Zephyr 550: Tacho zum Lämpchenwechsel öffnen

Huhu, ich stell mich erstmal kurz vor:
Ich heiße Julian, wohne in Karlsruhe, habe letztes Jahr meinen Motorradschein gemacht und seit einer Woche steht bei mir eine schöne Zephyr 550 - was freu ich mich auf den 1. März, wenn das Saisonkennzeichen gültig ist (auch wenn das Wetter bisher nicht so berauschend ausschaut...)

Ich hab aber bemerkt, dass die Tachobeleuchtung nicht funktioniert und würde gerne die Lämpchen wechseln. Ich find aber einfach nicht raus, wie ich das gute Ding denn geöffnet bekomme! Muss ich dafür die komplette Amatur ausbauen? Oder lässt sich der Tacho irgendwie öffnen? Es fühlt sich jedesnfalls so an, als sei der obere Teil vom unteren getrennt, aber "abschrauben" geht nicht...

Im Internet hab ich bisher nur gefunden, dass es bei der 1100er leicht geht und bei der 750er ein gefrickel ist. Aber wie schauts bei meiner 550er aus?!

Viele Grüße
jusaca

Ah, ok. Hinter dem kleinen Windschild versteckt ist eine Schraube... Da hätte ich auch drauf kommen können!
Dankeschööön

Ich war ganz vorsichtig mit der Schraube, das hat gut geklappt, aber ich bekomme die Rückseite des Tachos trotzdem nicht ganz entfernt... Vielleicht stelle ich mich da etwas blöd an, da ich zu vorsichtig bin, aber ich finde keine Möglichkeit, die Kappe komplett abzunehmen! Es gibt ja schließlich gar keine Aussparung durch die ganze Kappe durch...

Ein anderer Punkt auf den ich gestoßen bin: Als ich den Scheinwerfer mit den großen Schrauben rechts und links abmontiert habe, ist jeweils eine Mutter in das Scheinwerfergehäuse reingefallen. Als ich dieses dann wiederum mit den zwei Schrauben öffnen wollte, habe ich die Verbindung oben am Scheinwerfer nicht gelöst bekommen, ich konnte ihn nur von unten soweit nach oben klappen, dass ich die Muttern hinterher wieder mit den Schrauben anziehen konnte, aber man muss doch den Scheinwerfer irgendwie komplett öffnen können, oder...?

Ich hoffe ihr habt auch auf diese zwei Fragen wieder Antwort

Viele Grüße
jusaca

Ah, ich danke euch, dann werde ich mich die Tage nochmal dransetzen. An ein Drehen des Scheinwerfers habe ich wirklich nicht gedacht, aber die Schraube des Tageskilometerzählers rauszudrehen hätet tatsächlich auf der Hand gelegen - jetzt bin ich schlauer!
Aber ja, die Welle hatte ich entfernt, soweit hab ich dann doch mitgedacht

Viele Grüße
jusaca

Also so langsam wirds peinlich, aber ich bekomm den Tacho einfach nicht auf. Die Zählerschraube rauszunehmen bringt ja nichts, um den Becher abnehmen zu können :confused:
Zumal ich die Schraube beim Versuch gerade auch nicht wirklich rausbekommen habe, da ist zwar eine kleine Kreuzschraube lösbar, aber dann geht die Zählerschraube trotzdem nicht raus.

Ich stell mich da vielleicht grad etwas blöd an, aber ich wollte nicht für einen Birnchenwechsel in die Werkstatt fahren!^^

Naja, der Becher löst sich schon, festsitzen tut er nicht. Aber es geht ja auch noch ein Gestänge in die Amartur rein, über das die elektrischen Leitungen in den Tacho geführt werden.
Und da der Becher, wie auf den Zeichnungen zu sehen, keinen Schlitz bis nach oben besitzt, sondern lediglich eine kleine Aussparung, geht der Becher dann nach wie vor nicht runter ;/
Ich hab mich bisher nicht getraut, die komplette Amatur auszubauen, aber das scheint notwendig zu sein? Irgendetwas übersehe ich hier irgendwie :confused:

Ah ich habs ja befürchtet, gut dann kommt also die ganze Amatur raus.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung! Also damit sollte ich es nun wirklich hinbekommen

Was lange währt... Und so xD
Jetzt hab ich es endlich hinbekommen, ich danke euch für die Hilfe! Jetzt weiß ich wie es geht, hab mich einfach nicht getraut, die ganze Amatur zu öffnen

Da es jetzt hier schon so eine Schritt für Schritt Anleitung gibt, schreib ich direkt nochmal dazu, dass man zwei Lämpchen mit W2x4,6d Fassung benötigt. Vorher waren 1,7W drin, habe jetzt 1,2W, weils die grad so bei Louis gab (Best.Nr. 10031032). Leuchtet wieder schön und ich seh nun also auch nachts, wie schnell ich bin

Viele Grüße
jusaca