Schalten ohne Kupplung

Hallo,
ich war ja heute wild entschlossen es mal ohne Kupplung zu probieren.Aber.. ich habe es nicht über's Herz gebracht
Es ist wohl die Macht der Gewohnheit.Wenn man jahrelang den Kupplungshebel zieht ist es sehr schwierig sich umzugewöhnen.
Aber ich werde es noch mal versuchen..die Erfahrungen sind ja durchweg positiv.

;D
Du brauchst es nicht probieren, ist eigentlich nur Faulheit und Spielerei.
Fahr einfach so wie du es füre richtig hälst ;D
GRUSS
Jürgen

Ich werds mir auch wohl eher nicht angewöhnen..... habs mal wieder probiert....aber ist nix für mich..... ich habe auch so keine Lastwechsel beim Gangwechsel.....bzw erheblich weniger als beim plötzlichen Gaswegnehmen !!! uU mache ich das ja auch nicht richtig....... beschreibt mal wie ihr das macht.....

Kann man nicht beschreiben.
Hast es aber ganrantiert falsch gemacht. Kürzere Schaltzeiten und weniger Lastwechsel als auf die Art geht nicht. Du sollst das gas ja nicht zudrehen, sondern nur zart lupfen.
Lernt man auch nciht von 2mal ausprobieren.
Allerdings ist die Zephyr auch nciht gerade das geeignete Mopped, um solche Faxen zu erlernen.
(ist zu schade dafür, finde ich)

Hallo!
Ich versuch´s doch mal mit dem Beschreiben... ;D

Beim fahren in einem (beliebigen) Gang den Schalthebel mit sanftem Druck unter Spannung in Aufwärtsrichtung halten, etwa soviel, als hätte man das Gewicht eines Eishockey-Pucks auf dem Fuß.

Zum ermöglichen des Schaltens dann das Gas ganz kurz (ein Wimpernschlag) leicht lupfen, dabei etwa ein viertel - ein Drittel Gasweg zumachen. Dann wieder aufreissen... ;D

Um das Getriebe (Schaltgabeln, etc) nicht über Gebühr zu belasten, sollte man dann den Druck am Schalthebel lockern...

@Stefan:
Einen Lastwechsel (Zug an Kette / Hinterrad oder eben Schiebebetrieb) hat man beim Betätigen der Kupplung immer. Es mag nur sein, dass man den Vorgang Auskuppel/Schalten/Einkuppeln so schnell abwickelt, das sich keine spürbaren Lastwechsel-REAKTIONEN einstellen...

Hm Hm Hm Hm............. naja....so ungefähr habbich das ja auch gemacht.... wie gesagt bei der VFR 800 (Schrott hab sie seelig) meines Onkels hat das auch prima gaklappt..... naja..... ich werds in ner ruhigen Minute noch mal probieren.....und vorher im Geiste mal durchgehen...... trotzdem Danke.....

Wie sagte einmal der Captain der Nebukadnezar:

"Es ist ein Unterschied den Weg nur zu kennen oder ihn zu beschreiten !"

;D ;D

Nubuk@neppomuck?

Wer´s´n datt? ;D ;D

(Bin streng atheistisch veranlagt, vielleicht liegt´s daran?)

"(Bin streng atheistisch veranlagt, vielleicht liegt´s daran?)"

Ne, bin ich auch, die Fehlerquelle wäre damit wohl ausgeschlossen.
Es liegt wohl eher an fehlenden Gedankensprüngen/verknüpfungen im cineastischen Sinne oder so. ???
Ist aus Matrix 1, el Capitano ist Morpheus und dem ihm sein Schiff die besagte Nepumuckl.
Ist auch eigentlich völlig egal.

P.S.: Ist mir langweilig, muss 3 h untätig neben einer Glasscheibe (Versuch) sitzen und abwarten, dass nix passiert. Und das schlimme ist, es passiert sowas von nix....
Also stehle ich mich ab und zu in den Rechnerpool (wie jetzt gerade) und überlasse die Glasscheibe sich selbst.

Hallo Captain!

Den Film habe ich nicht gesehen, daher fehlte mir diese wertvolle Info...

Und...?
Glasscheibe nicht gesplittert...? ;D ;D

Hi,
alsooooo, splittern tut die nie, weil ich sog. "High Efficient Holographic Optical Elements" teste. Sind vom Aufbau wie Verbund-Sicherheitsglas (z.B. Autofrontscheibe), also mit einer Splitterbindenden Folie (im Falle der HOEs ein Hologramm)zwischen den Scheiben.
Aber es knallt ganz ordentlich wenn eine 22mm Scheibe bei ner Last von ca. einer halben Tonne kollabiert. Manche halten länger, bei anderen gehts schneller, und ich muss halt warten, bis es passiert. Laaaaaaaaaangweilig :-\

Jaja, das harte Studi-Leben...... ;D ;D

Du hast es erfasst. ;D

Hi Cat,
genau so ist es .
Ich mach das schon seit 20 Jahren in 80% der Schaltvorgänge ( beim hochschalten ) so ,mit allen möglichen bisher gefahrenen Moppeds. Bisher hat noch keines einen Getriebeschaden gehabt. Aber ich wußte bisher auch nicht das man darüber so lange diskutieren muß. Mach es oder lass es , ist und war bisher meine Devise darüber. ;D

Also der Tip mit dem "Nichtkuppeln" kam von meinem Kawaonkel! Er meinte ohne Gas und ohne Kupplung hochschalten wär am besten fürs Getriebe! Nur vom ersten in den zweiten würde er nicht machen, sollte ich aber selbst probieren. Habs probiert und lass es. Hat höllisch gekracht. Ansonsten geht das prima. Vor allem, wie der Captain schon gesagt hat, kann man bei zügigerer Fahrweise beide Griffel fest am Lenker lassen, was sich dann schon bei der Stabilität bemerkbar macht.

Moin,

hab dat mal probiert. Bizzi der Reis gelaufen is mir schon davor :o

Geht perfekt von 1sten bis in den 5ten rauf eigentlich ...

Was mir noch besser gefallen hat: wenn man die Technik mit "Schalthebel von unten vor dem Schalten andrücken" verwendet und trotzdem kuppelt is auch nix zu hören. (1ter und 2ter krachen bei mir extrem ... beim 1ten ausm Leerlauf ruckt sie auch bizzi nach vorne ...) Also erst andrücken und dann gleichzeitig kuppeln und bizzi Gas weg. Könnt ich mir sogar auf Dauer angewöhnen ...

S.

Ihr solltet euch vielleicht lieber einen Motorroller kaufen, den gibt’s nämlich auch mit Automatik.

... aber nich mit 1.1K ccm

Hmm,

wenn Ihr alle sagt das geht,

dann werde ich das auch mal ausprobieren.

:o :o :o :o :o