Beiträge von KnutB

Zitat von KnutB

Ich schaue mal, ob ich noch eine finde... kann aber etwas dauern

Ich habe leider keine mehr meine aber, dass es eine Madenschraube M14 in Edelstahl war. Die habe ich dann einfach abgedreht und innen Gewinde geschnitten

Zitat von Dirty Harry

Genau,

die habe ich auch verbaut, sehen klasse aus.

Hast Du da eine Bezugsquelle?

Ich schaue mal, ob ich noch eine finde... kann aber etwas dauern

...und noch ein Tipp, für die, die sich schon immer über die originalen Muttern geärgert haben. Habe bei mir abgedrehte Edelstahl Madenschrauben verbaut

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Wenn du mit Ducati L2 eine V2 meinst, so eine habe ich schon gefahren. Nicht vergleichbar mit einen Pleullagerschaden (Hatte ich auch schon...)

nö, das geht natürlich nicht an der ZRX und Z1000

Da es auch um Erfahrung geht: Ich nutze den Tankring von SW Motech in Verbindung mit dem Micro Tankrucksack. Der hat 3-5 Liter und dort passt alles rein, was man sonst so in der Jacke hat. Kann ich empfehlen...

Fahre aber keine 550er

Kenne ich so nicht, ich kenne nur die Empfehlung der Reifenhersteller => neuer Reifen neuer Schlauch. Wird mit der Dehnung des Schlauches begründet ...

Ich habe es in über 30 Jahren nicht erlebt. Wie schon geschrieben wurde alle möglichen Gegenstände oder falsch montierte Schläuche (die dann kaputt gegangen sind), aber niemals ein Schlauch, der aufgerissen war...

Zitat von Peter_76

Oder nach 30 und mehr Jahren einfach mal einen Satz neuer Düsen spendieren....keiner läuft mit 30 Jahre alten Schuhen herum.

doch ich, habe immer noch meine BW Stiefel

Wie hast du die denn alle in den Gabelholm bekommen?

Ich würde auch sagen, dass es die Lichtmaschine ist, liefert zu wenig. Miss doch während der Fahrt, dann kannst du parallel mit dem Licht spielen und siehst, wie sich die Spannung ändert. Sie sollte nie unter 13V kommen, ob nun Licht an oder aus...

noch eine Anmerkung: Wenn du den Stecker auf die Kerze steckst und die Kerze nicht mit dem Gewinde an Masse ist, funkt es auch nicht...

Besserwissermodus: Der heißt Clemens G. ...

Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass es bei den 'kleinen' Relais eine defekte Lötstelle war...habe ich schon öfter gesehen

wenn sie zerdrückt sind, hatte der Mechaniker nicht wirklich Ahnung. Die werden nicht gequetscht, sondern nur auf den 4-Kant geschoben/geschlagen und klemmen dann von selbst. Oben auf dem Bild sieht es perfekt aus

zum Draufdrücken gibt es auch Spezialwerkzeug...

Aus eigener Erfahrung: Es gibt verschiedene Ausführungen der Speichengewichte, mir gefallen die am Besten, die fast geschlossen sind. Die offenen bekommt man (ich) nur schwer befestigt und ich habe immer das Gefühl, das es lose ist.

Schönen 1.Mai

Ich nehme auch Speichengewichte. Allerdings nicht in Chrom, die sind mir zu teuer. Ich versuche aber auch immer so zu montieren, dass ich keine Gewichte brauche

Köterberg trinke ich öfter mal einen Kaffee, gestern z.B. Bei Günther bin ich eher selten, aber wir sehen uns bestimmt mal.

Vielen Dank für die netten Begrüßungen

Harald Leider kann ich an keinem der 3 Termine

Ich habe die gleiche Kombination wie du, 1100er mit Z-Lenker. Ich habe eine Schraube der Brücke für die Lenkerhalterung durch eine Schraube mit Kugel ausgetauscht (damals bei Louis gekauft). Daran befestige ich dann mein Navi.