2 Pötte fallen aus .... HILFE!!!

So, ich hab ja vorher n Problem gehabt, was man in "Liegen geblieben" nachlesen kann. Heute alles zu Ende zusammengebaut, Öl reingekippt, n Kanister frisches Benzin innen Tank, alles nochmal kontrolliert und dann Schlüssel ins Schloss......springt net an

Ok, dann wurde halt Vergaser geflutet...nach etwas hin un dher sprang sie dann an! Welch ein Wunder....bis ich hingehört hab.
Klang wie ein Traktor :o :o :o
Sobald man den Gasgriff ein klein wenig dreht bzw. nur dran denkt geht sie sofort aus.
Dann mal die Krümmer von links nach rechts angefasst....
warm....warm...eiskalt...eiskalt...OK....ich hab ein Problem -.-

Nachbar hat mal getippt, dass entweder die Zündreihenfolge hinüber ist oder dass die beiden rechten Vergaser kein Sprit bekommen...

Wer hat ne Idee????

MfG,
der verzweifelte Bönz

zündspule?!
muss es abba nich sein - hatte auch schonma wegen defekten zündsteckern ein ähnliches prob..
wobei ich das mit dem nur dran denken auch hatte und da wars der lufi.. bei dir denke ich aber eher nich an diesen

Wo finde ich denn die Zündspulen?

MfG;
Bönz

sorry meinte auch kerzenstecker.. naja
stimmt wohl @ mk zündspule wird es dann eher nich sein - ein glück..
tausch doch einfach ma kerzenstecker und danach die kerzen selber aus - dann biste sicher dass es daran nich liegt oder doch.
ist erstmal der einfachste weg um den fehler einzugrenzen

Also bei der rechten Kerze war ja das Kabel aus dem Propfen raus, aber n Motorradmechaniker hat den einfach wieder reingepropft und meinte, dass das so wieder geht *grübel*

Hab vorhin versucht die rechte Kerze rauszubekommen.
Die ist echt fest gedreht -.-

MfG,
Bönz

Und vor allem in die richtige RICHTUNG

Ich bin immer für n Späßchen zu haben, aber momentan bin ich nicht in der Stimmung.
Meine Kleine läuft wie n Traktor, dann will sie garnetmehr, 2 Töpfe streiken und ich könnt garnet soviel essen wie ich kotzen möchte -.-

MfG,
Bönz

Morgen gugg ich erstmal, ob in den beiden rechten Schwimmerkammern überhaupt Benzin ist.
Dann ruf ich mal Uwe an und guggn wie es dann weitergeht.

MfG,
Bönz

Ohha... das Kreem Rot hat sich bei mir nach einiger Zeit wieder gelöst...........

Zitat

Aber wenn bei Dir etwas in der Schwimmerkammer liegt, dann wird vieleicht auch ein Ultaschallbad fällig sein. Ich habe auch versucht zu reinigen, aber das half nicht genug.
Die Schwimmerkammern drunterwegzubauen ist ja nicht so schwierig.

Die Schwimmerkammern hatte ich ja auch ab. Da sah alles gut aus.
Heute werd ich erstmal die Kerzen kontrollieren und eventuell ersetzen oder mal untereinander austauschen.
Dann wird geprüft ob benzin in den beiden rechten Schwimmerkammern ist, weil ohne Benzin kann ja auch nichts verbrannt werden.
Und wenns dann net weiterhilft, dann muss wohl der Vergaser nochmal raus *snief*
Das is so ne scheiss Arbeit, wenn man den Vergaser aus- und wieder einbaut. -.-

Wie prüfe ich das denn mit den Sieben im Benzinhahn bzw. ob er Tank rostet?

MfG,
Bönz

Deine Gaser haben doch Ablassschrauben in der Vergaserwanne. Lösen und schauen ob Sprit drin ist.
Falls ja Zündfunken überprüfen.
Falls Sprit nur aus zwei Gasern läuft klemmen die Schwimmerkammern.

Kein Zündfunke, auf den inneren oder äußeren Zylindern -> Spule überprüfen liegt unter dem Tank.

Hatte mir die anderen Beiträge nicht durchgelesen. Also SRY falls info schon gepostet.

Gruss Plassi

Zitat

Deine Gaser haben doch Ablassschrauben in der Vergaserwanne. Lösen und schauen ob Sprit drin ist.

Genau so wollte ich es machen. Die beiden "toten" Vergaserkammern hatten Sprit.
Dann hab ich mir Nachbarn n ordentlichen Aufsatz für die Zündkerzen holen wollen, aber die passten net.
Mal angeschmissen, klang immernoch nach Traktor, aber netmehr so stark. Krümmer überprüft....nurnoch der rechte wollte net.
Dann hab ich gemerkt, dass rechts der Propfen auch net auf der Zündkerze drauf war ...wollte die ja rausdrehen

Propfen drauf, Choke gezogen und Knopf gedrückt....n kurzer Versuch der Gegenwehr und dann schnurrte sie wieder wie eine Raubkatze vor sich hin O.o
Meine Kinnlade hang erstmal auf Höhe des Auspuffes!

choke raus....sie krepelt bei 500U/min rum....*arg*
Mich dran erinnert, dass mir erst gestern MK gesagt hat, wofür die Schraube links am Vergaser ist!
Den etwas rechtsrumgedreht. Nun schnurrt sie ohne Probleme brav bei 1500U/min rum. Kein Öl tropft mehr raus, sie springt ohne Probleme an, nimmt Gas an, als ob sie nur drauf gewartet hätte...

SIE LIEBT MICH WIEDER!!!!!

Wir versprachen uns durch gute, sowie schlechte Zeiten zu gehen.
Die guten Zeiten fingen eindeutig vor 15min wieder an *happy is*
Den Teil mit "bis das der Tod uns scheide" haben wir damals ausgelassen ;D ;D ;D

MfG,
Bönz