Tachoabweichung?

Hallo,

mich würde interessieren, welche Tachoabweichung eine Zephyr 550 ungefähr bei angezeigten 140 km/h hat, bzw. wie schnell ich dann wirklich bin.

Würde mich freuen, wenn ihr helfen könntet.

MfG,
baser

Hi,

das werden nicht mehr als real gefahrene 8okm/h sein

Harry ;D

Montiere einen Fahrradtacho, stelle den Umfang des Reifens genau ein und Du hast einen sehr genauen Tacho.

Doppel-R

Nabend!
Also,ich kann jetzt nur für meine 750er reden,da hab ich das mal mit nem Navi überprüft,soll ja recht genau sein.Bei 150 kmh wurden 135 -140 auf dem Navi angezeigt,wenn ich mich recht erinnere.Ist beim Auto übrigens ähnlich,immer so knapp 10% Abweichung.
Aber vielleicht hat ja auch jemand son digitales Fahrrradtachodings an seiner kleinen,die sollen ja sehr genau sein,wenn richtig eingestellt wurde.
Bis denne
Markus

Hi,
Spass beiseite;
Ich habe ja den Motogadget montiert und ich habe eine Abweichung gem.Blitz Auto,von 1km/h.
Den Blitzer habe ich gefragt und er hat mir meine Geschwindigkeit bei 50 und bei 80 km/h gesagt.
Mein Tacho geht fakt 1km/h vor. ;D

Harry ;D

Hilft Dir zwar im Moment wenig,aber sollten wir uns mal treffen,so kannst Du hinter mir her fahren und deine Geschwindigkeit ermitteln.

Ich persönlich würde ja eher z.B. einen Kreidestrich auf den Reifen und den Boden malen, zwei oder mehr Umdrehungen weiterfahren und dann die Entfernung messen. Dann durch die Umdrehungen dividieren. So habe ich den genauen _Abrollumfang_. Wenn es kein Diagonalreifen ist, dann wird sich auch bei höheren Geschwindigkeiten nichts ändern.

Doppel-R

Also bei Fahrrädern mach ichs auch mit der Kreidestrichmethode.
Mathe war auch nie so mein Ding...
Bis denne
Markus

Zitat

zusammen zählen und das ganze mal 3,04. Hört sich verwirrend an,isses aber nicht.

Doch. Irgendwie schon. Wo kommen die 3,04 her? Und wie wird darauf eingegangen, dass nicht jeder 120er Reifen auch genau 120mm breit ist? Oder jeder 180er auch genau 180mm? Denn diese Angaben sind ziemlich ungenau. Die effektive Reifenbreite ist nicht bei allen Reifenmarken/typen der gleichen Dimesion gleich.

Doppel-R

Also nach Kreidestrichmethode ??? und mit Sigma BC 800 hab ich bei meiner 750 er BJ 96 bei 140 Tacho ca 125 aufm LCD Dispay.
Denke mal das wird bei der 550 er ähnlich sein, oder auch nicht.
Ist haltn Gimmick. ;D

Gruss ausm Westerwald

Guido

Zitat

Der positive Toleranzwert beträgt (+1.5%) mm
Der negative Toleranzwert beträgt (- 2.5%) mm

Bei der Berechnung des Umfanges wurde nicht mit 3.14 (Pi) sondern mit 3.05 gerechnet. Die Ursache liegt darin, dass der Reifen durch das Fahrzeuggewicht nicht ganz rund ist.

Das ist zwar alles recht nett von http://members.chello.at/varnai/ abgeschrieben, aber da geht es offenbar um Autoreifen.

Autos haben ein ziemlich hohes Gewicht, und relativ niedrige Reifenluftdrücke. Besonders bei recht hohen Reifen. Ich denke nicht, dass dies für schmale, relativ gering belastete Motorradreifen auch so gilt.

Aber die beste Seite hat noch immer der Rolf "Schlaggo" Schlagenhaft zu dem Thema. Dies wurde nämlich vor vielen Jahren seeehr ausführlich in de.rec.motorrad diskutiert und Schlaggo war da ziemlich fleissig.

http://www.schlaggo.de/radltach/index.htm#FAQ

Doppel-R

Zitat

Nicht von mir.Formel wurde mir vom BRV gegeben.
ein nicht studierter Handwerker

Ich bin ja eigentlich auch ein nicht studierter Handwerker. Kenne aber den/die/das BRV nicht.

Fakt ist, dass z.B. der Michelin TX15 vorne statt den 120 eben nur 116 und der TX25 statt den 180 eben 184 mm hat. Ein Avon Azaro AV35 jedoch 122 und 183mm misst. Zwischen dem TX15 und dem AV35 liegen doch glatt mal *rechenrechen* 6mm effektive Reifenbreite. Das ist doch schon fast eine Dimension. Also glaube ich, dass die Rechenmethode (wo ungenau angegebene Reifenbreite prozentuell in Höhe umgerechnet wird) mit ziemlicher Sicherheit die ungenaueste ist.

Doppel-R

Zitat

Na dann hast doch auch DU abgelesen.Wusstest du es nicht selbst.
Dein Vorhaben wird nicht funktionieren mein lieber ÖSI
Richte doch ne Zensur Stelle im Forum ein bei der alle meine Beiträge bis ins letzte auf irgendwelche Gleichheiten mit bereits erschinenen Beiträgen in irgendwelchen Foren überprüft werden.

Nicht Allwissender EARL

Freund, ich glaube, Du hast da ein kleines Wichtigkeitsproblem. Erstenst, wenn ich etwas aus dem Netz zitiere, dann immer mit Quellenangabe. Zweitens hat mich interessiert, welche Toleranzgrenzen Du gemeint hast, und habe daher einfach mal grob nach "Der positive Toleranzwert beträgt" +Abrollumfang gegoogelt. Und so bin ich auf die Seite gekommen. Zu Deiner Information: Ich habe schon vor vielen Jahren auf meiner Ducati Monster einen Fahrradtacho montiert gehabt. Danach auf meiner KTM (dort war er quasi Pflicht, weil die Umrüstung von 21" auf 17" Räder meinen Tachostand sonst in astronomische Höhen getrieben hätte). Es ist für mich also nix Neues.

Und es liegt mir _NICHTS_ ferner als jedwede Art von Zensur. Das kannst Du mir glauben. Unter anderem DAS ist ein Grund, warum ich Webforen eigentlich nicht mag, weil es bestimmte Arten von Zensur nur fördert bzw. erleichtert. Alles schon erlebt.

Fühl Dich doch nicht persönlich angegriffen, wenn Dich mal wer kritisch liest. Wenn Du hier als der quasi offizielle Reifenexperte tituliert wirst, dann musst Du damit rechnen, auch als solcher mit viel Interesse gelesen zu werden.

Doppel-R

Aus Metzeler's Handbuch 2001:

150/70 ZR 17 69W ME Z4 Steel Radial TL

Durchmesser 642 mm
In Betrieb Breite 154 mm
In Betrieb Durchmesser 656 mm
Fliehkrafthalbmesser bei 210 km/h 332 mm
Abrollumfang +-2% 1939 mm

Möge jetzt jeder selbst seine Formeln daraus ableiten