Beiträge von miru0907

Zitat von Kawa63

Ja Freunde das stimmt. Ganz anders sieht,s bei Totto aus Brilon aus. Da hab ich den Motor her. Teile sauber gelagert. Auch die fertigen Maschinen.Wie neu.

Aber meine Zephyr läuft und schaltet sauber. Bin heute ne Runde gefahren. Ich freu mich.

Von Totto aus Brilon habe ich auch schon Teile gekauft. Netter Typ und zuverlässig.

Zitat von Dirty Harry

Gib´doch nicht auf, jetzt hast Du schon so viel Zeit investiert.

Oder laß´ es einen machen, der es kann.

Wenn das Teil nachher glänzt freust Du Dich dran.

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Mensch Harry, Dein Teil glänzt wie eine frisch geprägte Münze

HD hat ein einleuchtendes Argument: da ich die Original 4-2 dran habe (mit geilem Sound dank Deiner Modifizierung ) sieht man von der Schwinge ja nicht wirklich viel und der Kontrast vom Auspuff zur polierten Schwinge ist nicht wirklich gegeben. Sie wird also schwarz, wie meine Seele

Bei einer 4-1 kommt so ne Polierte schon anders zur Geltung

Zitat von Hans-Dieter

miru spar dir das Polieren und Schleifen. Die Zeiten haben sich geändert. Was früher vom TÜV noch geduldet bzw akzeptiert wurde, gilt heute nicht mehr.

Selbst Pulvern bei Fahrwerksteilen ist in Veruf geraten. Also lackieren oder zumindest PlastiDip , das kann man rückstandslos entfernen.

Servus HD,

isch glaube so mach isch es. Heidenarbeit, das Geschleife, stöhn.

Echt, sogar das Pulvern ist inzwischen in Verruf geraten?

Bei der Farbe bin ich mir noch unsicher. Mmmmh, Tanyas Tipp RAL 9006, oder schwarz (BMW diamantschwarz 181 oder wie Deine Teile (seidenmatt RAL 9005).

Schaun mer mal...

Zitat von Joe

Moin.

Habe nix gefunden, daher hier meine Frage...

Hat einer eine Empfehlung für die Farbe der Schwinge die dem Original einigermaßen nahe kommt? Möchte wegen einiger Macken diesen Winter mal da dran und nachlackieren. Habe nur bisher kein "Felgensilber" gefunden das einigermaßen hinkommt.

Also guckt in Eure Schränke was ihr benutzt habt und empfehlen könnt.

Joe

Gute Frage. Bin auch gerade damit beschäftigt. Habe mich heute an meiner Ersatzschwinge ausgetobt (geschliffen, bis die Maschine heulte), mit dem Ziel, sie auf Hochglanz zu trimmen.

Ich gebe noch nicht auf, aber meine bis dato eingebaute Schwinge mit RAL 9006, oder Revell aufzuhübschen, wäre erstmal ne Alternative

Grüße vom Schleifer

Zitat von Dirty Harry

Dann sind wir schon mal zu Zweit, wird also richtig voll

Bleibt mehr vom Worschdsalad

Zitat von Dirty Harry

Moin,

iss ja nich mehr lang.

Bin ab 11:00 Uhr draußen wenn das Wetter mitmacht.

Wer hat Lust und Zeit❓

Bin dabei

Bissel weit für nen alten Mann , aber viel Fun all denen die dabei sind.

Was soll man bei diesen Bildern und meinen Vorrednern (- beschreibern) noch hinzufügen? Jürgen und Atze durfte ich endlich mal live und in Farbe erleben. Peter, als umtriebiger Gastgeber, überall unterwegs, deshalb konnte ich mich ihm nur kurz in den Weg stellen. Noch ein Wort zum kulinarischen Angebot: die Lasagne und das Salätle müssen neben den Weißwürsten ebenfalls unbedingt lobend erwähnt werden...mein Wunsch nach einem süßen Weinschorle konnte leider nicht erfüllt werden (trotz intensiver Bemühungen seitens des kongenialen Verpflegungsteams. Aber wenn ich den Wein mit Fanta vermischt hätte, hätten mich die Biker vermutlich an den Auspuff gebunden und hinterhergschleift.

So long und bis zum nächsten Mal

Zitat von Hans-Dieter

Neuer Termin wird bekannt gegeben.

Danke HD für die Info. Dann harre ich der Dinge

Zitat von 750R

tja hätten wir aber auch drauf kommen können !

Gibst zu - zubehör-rücklicht mit einzelkabelschuhen verbaut, sonst wäre das nicht passiert

Ertappt

Zitat von Bernd-Hamburg

Warum hast du nicht geschrieben, dass du vorher rumgebastelt hast ? Somit hast du eine flasche Fährte gelegt.

Und wieso ist die das nicht aufgefallen, dass das Bremslicht nur glimmt ?

Naja, es läuft und das ist gut. Gute Fahrt !

Sorry Bernd, war nicht meine Absicht ne falsche Fährte zu legen...mea culpa

Tatatata, viiielen Dank für Eure Tipps und das am Sonntag. Ich hoffe, Eure besseren Hälften werden Euch nicht mit Enthaltsamkeit strafen

Habe tatsächlich den Masse-Test gemacht, ohne Ergebnis.

Callboy Harry, äh Callcenter-Harry fiel auf, dass das das Rücklicht- ich habe ihm ein Filmchen gewhattsappt - viel zu hell war und er gab mir den Tipp mal die Verkabelung direkt am Rücklicht anzuschauen und evtl. die Stecker zu tauschen.

Bingo, das wars

Puh, da hätte einiges schief gehen können auf meinen Ausfahrten. Beim letzten Check im Oktober, war das Rücklichtgehäuse unten, und da der zweite Faden beim Betätigen der Bremsen ja "glimmte" fiel es mir nicht auf.

Bei der Gelegenheit habe ich die Cat-Eye-Blinker abmontiert und die Original-Blinker montiert. Sieht stimmiger aus, finde ich.

Einen schönen Restsonntag wünsche ich Euch

Hallo in die Runde,

ein aufmerksamer Hinterherfahrer hat mich gestern darauf aufmerksam gemacht, dass mein Bremslicht nur gaaaanz schwach, praktisch gar nicht funktioniert.

Habe heute versucht dem Ganzen auf den Grund zu gehen und so schauts aus:

21/5 Birne ist ok.

Der Faden für das Rücklicht ist ok und Licht brennt.

Wenn ich die Fußbremse drücke und die Handbremse ziehe (auch getrennt) brennt der untere Faden zwar, aber relativ schwach.

Wenn ich das Licht ausmache und bremse, brennt der untere Faden stärker und das Bremslicht ist auch deutlich zu erkennen, wenn das rote Rücklichtplastik montiert ist.

Wenn das Licht wieder eingeschaltet ist und ich bremse, ist "bremslichttechnisch" praktisch nichts zu erkennen.

Euch wird mein Problem vermutlich nur ein müdes Lächeln entlocken

Sonntägliche Frühjahrsgrüße

Micha

Hi Claudius.

der Name Dirty passt eigentlich überhaupt nicht zu Harry, eher trifft Cleany Harry zu, denn sein Moped hat höchstens 20 Regenkm aufm Tacho und glänzt wie eine ausm Laden anno 1992

Aber ein Treffen mit Harry und den Jungs aus dem Rhein-Neckar-Kreis (u.a. H.D.) lohnt sich immer

Ich durfte easydriver heute persönlich kennenlernen

Passt hier rein wie Lewwerworscht mit Gurge und Senf.

Welcome Claudius

Zitat von Dirty Harry

Never Dull überzeugt mich überhaupt nicht, mein Favorit war immer Alumagic, bis ich Gundelputz getestet habe.

Habe erst Auspuffendkappen aufpoliert, ohne Nassschleifen, max. 1000er Papier, das sieht dann so aus:

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So hat es vorher ausgesehen:

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Und nein, ich bin kein Alkoholiker, wenn’s im Hintergrund auch anders aussieht

Alles anzeigen

Kann ich bestätigen, also nicht, dass Dirty kein Alkoholiker ist, sondern dass die hinter mir fahrenden Biker definitiv ne Sonnenbrille tragen müssen, so glänzen die Endtöpfe

Hi Harry,

der Januar ist dicht, ab Mitte Februar siehts wieder "luftiger" aus.

Grüße ins Schwobeländle

Micha

Bin noch am (ab)klären

Wo fange ich an, wo höre ich auf...ich hatte die Ehre einige Urgesteine persönlich kennenlernen zu dürfen

Special Thanks an (in alphabetischer Reihenfolge) :Dirty, Duke, HD und die Monnemer Stammtischbrüder, für Ihre Tipps, Geduld, Erlebnisberichte und natürlich alles gemixt mit Humor bis sich die Schwinge durchbiegt.

Bis dato lag mein Langstreckenrekord bei 34 km (KA- Pferderennbahn Iffezheim), doch dann gings ab (Ludwigsburg, Mannheim, Kloster Maulbronn und jetzt kommts... bis zu Dukes Werkstättle in die Eifel). Summa summrum rund 1.000km in einer Saison, davon 12km im Nieselregen.

Im neu erschienen Guinness-Buch der Rekorde wird diese Zahl für die Ewigkeit notiert sein. Meine Autogrammkarten lasse ich Euch zum Selbstkostenpreis zukommen

In diesem Sinne einen guten Rutsch und auf die ein oder andere Begegnung bei den Treffen

Zitat von Hans-Dieter

Hier abstimmen?

Mir ist es gleich.....habe es zu beiden gleich weit.....

Dito