Tankanzeige ummodeln

Hallo,

an der 550er ist eine Tankanzeige mit Zeiger. Kann mir jemand sagen, wie das Signal dafür entsteht? Hab den Tank noch nicht untersuchen können. Es sollen andere Amaturen verbaut werden und dort ist die Tankanzeige mittels zwei Dioden grün und rot gelöst.

Danke und Grüße Seb

Hallo auch,
Im Tank der Zephyr ist ein Schwimmer/Poti, der je nach Füllstand eine andere Spannung liefert.

Hoffe das hat gereicht

MFG Arne

Einen anderen Widerstandswert.
Die Spannung kommt vom Bordnetz ;D ;D

Sorry, will kien Lehrer sein ...

jaha.. aber das was letztendlich bei der Tankanzeige ankommt ist eine Spannung (und natürlich ein Strom).

Lass uns jetzt bitte nicht in eine tiefe Messtechnik-Diskussion versinken.

Gruß Arne

Zitat

jaha.. aber das was letztendlich bei der Tankanzeige ankommt ist eine Spannung (und natürlich ein Strom).

Stimmt nicht ;D

Ende der Diskussion

@ Seb

Ohne zusätzliche Elektronik lässt sich der Füllstandgeber im Tank (linearer Widerstandgeber) nicht mit einer Diodenanzeige (Digitalanzeige in einfachster Form) verknüpfen.

Was kommt denn sonst da an?

Was sollen zwei Dioden bringen?
Da hast du nur den Zustand Benzin viel oder wenig. dann kannst es auch gleic weglassen, oder du must mehr Dioden verwenden.

Die alte Tankuhr zeig dir da auf jedenfall annähernt den Füllzustand an.

Ich würd mir son Flackerlicht nicht anbauen.
Digital ist out ??? Analog bleibt drin ;D
Klassische Bike´s brauchen klassische Instrumente.

usche

@Usche:
Meine Tankanzeige zeigt mir jetzt seit elf Jahren im Grunde nur Blödsinn an.Ich fahre nur nach noch nach Tageskilometerzähler.Und dann gibts ja auch noch die gute alte Reserve.
Bis denne
Markus

da kannst aber was dagegen machen
meine ging auch etwas vor dann hab ich nen Wiederstand in den Stecker am Tank gebaut jetzt isses besser

Goil wär ja auch eine Lösung mit nem UAA180 oder 170, falls die noch einer kennt ;D

@ Bigfoot
wieviel Ohm hast du genommen?
parallel oder in Reihe geschaltet?

usche

auch hier gibts mal gute tips
http://www.1200bandit.de/tankuhr.htm

Hi,

geilo ;D ;D ;D das währ dieee Lösung !!

Nun frag ich mich nur, ob der wiederstand bei ner Zephyr = dem einer Bandit 1200 ist ? Sprich ob ich den selben 470Ohm ´nehmen kann???

Zwei Finger zum Gruß !!
Chris

nun wie hier einige wissen aber nicht tollerieren ;D hab ich die Bandit Instrumente bei mir drauf

Hi,

das war leider keine "befriedigende" Antwort auf meine Frage ;D ;D ;D
Und meine Tanknadel lügt mich immernoch an ohne rot zu werden, und wenn dann zu früh :o :o

Zwei Finger zum Gruß !!
Chris

@chris
ich fahr ja ne Zephyr denk ich mal und bei mir hats geklappt
wie schon in dem Bericht steht kannst auch andere Wiederstände versuchen bis es passt
einen Garantierten Festwert gibts halt nicht weil´s ja von dem Tankgeber mit abhängig is wie H-D schon schrieb
Versuch macht Kluch

Durch Zufall gefunden:

Widerstand des Kraftstoffstandsensors

Normal: Tank voll 4 bis 10 Ohm
Tank leer 90 bis 100 Ohm

aus 1100 Werkstatthandbuch
gemessen wird direkt am Anschluß des Gebers

vielleicht ist es bei 550 ja gleich.

cu
usche

Jep, ist gleich, habe ich eben im WHB von der 550/750er nachgeguckt

MFG Arne