Gewichtsreduzierung 750er

Moin

Dann scheinst du wohl den empfindlicheren Hintern zu haben...……………………………………..

Ich habe die gleichen Sturzbügel wie du. Die waren mal eine kurze Zeit demontiert und ich konnte ohne die Dinger fahrwerkstechnisch keinen Unterschied feststellen.

Zumal die Teile am unteren Rahmenrohr nur mit einer Schelle gehalten werden kann ich mich nur schwer vorstellen das diese Blechschelle in der Lage ist Verwindungen des Rahmens abzufangen.

Aber die < Fahrwerksverbesserung > ist dein subjektives Empfinden und das ist doch gut wenn es dir ein sicheres Gefühl vermittelt.

Gruß Peter

Ich bin auch Peter´s Meinung, da ich die gleichen Bügel dran habe, die können Fahrwerksseitig nichts bringen, so wie Peter sagt, die Schelle ist nur zur Befestigung, nicht für die Stabilität.
Anders wäre das, wenn statt der Schelle eine feste Verschraubung dran wäre, so wie vorne.
Aber wenn das wirklich so viel bringen soillte, dann würde ich mal nach dem Rahmen schauen, denn dann stimmt da ws nicht, wir hatten hier auch schon Durchrostungen von Rahmen!!!!!!
Harry

Zitat von spartan

Ja, ich verstehe Sie beide. Aber es sind nur ein paar Niansen, nichts mehr....also von meine Personlichessicht...dass kann Man natuerlich nicht messen...aber ich fahre manchmal extrem und ich einfach "fuehle" Mopped...habe ich ueber 37 Jahren Erfahrung Ich tausche auch die Motordaempfer und ich gebe Ergebniss dann.

Mit Gabelstabi ist auch besser, aber nich enorm besser. Trotzdem, es bringt etwas

Der Stabi hat in Verbindung mit den Wilbers Federn in der Gabel Wunder gewirkt, gerade beim Anbremsen vor der Kurve, und in schon leichter Schräglage.

Aber wie alles im Leben zieht was Gutes auch was Negatives nach sich. Ab da merkte ich wie müde meine Dämpfer hinten waren. Darauf hin ließ ich sie nach meinen Angaben bei FRS überholen und alles war gut.

Gruß Peter

Ich glaube das es mehr bringt die Führungen der Tauchrohre zu erneuern als einen Gabelstabi zu verbauen. Ich habe den Kern gegen einen Impact aus Japan getauscht weil der Kern die ungefederte Masse zu sehr erhöht. Ich werde aber auch mal wieder ohne Gabelstabi fahren um zu testen ob er bei mir wirklich etwas bringt.

Wie schwer ist Deiner Spartan????

Ich würde bei der Viskosität beim Gabelöl ruhig mal 5er ausprobieren, fahre ich auf der XJR auch.

200G ist top
Wie sieht das mit Deinen Gabelführungen aus? Wieviel Km hat Deine 7.5er gelaufen?

Zitat von spartan

Wie viel hast du auf Tauchrohre gesparrt?

Nichts, aber mein Cartridge Gabelkit ist eh viel leichter als das Serieninnenleben der Gabel. Müsste es mal wiegen und vergleichen.

Dei Reifen die Du da aufführst sind total veraltet, moderne Reifen bieten in allen Belangen viel mehr bei vergleichbarem Gewicht. Der für dich am geeignetste Reifen für Deine 75er wird der hier sein:
ROAD ATTACK 3 von Conti

der ist auch nicht der Schwerste

Servus,

nach dem ich die erste Seite dieses Threads gelesen hatte, verstand ichs leider immer noch nicht so richtig !
Warum nur um alles auf der Welt, will man an einer 750er Zephyr Gewicht einsparen.
Der Leistungsunterschied zur 11er kann es doch alleine nicht sein. Oder ?
Obwohl, eine Variante würde mir schon noch einfallen : Einfach den Fahrer weg lassen..... ....

......................oder mal auf Toilette.

Harry, Gewicht ist mir egal, habe doch genug Leistung