Warum macht sie das?

Hallo zusammen,

gestern Nachmittag war verhältnismäßig gutes Wetter. Darum meine kleine raus und ne runde fahren.
An einer Ampel fiel mir auf, das beim Blinken der Licht des Scheinwerfers im Takt des Blinkers zwischen normal und dunkler wechselte.

Ist das ok? Oder ist irgendwas kaputt? ???

cu Nils

Ps. In der Garage angekommen fiel mir auch auf, dass das Licht auch beim Ziehen der Bremse dunkler/schwächer wird! ???

Moin,

wenn das Symptom bei höheren Drehzahlen (ab 2000 aufwärts) auch noch auftritt liegts am Regler, dann gibt die Lima nicht mehr genug "Saft" ab.

Also an der Batterie kann es meiner Meinung nach nicht liegen, die ist gerade einmal 6 Wochen alt. Ich habe mich von meinem Händler auch noch breitschlagen lassen so ein Optimate III Ladegerät für 50,- Euros zu kaufen.

Vielleicht sind die Kabel nicht richtig fest oder die Schrauben haben sich etwas gelöst.

Dazu kommt, dass bei dem Ladegerät ein Stecker dabei war, damit man zum Laden nicht ständig die hakelige Sitzbank runtermachen muss.

So schlimm ist es nicht, ich gehe davon aus das man es gar nicht unbedingt bemerkt, wenn man es nicht weiß. Geht dadurch denn irgendwas kaputt? Ist eine Reparatur erforderlich oder kann man damit "leben"? ???

cu Nils

also ich würd auch sagen Massefehler

Zitat

Also ich hab das auch seit über einem Jahr... dachte, das wär normal.
MfG

Also wenn Du das auch schon über 1 Jahr lang hast kann`s ja nicht so schlimm sein.

cu Nils

Messen ist seliger denn Raten

Anders wird man kaum Spannungsmüll finden.

Zum Massefehler: Minus vom Messgerät an den Minus der Batterie, Plus vom Messgerät an den Minus des Lampensockels. Es darf so gut wie keine Spannung gemessen werden.

So einfach ist das jetzt auch nicht.

Habt ihr noch nichts davon gehört, das ab 1.4.2006 Spannungsabfälle in einem extra Behälter gesammelt und entsorgt werden müssen?

@nschaeffer:
Ein bißchen dunkler/heller ist normal, wenn im Standgas zusätzliche Verbraucher ein-/ausgeschaltet werden. Das liegt am Innenwiderstand der Spannungsquelle. Vielleicht ist an den Batterieanschlußkabeln nach dem Batt.wechsel etwas Polfett, das den Widerstand (durch Verringerung der Kontaktfläche) erhöht. All so'n Kram halt, bist da mit den Kabeln - nicht auf Masse beschränkt - wohl schon auf der richtigen Spur.

Gruß,
Niels

na und so ein Kabelkbaum ist wie Blumenerde: nur neu ist er optimal, heisst nicht angegammelt ;D

Zitat

Messen ist seliger denn Raten

ohne meßgerät ist das wie im Kaffeesatz lesen,
besorge dir eins und dann sieht mann weiter
auch Übergangswiderstände in der Plusleitung können so etwas verursachen.
auch eine neue Batt kann nichts taugen wenn sie vorher nicht vollständig geladen wurde.
lade sie doch nochmal über einen längeren Zeitraum.

cu
usche

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Batterie wird ständig geladen oder besser überwacht (Optimate III Ladegerät).

cu Nils