vibrieren beim Lenker

Hi,

wenn ich mit meiner Zephyr 750 längere Zeit fahre vibriert der Lenker ganz gewaltig und mir schläft sogar der rechte Daumen und der rechte Zeigefinger ein. An der linken Hand ist nix, nur rechts. Auch wirds nur heftig, wenn ich Autobahn fahre.

Frage: Kann man die Vibration im Lenker etwas minimieren? Mit was?

Vielen Dank für eure Hilfe
kati

Ach was mir auch grad noch einfällt, bei mir müsste ich glaube ich mal das Ventilspiel einstellen (ob da Teile ausgetauscht werden müssen keine Ahnung). Hat da jemand Erfahrung im selber machen? Was würde das so in der Werkstatt kosten? Hab mich da mal erkundigt und ein Laden in Mainz sagte so zwischen 300 und 400 Euro :o
LG

Hallo Kati

habe noch welche rumliegen....

Hi,
ja da fragstu mich was ;D

Reifen habe ich vor 100 km gewechselt, das vibrieren war vorher genau das gleiche.
Also ich höre das vibrieren nicht, es ist auch nicht von Anfang an. Erst nachdem oder wenn ich Autobahn fahre.
Gibts diese Edelstahl-Vibrationsvernichter beim Polo? Weil dort kauf ich mir immer meinen Kram, hab bisher noch nichts anderes gefunden in meiner Gegend.

Lg
kati

@ente: oh cool was willstu dafür haben?

Dankeschön,

den Polo habe ich hier um die Ecke.. Hoffentlich sagt der nicht wieder "Sorry dein Motorrad ist zu alt, dafür bekommst Du keine Teile mehr"...

lg

@ Gerold.......puhhhhhh gute Frage... ???

bei mir sind die Enden offen...ja....
und ich habe sie von einem Kumpel.....der die vorher dran hatte.....er fährt ne ZRX 1200

huhu,

am liebsten würde ich die dicke Berta in alle Einzelteile schrauben und komplett neu zusammen bauen ???

Hoffentlich bringen so Vibrationsdämpfer was weil das ist echt heftig mit dem einschlafen der Hand. Hab den Gasgriff dann nicht mehr unter Kontrolle.. Naja bei 34 PS tut sich nicht viel *duck*

lg
kati

@Gerold.....klar wenn Kati sie nicht brauchen kann,bringe ich sie mit in die Fränkische.....

Zitat

@Gerold.....klar wenn Kati sie nicht brauchen kann,bringe ich sie mit in die Fränkische.....

türlich kann ich die gebrauchen, hab dich nun schon 5 mal gefragt was du dafür haben willst muss ich nun nur noch raus finden was ich für ein gewinde hab, oder??

lg

Zitat

am liebsten würde ich die dicke Berta in alle Einzelteile schrauben und komplett neu zusammen bauen

@Kati: Ja und? Mach doch! Vielleicht nicht sofort, aber der nächste Winter kommt bestimmt...

@ente:
Nochmal: ist da zwischen Quetschgummi und Gewicht eine lose Distanz-/Zentrierhülse, oder ist das alles ein Metallteil? Wenn letzteres, dann dürfte das am Originallenker mit seiner eingeschweißten Innengewindehülse nicht passen. Da muß dann eben doch ein Kellermann-Satz her. Es sei denn Kati macht Neger mit Zöpfen und kauft sich gleich 'nen anständigen Lenker. Was ja sinnvoll wäre.

Sebastian:
Die Originalschrauben der Lenkerend"gewichte" sind m.W. mit Schraubensicherung fixiert. Und dann wahrscheinlich noch mit Rost. Tolle Kombination ::) Ich würde da eher mit MoS₂ ("Caramba") rangehen als mit WD40.

Gruß,
Niels

@ Makango

ich habe doch auch den Originallenker......hat der Vorbesitzer glaube ich selber gedreht....
und bei mir haben wir sie dann auch gegen Kellermänner getauscht.......

hmm also ehrlich gesagt habe ich erstmal kein geld für nen neuen lenker.. hab so viel neu gekauft für das moped...was kostet son neuer lenker eigentlich und welchen empfiehlt ihr? wenn dann wirds mim lenker 2007.

ich bin nun verwirrt. passen diese vibrationsdinger nun auf den originallenker? wobei ich weiß nicht ob ich den orig. lenker habe, ist ja gebraucht gekauft. aber um jetzt nicht über den vorbesitzer zu urteilen, glaube ich nicht das der jemals irgndwas an dem moped gemacht hatte..

lg

@Kati: Auf Deinem Foto sieht's sehr nach Originallenker aus - mit Original"gewichten" aus Alu. Ich kann ja heute abend mal 'ne Nahaufnahme vom Original einstellen zum Vergleich.
Der LSL 01 (verchromter Stahllenker) ist für die Zephyr z.B. sehr zu empfehlen. Da muß man keine Züge verlängern, nur die Bremsleitung außen am Scheinwerferhalter vorbei legen. Kostet knapp 40 EUR. Bei Deiner 750er passen auch noch breitere, kenne ich aber nicht so genau.

Gruß,
Niels

Vielen Dank euch,

Ente schickt mir die Teile mal zu und ich guck ma ob ich se dran bekomme.. Hat denn jmd ne Anleitung zum "Gewichte" wechseln? :-X

lg
kati

Zitat

Man nehme:
- 1 Dose WD-40
- 1 passenden Kreutzschlitz
und viel Geduld.....

An weiteren Zutaten wären dann noch empfehlenswert:
- neue Gewichte
- passende Schrauben
- Imbusschlüssel
und einen Freund, den man das machen lassen kann, und den man dann hinterher anmotzen kann, wenn es nicht geklappt hat....

Das Ganze bei 50°C in der Sonne ausgelegt, damit man sich an dem heißen Werkzeug ordenlich die Finger verbrennnen kann, und der Schweiß in Strömen fließt. Vorsicht bitte, manche Mechaniker vertragen in diesem Umfeld nur Alkfreie Schmierstoffe!

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[size=8pt](für alle, die es noch nicht kapiert haben: War ein Witz!)[/size]

Viele Grüße
Gerold

Alles anzeigen

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dankschön hihi

ich motze nie rum ;D

äh ja jetzt wo dus sagst :-X

ich hoffe dass das vibrieren nach einbau der "gewichte" weg ist.

lg
kati

@kaddi
wenn da der Orilenker drauf is werden die Teile von Ente nicht passen weil die Origewichte viel kürzer sind und ja das Gewinde im Lenker steckt
versuchs lieber mit nem anderen Lenker
wenn dir die Hände einschlafen is auch meistens die Kröpfung zu viel
ich hab meinen Orilenker sofort runtergeschmißen und nen SB-Lenker montiert das brachte schon was aber jetzt mit dem Z-Lenker isses Optimal