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KawasakiS NRW September IN VORBEREITUNG
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Seit 1.1. notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung
ABER "diese schei.. Verordnung fällt dieses Jahr noch"
Die Verordnung ist seit 2019 in Kraft, bis Ende 2024 gab es eine Übergangsfrist. Der Mann von der FDP in der Ampel wollte es ändern, aber es kam anders, wie wir wissen.
Ich kann nur hoffen, dass es eine Änderung gibt und die alten Mopeds den neueren EU Modellen gleichgestellt werden.
Aber mit dieser Regierung? Ich hab so meine Zweifel.
Euer Gutachter hat euch leider Mist eingetragen.
Damit habt ihr nicht besonders viel gewonnen, denn wenn es keine Serviceinformationen mehr gibt, ist wieder Handlungsbedarf.
Das Kawasaki Schreiben ist eindeutig: alle ECE Reifen sind gültig und in den angegebenen Größen zu verwenden.
Einfach in die ABG der Philips H4 LED Lampe schauen. Die hier benannten Reflektoren sind in Deutschland und Austria legal und dürfen mit LED Lampe von Philips auch an der Zephyr gefahren werden.
Für die Schweiz gibt es eine gesonderte ABG.
Dann brauch ich also nur nen neuen bzw anderen Tankdeckel?
Zerleg den Deckel doch mal. Die Luft kommt durch den Deckel, ansonsten bildet sich ein Unterdruck im Tank und der Sprit läuft nicht mehr.
Bei A. gibt's doch nur Zubehör. Funktioniert der überhaupt?
Die Tankentlüftung ist eine Membran im Tankdeckel.
Du kannst den Tank montiert lassen.
Die hat's gut, auch ohne Mini -Z. Aber die Idee ist gut. Auch wegen der Brötchen 😜
Die Mini Z würde ich mir doch tatsächlich zulegen um morgens Brötchen kaufen zu gehen
Das macht schon die Frau 
Du kennst die Schnitttechnik nicht, Harry
Die Gummischicht ist dick genug. Aber es braucht ne gute Säge. Und natürlich einen guten Kleber.
@Arthur: Wie hast du geklebt? Schusterleim? Oder etwas zum Vulkanisieren?
Auch nichts aus dem Zubehör zu bekommen?
Die Förderbandlösung finde ich ganz pragmatisch. Das Gummi eines Reifens könnte auch funktionieren.
Vielleicht hat ein Kawa Händler so etwas auch noch am Lager.
Du kannst jedes europäisches Markenprodukt kaufen, selbst die einfachen Ketten funktionieren mit neuem Ritzel und Kettenrad.
Aber endlos hat Vorteile.
Benzin für alle!!!
Ja, aber dann auch mit M+S oder dem Bergpiktogramm Schneeflocke.
Selbstverständlich, aber sischer !
Wir leben in einem hochbürokratisierten Land/Staatenverbund, da muss das so.
Nicht auszudenken, wenn der Bürger freie Hand hätte wie in 90% aller anderen Länder dieser Welt.
Ja, das H ist nicht besonders hoch, reicht aber.
Wenn du langsamer montieren würdest, müsste ein Winterreifen Aufkleber an den Lenker 
kleines Lagerfeuer
Geht mit Sprithahn auf PRI auch 
Die 750er hat auf den Serienfelgen folgende Freigaben:
120/70 - 17 58H
150/70 - 17 69H
und zwar als Diagonal- und Radialreifen (R oder ZR).
Der Buchstabe H beschreibt den Geschwindigkeitsindex bis 210km/h, W liegt deutlich drüber mit bis 270 km/h.
Höhere Geschwindigkeitsindizies sind automatisch gültig und haben nichts mit der Breite zu tun. Sind das wirklich Fachleute, mit denen du sprichst ??
In eine 750er Schwinge passt vom Platz sogar ein 180er Reifen, es ist Platz genug. Nachmessen müssen sie, sonst ist das Gutachten ja auch Mumpitz.
Bei GTÜ bin ich aufgrund meiner Erfahrungen bei einigen Betrieben skeptisch.
Wenn sie es machen, erfrage die Kosten.
Es darf kein alter Reifen und kein Bezug zur "Betriebserlaubnis" enthalten sein. Das muss alles raus.
Das Kawasaki Schreiben ist die Bestätigung des Herstellers, dass es keine Bedenken beim Einsatz der regulären Reifengrößen gibt. Nimm es mit.
Besser hinfahren, sprechen und Willen (Altreifen raus) kundtun.
Auf Emails gib't nur komische oder keine Antworten.
Sprich vorher mit dem GTÜ Mann, die waren im letzten Jahr der unflexibelste Verein.
Beim TÜV Hanse/Nord/Süd/Rheinland ging es nach eigenen und den forumsinternen Erfahrungen besser.
Die Kosten für die Austragung der Reifenmodelle sollten zwischen 30 und 100€ liegen. Plus 12,50€ für den neuen Fahrzeugschein.
Lies dir bitte den ersten Beitrag und die Dokumente durch. Da ist alles von Kawasaki und mir enthalten.
Nein, bei beiden Zulassungsunterlagen ist die Reifenmarkenbindung nicht ausgetragen.
In der letzen ABE der Homologation (von Kawasaki) der 750 sieht es so aus:
Wenn also im Fahrzeugschein drin steht, "die Betriebserlaubnis beachten", so gilt offiziell diese ABE der Homologation, also jeder davon abweichende Reifen muss abgenommen und eingetragen werden.
In deinem Fall (2025) ist der BT23 zusätzlich erlaubt.
Im Endeffekt hast du nichts gewonnen.
So muss das aussehen:
Der Gutachter hat bei mir eine Kopie des Fahrzeugscheins gemacht und dann alles gestrichen, was nicht mehr nötig war, damit die Damen in der Zulassungsstelle es richtig eintippen und löschen.
Lies mal hier, da sind die verschiedenen Übersetzungen und Diagramme für die 750er.
Leistung solltest du mit 810ccm genug haben, also kannst du weiter übersetzen.
