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KawasakiS NRW 06.12. in DUISBURG | Bayern Süd-Ost 06.12. in MÜNCHEN
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Seit 1.1. notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung
Wirklich nicht grad viel, der Krümmer an meinem Hercules-Mofa hatte schon 30mm.
Eigentlich gings mir darum, ob ein paar Zard-Endtöpfe für ne Royal Enfield da dran passen würden. Demnach "ja", aber sind leider schon weg 😞 aber vielleicht ist s auch gut so wenn ich mir überlege, wieviel Stress das mit der Abstimmerei geben würde...
Moin in die Runde, weiß grad Jemand, welchen Anschluss-Durchmesser die Krümmer am Ausgang der 750er haben?
Also meine 750er braucht bis zu 4 Stunden, um von 90 Grad auf Handwarm runterzukühlen
Ich bin halt noch so n alter Petrolhead und hab mich an meine Kindheit erinnert, als wir mit Motorenlärm und quietschenden Reifen unsere Matchbox-Autos durch den Sandkasten geprügelt haben. Die nächste Generation Kinder wird vermutlich stumm oder mit gesäuseltem Summen ähnlich spielen - für mich sind die Elektroantriebe, egal ob Auto oder Motorrad zwar leistungsmäßig überlegen, aber leider völlig emotionslos! Möge meine Zephyr mich noch so lange wie ich kann, brüllend durch die Gegend schaukeln...
Nachdem in der Nachbarschaft nun zum 2. Mal versucht wurde, einen 50er-Roller zu klauen und meine Zephyr zwar von drei Seiten einsehbar steht und für so junge Bengel wohl eher nicht wirklich klau-attraktiv ist, denke ich trotzdem über eine Diebstahlsicherung nach. Zur Grundlage würde ich einen GPS-Tracker ohne fest installierte Simkarte (kann ne kostenfreie Zweitkarte bekommen), mit Bewegungsmelder und Anschluss an Dauerplus trotz Akku sehen. Habt ihr da Ideen, Vorschläge, Empfehlungen?
NS: Meine derzeitige Diebstahlsicherung besteht aus einem ultrastabilen Vorhängeschloss am Kettenrad, Lenkerschloss knacken und wegrollen ist nicht "mal eben" 😉
Kontrollier erstmal den Schwimmerstand von außen, bevor Du die Vergaser da mühevoll rauswurstelst und dann feststellst, dass Du per Auge nichts Kaputtes findest: https://www.gs-classic.de/tipps/verg_19.htm 2. Bild. Das geht auch mit nem transparenten Schlauch
Alt bist Du wenn Du noch mit Karte fährst so wie ich
Wenn ich wen Neues besuchen will, freu ich mich immer über Wegbeschreibungen wie "nach der Aral links bis zum Aldi, dann rechts und hinter dem 2. Rapsfeld rein"
Ich glaub, ich werd (oder bin) alt, ich hab nur so n Knopf im Ohr und das Handy mit google-Maps in der Jackentasche... 
SO bin ich damals nach Korsika , Topcase kann man ja hinterher wieder abbauen ok komplette Campingausrüstung war mit dabei
Und so setzt man sich dann nicht auf, sondern IN ein Motorrad 
Ich nehm s zurück: Die GPZ hat wirklich nur 5 Gänge ... Google weiß also auch nicht immer alles
16/38 fahre ich auch, vorher ca 100 km/h, jetzt 115 km/h bei 5tsd U/Min und hat (zumindest für mich) noch genug Dampf.
Lustigerweise bin ich auf der Suche auf einen alten Beitrag zum Thema 6-Gang bei 750er gestoßen: 750er/ 6 Gang
Und: Die GPZ 750 UT hat ein 6-Gang-Getriebe, ob das so Plug&Play passt?
Ja, sowas hab ich schon bei Pinterest gesehen, hab s beim Kettenwechsel leider verpeilt und den alten Satz entsorgt
Kann das sein, das da ein Adapter drinsteckt? Rein optisch würd ich behaupten, das es wie so ein "quadratischer" USB-Anschluss an einem Drucker oder Scanner ausschaut, aber drumrum ist es ja rund wie bei einem normalen Zigarettenanzünder...
Wie 750R schon schrieb, wird wohl auch der Krümmer zu kurz sein, Abhilfe wäre evtl möglich durch Verwendung der originalen Krümmer der Zephyr an die 4-4. Die Befestigungspunkte hinten werden wahrscheinlich auch nicht passen und die Anlagen auf den Fotos sind für die Zephyr angepasst entwickelt worden und nicht etwa aus den 70er Jahren. Da wird ne Menge Bastelei auf dich zukommen, aber Du hast ja offensichtlich die Möglichkeit, auf eine kompetente Firma zurückzugreifen.
Zu deinen Umgangsformen sag ich mal nichts, zumal "wer mich kennt" nicht greift, weil dich hier eben keiner kennt!
In den Philips Unterlagen steht übrigens, dass die Angabe des Fahrzeugs nur der Orientierung gilt, aber der Reflektor maßgeblich für den Einsatz der LED Lampe ist.
Okay, das hatte ich überlesen...
Zitat von Bernd-HamburgDie Verunglimpfung der Ordnungshüter finde ich auch nicht besonders witzig oder angemessen. Wenn jemand Probleme mit der Polizei hat, sollte man sich fragen, woran das liegt. Es gehört hier auch nicht in dieses Thema.
Dann stell ich wenigstens das mit der Wuppertaler "Trachtengruppe Blau/Silber" mal richtig: Als vor vielen Jahren die Farben der Polizeiwagen von grün/weiß auf silber/blau und auch die Uniformen von grün/beige auf blau/grau umgestellt wurden, trug das Maskottchen (Schäferhund) des Musikcorps Polizei Wuppertal auf dem Karnevalszug ein Mäntelchen mit der Aufschrift "Trachtengruppe Blau/Silber" - seitdem haben sie zumindest bei vielen Zeitgenossen hier humorvoll den Spitznamen weg, den die älteren Beamten sogar selber im Smalltalk mal benutzen. Wenn dies bei wem aufgestoßen ist, nehme ich das hiermit zur Kenntnis und entschuldige mich in aller Form!
Eigentlich bestätigt das meine Befürchtung - Beispiel: Klarglaseinsatz von der Suzuki SV 650 verbaut, LED von Phillips drin, Kontrolle, Scheinwerfer geprüft für LED, ja, aber nicht an ner Zephyr! So steht s ja auch in der ABG von Phillips: Scheinwerfer XX0815 (hab grad die richtige Bezeichnung nicht im Kopf) Suzuki SV 650, NICHT Kawasaki Zephyr 750...
Ist mir zwar wurscht, weil die Wuppertaler Polizei recht tollerant ist, aber rechtlich gesehen, müsste der Scheinwerfer eingetragen werden, da er nicht an das Fahrzeug gehört und schon gar nicht mit LED drin!
Zuschlagen! Das ist der Stanley P0170 mit Zulassung von Phillips LED H4
War direkt unter deinem Beitrag: LED für uns alle
Was Du für die 750er brauchst, steht da alles drin
Gute Idee: So kannst Du die Uhr etwas bremsen, damit die Zeit nicht so schnell vergeht
Ich hätt ja noch die alten Bremssättel *grübel
