was soll das - "warmlaufen lassen"

moin,

ich seh immer wieder, hier in der Nachbarschaft und letztens auch aufm Campingplatz dass die Leut ihre Karren morgens erstmal 10 min mit gezogenem Choke warmlaufen lassen bis der Motor kotzt, d.h. der Motor läuft da mit dem fetten Gemsich irgendwann nur noch unrund.. Da qualmt stinkt und raucht schon alles während die Typen erstmal noch hier was kramen müssen und da was machen. Selbst beim Warmstart gehen viele hin und lassen die Karre im Stand nen paar Minuten laufen bevor sie losfahren, schwätzen noch etwas mit dem Kumpel, geben nen paar mal Gas und lassen dann weiter laufen.

Ich frag mich was das soll, ich könnts mir vorstellen nach ner Motorüberholung oder wenn die Karre 2 Jahre nur gestanden hat, aber jedesmal nach dem Starten "erstmal laufen lassen" kann mit das mal einer erklären. Kein Mensch geht doch nach dem Kaltstart sofort mit 10 000 Touren volle Pulle auf die Rennbahn oder so?

Gruß, Röm

Mein Reden,
durchs lange laufen lassen mit fettem Gemisch verkoken Brennraum und Ventile schneller, sobald sie Gas annimmt kann man (schonend) fahren.

Lauter Ignoranten, Umweltverpester und Motorschänder, die keine Ahnung von Motoren haben!

Das rächt sich aber ohnehin auf lange Sicht. Hehehe

Grusz aus der Puszta
Markus

sind halt idioten.... mir fällt dazu nicht mehr ein.... ::)

Alles mit Maß und Ziel
Meine kotzt wenn sie richtig kalt ist, und mag es überhaupt nicht, wenn man den Gasgriff anlangt.
Also wenn sie richtig kalt ist.
Drum werfe ich sie an, mit Choke voll gezogen, und regle die Drehzahl auf so 1500 mit dem Choke ein.
Dann setze ich den Helm auf, die Drehzahl von 2000 wieder auf 1500 runter regeln, Handschuhe an, wieder auf 1500 runter regeln, setze mich drauf, versuche am Gasgriff zu drehen. Wenn sie mitmacht und Gas annimmt, fahre ich los, und nehme dann auch den Choke wieder raus.
Wenn sie kein Gas annimmt (also wenn es richtig kalt ist) lasse ich sie eben laufen, bis sie Gas annehmen will.
So zwischen einer halben Minute und 2 Minuten dauert die Prozedur schon mal. Wenn die Sonne aufs Moped gescheint hat, geht es natürlich auch ohne laufen lassen. Merke ich normalerweise sofort, wie sie den Choke verdaut.
Aber mit kaltem Motor sofort losfahren wollen geht mit ihr einfach nicht.
Und wenn jetzt einer meint, das sei falsch, soll er mir bitte zeigen wie das besser geht.
Warmlaufgrüße
Gerold

Als ich vor ca. 10 Jahren in Californien war, staunte ich nicht schlecht, als der Daddy meiner Gastfamilie (Schüleraustausch) vor dem Frühstück raus ging, das Auto anließ und erstmal laufen ließ. Das lief so ca. 1/2 bis 3/4 Stunde vor sich hin, einfach so! :o Dabei war es nicht mal wirkich kalt, dass man da viel hätte vorwärmen müssen... Aber die Amis hab ich sowieso nie verstanden... ::)

Sinn? Na wie beim Warmlaufen, das hier beschrieben wurde, nur eben auf amerikanisch, also einfach ein paar Dimensionen größer.

Außerdem kann man da das Motto "nutzts nix, schads nix" gelten lassen. Sprit kostet dort ja nix. Obwohl, mittlerweile schon! Na dann wird halt der Wagen nur mehr 1/4 Stunde lang warmlaufen gelassen...

Die haben übrigens auch mein Gästezimmer und überhaupt das ganze Haus dermaßen überheizt...da komm ich heute noch ins Schwitzen, wenn ich dran denk :-[ ;D

Sonst aber total lässige Leutz, hatten eine uralte Kawasaki Enduro (leider noch nicht fahrbereit), einen alten Pickup und zwei Quads. Damit sind wir am Pazifik den Strand entlang geheizt und über die Dünen gesprungen. Mit dem Pickup durfte ich auch fahren, obwohl ich noch keinen Schein hatte...

Der Gerold hats richtig gesagt. Geht mir nicht anders. Gleich nach dem Starten losfahren ist bei mir auch nicht möglich. Eine kurze Warmlaufphase ist da schon notwendig, damit sie überhaupt Gas annimmt.

dabei meint ihr 75er aber die extrem kalten tage oder täusche ich mich da?

bei 'normalen' temperaturen darf das doch nicht sein.

ok, 10-20 sekunden braucht meine dicke auch, bis sie gas nimmt und ich losfahren kann aber zwei minuten wäre mir zuviel.

verkürzen kann ich das durch ein paar gasstösse (inkl. spucken und rotzen) und dann gehts gleich los...

Hallo Jörch
Hab doch geschrieben, wenn die Fuhre in der Sonne gestanden ist, dann geht das sofort los. Wenn ich erst Eis von der Sitzbank kratzen muß, dann dauert das schon mal 2 Minuten bis man den Gasgriff anlangen darf! Da ist meine 7,5er eigen!
Und dazwischen gibt es ne langsame Steigerung.

Bleibt noch die Frage wie schnell Mann/Frau den Helm aufsetzen und Handschuhe anziehen kann! Wenn es eilt ist das in 10-20 Sekunden erledigt, und dann ist die Warmlaufphase genau so lang!
Aber es ist eben trotzdem eine Warmlaufphase.

Viele Grüße
Gerold

Meine 750'er will bei kühleren Tagen auch ca. 30 - 60 Sek. mit Choke laufen. Dabei achte ich darauf das die Drehzahl nicht über 2000 geht. Das Gas nimmt sie in der Zeit zwar schon an, aber 30 Sek gönne ich ihr trotzdem immer. Sie ist halt auch nicht mehr die jüngste. Sobald ich fahre ist aber Schluss mit der Choke. Ein Klackern, Klopfen und Rasseln habe ich auch im kalten Zustand, das gibt sich bei ihr aber nach ein paar Minuten. Bei Haus Scheppen habe ich auch ein Forumsmitglied getroffen. Der war so feundlich und hat sie sich angehört. Mit einem Grinsen sagte er nur: "Genau so muss sich das anhören. Ist halt ne Klappersaki" ;D

Zitat

Alles mit Maß und Ziel
Meine kotzt wenn sie richtig kalt ist, und mag es überhaupt nicht, wenn man den Gasgriff anlangt.
Also wenn sie richtig kalt ist.
Drum werfe ich sie an, mit Choke voll gezogen, und regle die Drehzahl auf so 1500 mit dem Choke ein.
Dann setze ich den Helm auf, die Drehzahl von 2000 wieder auf 1500 runter regeln, Handschuhe an, wieder auf 1500 runter regeln, setze mich drauf, versuche am Gasgriff zu drehen. Wenn sie mitmacht und Gas annimmt, fahre ich los, und nehme dann auch den Choke wieder raus.

Jap so siehts bei mir auch aus. Wenn sie kalt ist kann ich mit meiner nicht sofort los fahren, dann kann ich vorsichtig sein mit der Kupplung wie ich will sie säuft ab.. Bei mir sinds zwar keine 2 Minuten aber eine mit Sicherheit.

Also bei mir ist es auch nicht immer an kalten Tagen. Bei mir ist es eigentlich vor jeder neuen Fahrt und mein Möp steht in der Garage. Wenn ich mal nen 2-3 Stündigen Zwischenstopp irgendwo hatte springt sie manchmal sogar an und läuft ohne den Joke vorher einstellen zu müssen...

Wenn es jeder Ami so macht wie Flo es beschrieb dann können wir uns ja denken wer Schuld am Klimawandel ist. Klar es ist jeder mit schuld aber zu 70 % die Amis.. Überdeminsionale Kühlschränke, überdeminsionale Autos (unter nem 12 Liter Auto läuft da garnix.. )...

umweltfreundlicher Gruß
kati

mh, also wenn der Bock ausgeht beim anfahren MIT gezogenem Choke, das scheint mir doch etwas merkwürdig zu sein, das kenn ich so nicht. Hatte zwei 550er, eine 92 und die jetzige, und bei beiden kann und konnte ich auch im Winter SOFORT losfahren. Wie von Gerold beschrieben regel ich die Drehzahl vorher auf 1500 runter und dann is da kein Problem. Also so 10-30 sec laufen lassen wenns költer als 15 Grad ist kann ja noch angehen. Aber viele lassen die Karre ertsmal 5 min laufen, gehen raus, geben paar mal Gas, gehen wieder rein bis der Motor dann irgendwann völlig überfettet nur noch vor sich hinkotzt
mir drehen sich dabei auch immer die Fußnägel um, mein Nachbar hier mit seiner 600er ZX is so nen typischer Vertreter.

Gruß, Röm

Hi, ich fahre auch ne 550er und die braucht auch nur nen Minütchen um das Gas zu halten. Einfach vor dem Helm aufsetzen anlassen, Choke bei 1500 U/min regeln, gerade noch die Leder Kombi richten und dann los ;D ;D
Gruß Daniel