Beiträge von Chris82

Achsooo,

Es gibt eindeutig zuviele Menschen mit meinem Namen

Wie was, ich bin doch dabei? Du weg?

Zitat von Hans-Dieter

... werden wir den Altersdurchschnitt DER Mopeds nach oben katapultieren...

Na guck, und ich senke den der Teilnehmer

Nee,

Ich wollte die jetzt nicht komplett außeinander ruppen.

Solange der Verbrauch/Verlust minimal ist, werde ich nen Teufel tun und die zerlegen.

Immerhin ist Öl gut gegen Rost...

Ich möchte nur nicht auf dem Weg von /nach Neuhof oder sonst wohin erleben das ich sehenden Auges in ein kapitales Problem laufe.

Abgesehen davon das Motorrad fahren immer ein kapitales Problem darstellt.

Den billigen Motor werde ich mal, sofern ihm nicht schon wichtige Teile stibitzt wurden, als preiswertes Testsubjekt nehmen.

Erstmal in die Zylinder etc. schauen, Kompression testen, ggf überlegen ob ich blöd genug bin in zu öffnen und aufzubohren

Oben ist nirgends Öl zu sehen, immer nur unten

Und täglich grüßt das Murmeldingens...

Mal eine Frage an die schwer (Motorrad) Mechanik beschlagenen.

Bisher hat mein Dickerle ja gerne mal ein paar Tropfen Öl verloren, wenn sie läuft. Kriecht dann irgendwo vorne links (in Fahrtrichtung) am Motor lang und landet auf meinem Bein.

Bisher war das immer nur mal ein kleiner Läufer nach mehren hundert Kilometern.

Nicht schön, aber zu verschmerzen.

Nun habe ich sie gestern extra porentief für die heutige Ausstellung geputzt und der Saftsack hat nach knapp 100km mehrere Schlieren über den Deckel wandern lassen.

Ich habe mir schon nen Wolf gesucht, da es nicht von der Fußdichtung kommt.

Immer Höhe zweite Kühlrippe von unten.

Immer nur Zyl 1+2.

Ich vermute so langsam, dass ich einen Riss im Kettenschacht habe.

Preisfrage, wer bietet mehr, was anderes, oder wäre das ein plausibles Szenario und was wären zukünftige Folgen.

Mir ist gerade ein guter Plan eingefallen.

Chef hat Alu-Klapp-Rampen.

Nehme ich meine Sackkarre mit und schiebe ihn ins Auto.

Hoffe ich mal, dass kein Öl mehr drin ist.

Hossa, mit 60 - 70 hätte ich gerechnet.

Ahoi,

Habe ich ne Chance den Motorblock allein zu wuppen?

Ich habe einen günstigen Block in Aussicht und muss den in mein Auto verfrachten.

Ach, ich kann mir da auch nen schönen Ausflug von machen.

Winkelschrauber für llgs ist auch vorhanden.

Als Gegenleistung Kaffee und Kuchen... Wäre ein akzeptabler Deal

Hast du was für Synchro?

Falls nicht, nächste Woche ab Donnerstag hätte ich Zeit

Das wird schon?

Ich habe es ja auch geschafft ?

Wo ich gerade über locktite sinniere...

2k kleber wäre ein Versuch wert. Das Zeug klebt wie Bombe.

Zum lösen könnte man es mit einem kleinen Brenner bis zur Zersetzung erhitzen.

Würde ich aber erst auf Trockendock testen

Zitat von rennford

"Die kleinen Nupsies am Nadelventil" Ich weiß wattad is...

Du hast nach einer Anleitung für doofe gefragt *unschuldig

Wo es mich gerade überkommt.

Prüfe mal die Freigängigkeit der Federstifte.

Bei meinen klemmte bei einem der Federstift, und bei nem anderen saß der fest.

Ich meine die kleinen Nupsies am Nadelventil, die mit der Blechzunge der Schwimmer in Kontakt stehen.

Ich würde ja sagen, ich komme mal vorbei.

Ist aber zeitlich und finanziell gerade dünn gesäht bei mir.

Wenn Du eine Messchubse hast, die Schwimmerhöhe misst Du Lotrecht gegen die Dichtfläche der Schwimmerkammer.

Den Benzinpegel mittels Klarsichschlauch.

Der Pegel sollte sich auf Höhe Trennfläche befinden, gegen die Du auch die Höhe misst.

Sollte der Pegel nicht passen, musst Du zärtlich die Blechzunge nachbiegen, die das Nadelventil betätigt.

Sprit aus den Kammerentlüftungen kann ich mir nur schwer vorstellen, wenn sie sonst dicht halten. Die liegen so hoch, dass es aus allen Löchern suppen müsste.

Wirkt wie zu heiß gewaschen... Irgendwie geschrumpft

Es gibt ihn noch, den Dienst am Kunden

Zitat von Duke

... immer die Züge oben am Gasdrehgriff vorher auszuhängen...

Jepp.

Ohne dem eine ziemliche Quälerei, ich weiß wovon ich spreche

Das lang bezog sich da auch mehr auf das reine herausfummeln aus den Halterungen.

Alles andere geht ja mit etwas Übung zackig von der Hand.

Umrum 20 Minuten für alles.

Spaß macht es dennoch keinen.

Ach... Musste ich an meiner 6 mal durchexerzieren.

Am längsten dauert es die Züge aus den Hebeln zu angeln.

Silikonöl gestaltet den Rest entspannt