Vergaserfrage

Mit Speiche scheint es ein D-Modell zu sein. Sicherheit bringt die Fg-Nr:
Ab ZR750D-000001 ist es eine D.

Modell D1 hatte Speichen und kein Sekundärluftsystem, Modell D2 (die letzte, ab MJ 1997) hatte das SLS

Wenn der Unterdruckschlauch verschlossen ist, funktioniert eigentlich alles bis auf den Benzinhahn.
Wenn du es original haben willst, schau ihn dir an oder frag mal den Vorbesitzer, warum er das gemacht hat.

So wie Du schreibst, hast Du einen Austauschbenzinhahn verbaut.
Soweit kein Problem.
Und Du kannst natürlich die Stutzen, die nicht gebraucht werden verschließen.

Ich selbst benutze nur einen Unterdruckanschluss.

Harry

Spricht nix dagegen!

Die Zubehörhähne haben den Vorteil der „Off“- Stellung- ich mache es meist so, dass ich einige hundert Meter vor der Garage den Hahn schliesse, so setzt sich kein Gammel in den Schwimmerkammern ab.

Den zugehörigen Unterdruckanschluss habe ich verschlossen- funktioniert seit vielen Jahren absolut problemlos.

Hab den originalen Unterdruck-Benzinhahn drin - funzt seit 23 Jahren ebenfalls problemlos.

Ist aber ein nicht unerhebliches Mehrgewicht durch die Membrane.

Das merkt man im Fahrbetrieb sofort

Die Membrane hält ja auch die ganze Kiste zusammen, da muß die auch stabil ausgelegt sein, so wie die Ölablaßschraube, da hängt das ganze bike dran

Harry