Beiträge von Bernd-Hamburg

Den Link zur Magazinseite darf man einstellen.

https://mo-web.de/zeitschriften/…otorrad-2-2026/

Dann sucht man am Kiosk auch nicht so lange nach dem Cover.

Hast du den Boden so lange gefegt, bis die Farbe abgegangen ist ?
Da musst du wohl nochmal ran !

Ich muss noch etwas korrigieren.

Der Druck in einem Luftpolster/einer Luftkammer steigt exponentiell, nicht linear, wie bei einem Kolbenhub in einem Zylinder.

Trotzdem würde eine größere oder kleinere Luftkammer in der Gabel nicht zum gewünschten Ergebnis führen.

Aber hier ging es um eine längere Hülse, die die originale Feder vorspannt. Damit verändert sich das Verhältnis Positiv- zu Negativfederweg, wenn ich das richtig denke. Da die Federrate konstant vom Material abhängig ist, taucht sie beim Bremsen um das gleiche Maß ein.

Die Viskosität des Öls bestimmt dabei Ein- und Ausfedergeschwindigkeit, da die Gabel sehr simpel konstruiert und ohne Ventile daher kommt.

Pete, was wirst du tun?

Mit neuen progressiven Federn oder auch linearen Federn mit höherer Federrate und neuem Öl fährst du ein neues Moped. Jeder, den ich kenne, hatte dieses Erlebnis.

Wenn du Werkzeug hast, zerleg die Gabel, mach neue Teflon- und Simmerringe rein und alles ist gut. Nach so vielen Jahren ist einiges verschlissen.

Bevor du die Sauerei nicht aufgeräumt hast, schicke ich dir keinen Kalender.

Und du musst barfuß ins Bett.

Ohne Kakao und Abendbrot.

Lieber Knut,

was soll mir das sagen?

Wilbers empfiehlt lineare Federn für die Rennstrecke, da geht's ohne Buckel und Löcher in der Straße mehr oder weniger im Kreis.

Progressive Federn sind Allrounder, so wie öffentliche Straßen halt gebaut sind.

Natürlich kann man auch lineare Federn auf öffentlichen Straßen fahren, aber nicht mit einer Federrate für "leichte kleine" Japaner. Sind die Federn härter, funktioniert es sicher auch, aber eben nicht in Werksausführung nach 30 Jahren.

Das Spiel mit dem Luftpolster, der Viskosität oder sogar einem Luftventil (GPZ) sind Stellschrauben, aber lösen nicht das Grundproblem.

Knut,

das sind rein "gefühlte" Werte.

Ein kleines Luftpolter verhält sich auch LINEAR und nicht progressiv, ebenso die Kombination aus linearer Feder mit linearem Luftpolster.
Physikalische Gasgesetze gelten hier ebenso wie Federhärten als MaterialKONSTANTEN.
Ein zu kleines Luftpolster geht sogar auf Block, weil Flüssigkeiten nicht komprimierbar sind, das führt im Zweifelfall zum Block und zum Sturz.

Solange Pete keine japanischen 60kg auf die Waage bringt, ist die Gabel überfordert. Per Serie.
Das ist auch der Grund, warum mal kaum noch jemanden mit originalen Federn in der Zephyr in Deutschland sieht.

Ich bleibe bei meiner Empfehlung und einmal in die Tasche greifen, einmal die Sauerei mit dem Gabelöl machen und dann ist Ruhe.
Aber jeder, wie er mag.

Da sich die Federrate (mm/kg) nicht ändert, kommt die Front mit längeren Hülsen nach oben, aber der Negativfederweg wird kritisch klein und du hast nicht viel gewonnen.

Härte oder progressive Federn sind die einzige Lösung.

Schon mal Carbonlack ausprobiert?

Könnte gut aussehen.

Gut gemacht 👍

Jetzt nur noch den Sozius austragen lassen.

Dichte mal dein Kellerfenster ab oder male endlich mal !

Ich hoffe, dein Arbeitsplatz sieht nicht so aus

P.S. bitte vorher / nachher Bilder machen

9€ für ein Paar Gummis Finder ich sehr fair.

Zitat

Und Geschenke gibts auch keine mehr...

Abschnitte vom Halter sind noch im Angebot ...

Aber Harry ist nachhaltig, der vertickt das noch an einen Metallsammler.

Zitat

Die haben viele Typen verbaut, aber:

Bedeutet nur eines: Keine Zulassung, weder von Osram oder von Philips.

Zitat

Gibt es für den Fabia LED mit Fern- und Abblendlicht in einer H7-Birne????

Nix von Philips, aber von Osram.
Sicher, dass es H7 ist? In der Liste ist es eine H4.

https://look.ams-osram.com/m/53d49e38cbd6…Vehicles-DE.pdf

grafik.webp

Zitat

Louis will er doch nicht, hatte ich ihm auch schon angeboten.

Okay, hab nicht alles gelesen. Ich finde, die sehen ganz gut aus für ein OEM Produkt.

Dann bleiben als Alternativen nur sehr teure Originale oder mindestens 25 Jahre alte Dinger.
Oder etwas gebasteltes.

Ich bin dann raus.

Schreib den Mann doch mal an. Er bietet die Gummiteile separat aus TPU an.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/repa…020323-306-1934

Oder nimm ein Paar für 35€ hier (so lese ich die Anzeige)

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawa…703200-306-5855

Oder die (Maße prüfen)

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawa…556222-306-4234

und jippieh .... in neu für nen Zwanni

https://www.louis.de/artikel/louis-…number=10033364

Fremdgeher

Du musst einen Scheinwerfereinsatz finden, der mit der LED Lampe von Philips (nur die 6000er) bauartgenehmigt ist.
Dies ist zum Beispiel der Stanley P0170, der ins originale Zephyr 7" Gehäuse passt.

grafik.png

Verbaut wurde der Einsatz bei verschiedenen Suzuki Modellen, der Honda CB1100 und sogar bei Kawasaki, es ist ein 7" Klarglaseinsatz.
Bei eBay und Kleinanzeigen findet man ihn oft. Bitte auf die Bezeichnung und die E-Nummer im Reflektor achten.

Du kannst alles hier im Beitrag dazu lesen.
Auch die Bauartgenehmigung findest du hier oder bei Conrad oder Louis.

Bei der HU war das kein Problem, aber die Nummern auf der Lampe wird nachgesehen, da es zu viel China-Blödsinn gibt.

Schnipp Schnapp und wech ...

Zephyr Monoposto della Harry