Beiträge von Alex1100

Harald

Warum unter den Sitz? Wenn das Relais auch wieder 20 Jahre hält......ist ja alles gut!

Bedenke bitte wie alt die Maschine ist......nach mehr als 20 Jahren darf mal etwas defekt werden.

Neue Röhrchen alternativ neuer Benzinhajn ( ca.70€) und gut isses.

Neue Zündkabel kosten weniger wie 20€, Neue Schläuche für Benzin und Belüftung der Vergaser weniger wie 10€ und du hast die größten Fehlerquellen beseitigt.

Der Rest der Zephyrtechnilk ist bei wenig Wartung sehr haltbar

Alles bei VWMT siehe vorherigen Link

Denke an die Dichtung und den kleinen Simmering im Deckel

So sieht der Pilz aus...

https://www.vwmt.de/shop/Kawasaki/…-Neu::7327.html

Und hier die Einbaulage

https://www.bike-parts-kawa.de/kawasaki-motor…44/B_14/0/13716

Und hier der Einbau nochmal beschrieben

Thema

Kupplungsstange bricht auf 750er wieder und wieder

Hallo Freunde

Kupplungsstange Teil-Nr. 46102 auf Zephyr 750er habe ich schon 3mal zerbrochen :confused: Zwischen Fahrt.

Hatten Sie schon irgendwelche solche Problemen gehabt? Ich weiss nicht was soll ich machen. Die alle 3 Teile waren Original Kawasaki Ersatzteile...unten auch ein Bild von diesen Teil und wo in der Kupplung passt.

spartan

25. August 2017 um 12:59

So ist es Bernd....am Wochenende zu Hause und unter der Woche ist es herrlich auf den Strecken zu fahren und zu genießen !

Habe jetzt eine Kamera am Helm, damit ich mich nicht mehr bücken muss um Blümchen zu pflücken

Aus der aktuellen Motorrad.....

Zum Verständnis: ich unterstütze solche Maßnahmen nicht!

Kann sie aber nachvollziehen.....und ziehe meine Schlüsse für meinen persönlichen Fahrstil.

Oh nein, bitte nicht schon wieder diese sinnlose Opferdiskussion.

Verstärkte Kontrollen, Rüttelstreifen auf der Fahrbahn, Gescheindigkeitsbegrenzung all dies galt schon seit Jahren an diesem Hotspot.

Und hat es gewirkt? Wenn der Verstand nicht erreicht wird, braucht es eben stärkere Mittel.

Du kannst diese Strecke nach wie vor befahren, ist halt eine Einbahnstraße und sie kann immer noch in eine Tour eingeplant werden.

Wenn es die komplette Sperrung verhindert, dann schlucke ich diese Pille.

Ist meine Meinung!

Hier MC Erler....

top bei Zephyr und bei den ZRX'n

https://www.ebay.de/itm/283395487259

Moin zusammen,

Das RS Forum hat deine Probleme alle schon behandelt. Deswegen hier die Kurzform.

https://www.z1000-forum.de/forums/forum/1009-z900-rs-ab-18/

Punkt 1 agilen Reifen wie z. Bsp.Conti Riad Attack 4 etc. aufziehen

Punkt 2 Spiel des Gasgriffs auf fast Null reduzieren, bei Modellen vor 22 ggf. ECU-Flash, einige berichten von einer Besserung durch E10 Sprit

Punkt 3 wie Bernd bereits berichtet hat, moderner Motor, geringere Toleranzen erfordern dünneren Öl, wobei ich jein 10w40 jetzt nicht als exotisch dünn bewerten würde

Punkt 4 Überprüfung die Federvorspannung des Federbeins. Ich mit 120 Kopf fahrfertig, habe 15mm vorgespannt.

Auf gut deutsch: der Arsch deiner RS hängt runter.

Das löst zum einen das träge Einlenken, zum anderen das Aufsetzen mit Sozius aus.

Viele rüsten auf Hyperpro, Wilbers oder Öhlins um. In Kombination mit den dazu passenden Gabelfedern hast du ein anderes Moped.

How-to wie man ein Fahrwerk richtig einstellt findest du bei Motorrad online.

Also dran denken, mit Sozius Federvorspannung hinten und ggf Druckstufe vorne anpassen, bei Solobetrieb das ganze zurück.

Die RS kann das nicht von alleine, da gibt's dann andere Mopeds, die das für dich erledigen.

Viel Erfolg

Arschbacken zusammen kneifen......wie im richtigen Leben!

Zitat von Dirty Harry

Machen wir ein neues Thema auf: Ohne Hose im Supermarkt anner Kasse

Ja , sehr gerne

Wo kannst du das sehen?

Man muss unterscheiden, die alten Geräte gehen über Bluetooth, die neuen über Mesh.

Dann ist die Lautstärke des Helms entscheidend, he lauter, desto schlechter die Übertragung.

Weiterer Vorteil von Mesh ist, dass die Verbindung in einer Gruppe immer weiter gereicht wird. In einer Gruppe von 4 Leuten, alle Sena Mesh, klappte die Verbindung von 1 zu 4 über knapp 2 Km, ohne Sichtkontakt.

Wer sich nur mit dem Sozius unterhalten will, braucht das natürlich nicht

Tante Edit sagt:

Wenn Navi Ansagen kommen, haben diese Vorrang vor der Sprache / Musik

Ich habe auch den Rpha 91 dazu das 50b.

Ist identisch mit Sena 50 r, perfekt integriert, solide Leistung beim Sprechen mit anderen Sena Geräten

Naja wenn man auf bewährtes setzt.....Remus ist so eine Bank bei der 11er.

In der Bucht wurde eine mit ABE für 250€ verkauft.

Vom "Auspuff rum getüddel" halte ich persönlich gar nichts.

Bei 1500 km Jahresfahrleistung ist die Haltbarkeit sicher zu vernachlässigen

Wer bei kalter Witterung fährt, sollte mal nach so ca. 20 Km auf das Ölschauglas schauen. Weißer milchiger Schaum sieht man da, weil die 5 Liter Öl einfach nicht warm werden. Erst wenn das Öl über die 80 Grad kommt, verdunstet das gebundene Wasser. Aus diesem Grunde bauen einige ein Thermostat ein. Oder wie ich, decken einfach den Kühler ab.

Ernst dein beschriebenen Symptom der Vergaser zieht sich wie ein roter Faden durch das Forum. Es wurde erschöpfend behandelt.

Kurzfassung:

1. Systemreiniger verwenden , egal welchen.

2. Vergaser ausbauen und reinigen.

Wenn Du es nicht selbst kannst, lass es einen Spezialisten aus dem Forum machen.

Es gibt viele Ansätze und jeder hat seine Vorteile / Nachteile.

Und bedenke.....die Teile sind über 30 Jahre alt und man darf nach dieser Zeit gerne eine Revision in Betracht ziehen.

Viel Erfolg!

https://mab-power.de/ die bauen dir den gerne nach.....auch die gesamte Krümmeranlage in einem vernünftigen Stahl.....kostet halt mehr wie das gesamte Moped!

unglaublich, hat Kawasaki doch keinen Murks gemacht.