TRW ist eigentlich TOP & nicht so teuer wie "original" - versuch's mal mit rein mineralischem Oel - synthetisch vertragen unsere alten Kisten nicht so gut. :wacko:

Ich fahre schon seit Jahren die billige POLO Plörre Mineralisch ... nie Probleme mit der Kupplung gehabt.

Gruß LUZI

Hey jannpaus - kannst ab Morgen oder Wochenende gerne mal vorbei kommen - bin eh in der Garage zum Schrauben.

Vorher bitte "anrufen" .... 02361 47627 oder 0163 4282270

Gruß LUZI

Mahlzeit - habe im Laufe der Jahre bei der Dicken 11" die ganzen "Spielereien" (Heck,Ritzel,ect.) auch durch - Resümee >> bringt nix!

Die Zephyr-Reihe 550,750,1100 ist kein Höchstgeschwindigkeits-Bike - obwohl die 11" laut Tacho locker 240 läuft.....macht aber weder Sinn noch Spaß .

Ideal sind die Moppeds für Kurven-Landstraße-ect. - macht immer wieder Spaß so PS-Monster-Kisten 160-200 PS "innen" in der Kurve zu überholen - das Gesicht der Fahrer ist einfach Gold wert.

Klappt natürlich nicht immer - es gibt auch jede Menge TOP Fahrer auf ihren PS - Monstern & da hat man keine Chance !

Also.....wenn die Zephyren Serien mäßig so von den Kawa-Fritzen gebaut wurden (waren ja schließlich Ingenieure!) haben die sich sicher was dabei gedacht.

Basteln,Umbauen,Schrauben macht Spaß - klar...... effektiv bringt es aber meistens nur was für das A.......gefühl & die Optik.

Gruß LUZI

Meine persönliche Erfahrung / mein Tip:

Nimm TRW/Lucas incl. verstärkte / längere Federn......habe ich nur beste Erfahrungen mit gemacht.

Und gleich Motoröl wechseln.....natürlich mineralisch (die billige/günstige Plörre von Polo) reicht.

Kein Synthetik-Öl !!!!!!....dann kannst'e die Kupplung gleich wieder vergessen!

Gruß LUZI