Auspuffänderung 550er

moin, hab mich mal an die diagnose des sounds der kleinen gemacht.
hatte ja schon viel gelesen und gehört, aber so richtig war da nix bei für mich und da dachte ich mir selbst ist der mann.
also erstmal den db killer ausgebaut und anhand von verschiedenen röhrchen und längen mal ein wenig probiert. der killer ging recht schwer raus, hab nach dem ausbau dann gesehen das der zusätzlich noch verklebt war.
letzendlich konnte ich durch eine kleine änderung ein ziemlich gutes klangbild erzielen.
hab das rohr ( im bild eingekreist ) vom db killer was um das gelochte rohr ist entfernt und durch dämmwolle ersetzt, und siehe da man hört nun auch die kleine wenn sie um die ecke fliegt.
wers genau machen will nimmt ein db messgerät und bestimmt damit wieviel dämmwolle reinkommt. bei mir hab ichs so gemacht und die db so eingestellt wie es original ist, nur ist halt der ton wesentlich dumpfer.
zum knallen hab ich mir dann noch eine anlage aus einem alten marving race esd und einer alten originalen krümmeranlage gebaut, wie sich das anhört denk ich weiß jeder.

ganz weg hat ich auch probiert, aber das klang mir zu blechern.

Hallo Leute,
mich würde mal interessieren, wie Ihr den Deckel hinten abbekommen habt? Drei Nieten ausbohren ist ja nun nicht der Hit, habe mir dann was gebaut :P, um es in die Löcher im inneren Rohr einzuhängen, Zughammer hinten drann und los! Aber da hat sich gar nichts gerührt ???. Hab dann aufgehört, weil keine Zeit. Und außen an der Kante rumhebeln wollte ich nicht, um den Chrom nicht zu beschädigen.
Nun bitte Vorschläge, mein kleine könnte nämlich schon ein wenig mehr knattern (für den lieben Nachbarn ;D).

Gruß Stefan

"Kontrollierte Fehlzündung" nannten MK und Chris die Lösung

Motor an, per "Not-Aus" ausmachen und wieder an....oder wie war das?
Musst mal auf MK's Antwort warten.

Das Blech schoss aber wohl nur so heraus

@ Z1
Ganz raus klingt auch kacke! Da will keiner mehr hinter dir fahren....

MfG,
Bönz