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Seit 1.1. notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung
Bei GTÜ bin ich aufgrund meiner Erfahrungen bei einigen Betrieben skeptisch.
Wenn sie es machen, erfrage die Kosten.
Es darf kein alter Reifen und kein Bezug zur "Betriebserlaubnis" enthalten sein. Das muss alles raus.
Das Kawasaki Schreiben ist die Bestätigung des Herstellers, dass es keine Bedenken beim Einsatz der regulären Reifengrößen gibt. Nimm es mit.
Besser hinfahren, sprechen und Willen (Altreifen raus) kundtun.
Auf Emails gib't nur komische oder keine Antworten.
Sprich vorher mit dem GTÜ Mann, die waren im letzten Jahr der unflexibelste Verein.
Beim TÜV Hanse/Nord/Süd/Rheinland ging es nach eigenen und den forumsinternen Erfahrungen besser.
Die Kosten für die Austragung der Reifenmodelle sollten zwischen 30 und 100€ liegen. Plus 12,50€ für den neuen Fahrzeugschein.
Lies dir bitte den ersten Beitrag und die Dokumente durch. Da ist alles von Kawasaki und mir enthalten.
Nein, bei beiden Zulassungsunterlagen ist die Reifenmarkenbindung nicht ausgetragen.
In der letzen ABE der Homologation (von Kawasaki) der 750 sieht es so aus:
Wenn also im Fahrzeugschein drin steht, "die Betriebserlaubnis beachten", so gilt offiziell diese ABE der Homologation, also jeder davon abweichende Reifen muss abgenommen und eingetragen werden.
In deinem Fall (2025) ist der BT23 zusätzlich erlaubt.
Im Endeffekt hast du nichts gewonnen.
So muss das aussehen:
Der Gutachter hat bei mir eine Kopie des Fahrzeugscheins gemacht und dann alles gestrichen, was nicht mehr nötig war, damit die Damen in der Zulassungsstelle es richtig eintippen und löschen.
Lies mal hier, da sind die verschiedenen Übersetzungen und Diagramme für die 750er.
Leistung solltest du mit 810ccm genug haben, also kannst du weiter übersetzen.
Da schließe ich mein Handy an wenn ich Google Map an habe weil die App ziehmlich Saft auf langen Strecken zieht
An den Duschschlauch ??
Ist ne Wasserkühlung ?
ZR-7 - auch hier passt das 550er Getriebe nicht, aber ich lass mich gern überraschen
Primärübersetzung: Typ Kette und Zahnrad
Übersetzung 2,550 (27/23 x 63/29) => Wie Zephyr 750
Kupplung Mehrscheibenölbadkupplung
Getriebe: => Wie Zephyr 750
Typ 5-Gang, klauengeschaltet
Übersetzungen:
1. Gang 2,333 (35/15)
2. Gang 1,631 (31/19)
3. Gang 1,272 (28/22)
4. Gang 1,040 (26/25)
5. Gang 0,875 (21/24)
=> Wie Zephyr 750
Achsantrieb:
Typ Kette
Übersetzung 2,375 (38/16) => abweichend zu Zephyr 750 Diese Übersetzung fahre ich auch, ca. 500 RPM weniger
Gesamtübersetzung 5,229 (5. Gang)
Tja, selbst wenn das 550er Getriebe passen würde, hätte es keinen echten Effekt. Die Endübersetzung 550/750 ist nahezu identisch.
Wenn du weniger Drehzahl möchtest, such hier mal "Geardata". Ich hab da mal ein paar Sekundärübersetzungen berechnet und die Grafiken gepostet.
Aber vielleicht möchte jemand das 550er Getriebe in die 11er bauen 
OT: Ich freue mich, dass so ein kleiner Stecker so viel Aufmerksamkeit binden kann
Ein Zigarettenanzünder ist das nicht, der ist standardisiert.
Ich bin eher beim Vorschlag von Mac: Er sieht aus wie ein USB Stecker eines Uplinkkabels. Oft verbaut an Drucker, Scanner, alten Festplatten.
Kleb ne Uhr drauf und dann hast du Ruhe
Moin Kai,
den Stecker kenne ich nicht und Google Lens identifiziert ihn auch nicht.
Logischerweise würde ich von weiteren Zusatzgeräten ausgehen und am nahelegensten ist eine Action-Kamera (Go-Pro o.ä.).
Frag doch mal den Vorbesitzer.
Dann kannst du auch entscheiden, ob du die Installation wieder abbaust.
Solange es noch Serviceinformationen für die Zephyr gibt, ist die Welt in Ordnung. Aber wie lange noch?
Oh, mir ist ein Tippfehler unterlaufen: "originale 30 Jahre alte 4in4 Anlage". Die 3 fehlt. Der Rest gilt immer noch.
Ich kann dir nicht helfen und ich mag nicht, wie du hier Antworten forderst. Aber vielleicht hat ja jemand eine Idee.
Ja, dann musst du das wohl tun. Ich kenne niemanden,der eine originale 0 Jahre alte 4in4 ohne E-Nummer oder TÜV Gutachten an seiner 11er montiert hat und damit herumfährt oder ins Wohnzimmer stellt.
Viel Erfolg Urs !
Die Klemmen können natürlich mit an die Batteriekontakte angeschraubt werden.
Im abgehenden Pluskabel (rot sollte es sein) sollte bei Nachrüstungen immer eine fliegende Sicherung, also eine Sicherung im Kabel, enthalten sein. 2A sind zuwenig, 8A reichen.
Dies verhindert bei einem Kurzschluß, dass deine Batterie und dein Kabelbaum abbrennt, was in Zentelsekunden passiert.
Da die meisten Buchsen (Ladebuchse, Zigarettenanzünder, USB Buchse, etc) vorkonfektioniert sind, ist eine Verpolung ausgeschlossen, wenn das rote Kabel (über eine Sicherung) zum Pluspol der Batterie geführt wird.
Rot=Plus
Schwarz oder braun=Minus oder "Masse"
Google mal "fliegende Sicherung" und du siehst, was ich meine.
Ich habe auch so ein modernes Ladegerät, dass so einen Adapter zur Ladungserhaltung mit im Lieferumfang hat, der an der Batterie verbleibt. Hier ist die Sicherung im Kabel enthalten.
Aber es gibt auch so etwas. Da es am Fahrzeug für einfaches Nachladen verbleibt, finde ich es zumindest kritisch.
Alles richtig
Meine Erfahrung nach 28 Jahren Zephyr:
Eigentlich ist eine Erhaltungsladung nicht notwendig. Meine 750er steht durchschnittlich von Nov - Mär in einer unbeheizten Garage. Die Batterie bleibt angeklemmt ohne Ladegerät.
Die bisherigen Batterien halten zwischen 7 und 10 Jahren und im Frühjahr klappt der Start trotzdem immer zuverlässig.
Keine Alarmanlage, keine Heizgriffe, keine Uhr, keine zusätzlichen Verbraucher. Stille Verbraucher darf es bei der Zephyr nicht geben.
Möglich wären : Abrieb im Zündschloss, ein verletztes Kabel, ein hängendes Relais und natürlich falsche Verdrahtung von Zubehör.
Schön aufpassen mit der Polung und immer eine fliegende Sicherung verwenden, sonst brennt die Hütte schneller als man gucken kann 😁
Danke für den Lacher ! 
WD40 ist ein Reiniger, kein Gabelöl, kein Kunststofföl, kein Bowdenzugöl.
In der Gabel hat das wenig zu suchen, aber wer weiß, was hier die Absicht war.
Bitte nicht nachmachen.
Edit by Mac:
Verschoben aus:
**
Hi Mac,
ist doch nicht so schlimm.
Können wir Suche/Biete im jeweiligen Betreff des Themas angeben und abgeschlossene "Deals" löschen oder unsichtbar machen?
Also: "Suche: Selbsterstellte Motorradschienen" und "Biete: Lima xyz".
Getrennte Bretter braucht es dafür nicht aus meiner Sicht.
Im Norden gibt's am Samstag eine tolles Highlight in Melbeck bei Lüneburg:
Das Melbeker Traktoristen-, Motorradfahrer- und Nähmschinenbedienertreffen, 16. August 2025
Wann: 16.08.2025, ab 15:00 Uhr
Wo: Erwins Scheune (bei der Melbecker Mühle)
Das Wetter wird prima: Erträgliche 21° und trocken bleibt es auch.
Ich treffe mich mit einem Freund aus Tostedt und dann fahren wir über dei Nordheide Richtung Lüneburg.
Kann Spass machen 
