Beiträge von Jürgen 173

Hallo Wartburg,

herzlich willkommen!

Grüße aus Neumarkt,

Jürgen

Um es mit einem Wort zu beschreiben: PERFEKT

Prima Wetter, tolle Stimmung, nette Leute... Man muss da gewesen sein.

Atze, danke für die Einladung! Dank an Harry für die Reservierung.

Natürlich auch einen großen Dank an den Veranstalter. So viele Schätze zum Bestaunen, alle Achtung! Herzlichen Dank!

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...und auch für Freunde exotischer Marken kamen auf ihre Kosten;

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Jürgen

Zitat von KawaAtze

Nürnberg fährt um 9:00 Uhr ab.

Aus mir bekannten, vertraulichen Quellen sickerte folgender Hinweis durch:

In einer Ortschaft namens Wassermungenau (wo auch immer das sein soll) treffen sich hier nicht genannte Teilnehmer um 9:30 Uhr am Ortseingang (von Bielefeld kommend, oder). Wer bis 9:40 Uhr nicht anwesend ist bekommt keine Weißwürste. So einfach ist das!

Alle Klarheiten beseitigt?

Zitat von Joe

Das gefällt mir super! Nicht unbedingt zum Kettenspannen, aber ansonsten sauber und ohne Umbauen!

Gefällt mir auch.

Kommt halt immer darauf an, was man machen möchte.

Die von KawaAtze genannten Zentralständer sind gut, weil man an die Räder kann. Für viele Modelle gibt es Adapterplatten für die Aufnahmen. So kann man einen Ständer für mehrere Motorräder nutzen.

Zum Kettenspannen sind Ständer für Prismabuchsen super. Oder um auf der Rennstrecke um Reifenwärmer aufzuziehen.

Manche nutzen Ständer auch um ihre Maschinen bei längerer Standzeit vom Boden zu heben und somit die Reifen zu schonen.

Hier bietet der Zentralständer in den Augen mancher Fahrer einen weiteren Vorteil: Neben den Reifen sind auch die Federn entlastet. Wenn die Räder des Ständers von guter Qualität sind und der Garagenboden eben ist, kann man das Motorrad auch bewegen. Kann platzsparend sein.

Dann gibt es noch Scherenheber. Für meine Enduro ist der praktisch. Ich kann damit, je nach Position, nur das Vorderrad heben, nur das Hinterrad, mit Gefühl auch beide Räder. Motorräder ohne Hauptständer, z.B. meine Suzuki, kann bzw. möchte ich nicht mit dem Scherenheber anheben. Aber ich kann ihn nutzen, um das Motorrad in die Waage zu stellen um den Ölstand zu kontrollieren.

Das ist richtig. Wenn der Heber keine Rollen hat, dann kommt einem das Motorrad ein Stück weit entgegen.

Bei einem Heber mit Rollen kommt es auf die Rollen (Durchmesser und Qualität) und den Untergrund an. Gute Rollen, glatter Untergrund, dann sollte sich das Motorrad nur nach oben bewegen. Das ist wichtig, wenn man das Vorderrad in einer Führung "fixiert" hat.

Ich habe neben dem Craft-Heber noch zwei mit Rollen.

Der Beste? Der Hauptständer der Zephyr.

Hinterradausbau geht ohne Hilfsmittel.

Vorderrad: Gewicht auf den Sitz, am Boden (Hebebühne) verzurren. Geht auch.

Aber das war ja nicht das Thema.

Jürgen

An meinem Montageständer sind die Aufnahmen allerdings beweglich. Wenn die Auflagen an der Schwinge anliegen, so drehen sie sich mit.

Craft-Meyer CRAFT-MEYER MOTORRADHEBER UNIVERSAL VERZINKT (louis.de)

Habe ich für meine KLX im Einsatz. Die Zephyr hat einen Hauptständer.

Jürgen

Diese Aufnahmen verwende ich auch.

Ich würde auch nichts bohren oder schweißen.

Jürgen

Zitat von Zeferl

Ja, wo steckt das?

Ich habe die Geschichte vor vielen Jahren mal gelesen. Hab es kurz gegoogelt. Auf seiner aktuellen Homepage finde ich sie auch nicht.

Zitat von Zeferl

Voraustour gemacht?

Nein, aber besprochen. und eine passende Tour gefunden. Wir möchten die Strecke demnächst zu dritt abfahren. Morgen schreibe ich etwas in die PNs.

Zitat von Zeferl

Seinen alten Bericht mit "intensivem Polizeikontakt" finde ich nicht mehr.......

Meinst du diesen hier?

Meine beste Bikerstory | Svens Motorradscheune Sven Ohler (svens-motorradscheune.de)

Jürgen

Wäre Ballistol nicht einen Versuch wert?

Hast du einen Zweitschlüssel? Falls nein, würde ich unbedingt einen anfertigen lassen. Falls es trotz aller Tipps nicht klappen sollte und der Schlüssel Schaden nimmt....

Viel Erfolg!

Jürgen

Ich muss arbeiten

Zitat von Hans-Dieter

Keine positiven Meldungen, keine Erfolgserlebnisse, keine positiven Momente.

Es gibt durchaus Positives. Aber vermutlich nur im unteren Preissegment.

Mein Panda, vor drei Jahren als Neufahrzeug für 9.990 € gekauft ist prima.

Verbrauch gute 5 Liter. ABS und ASR ist ja Standard.

Die Reifendruckkontrollleuchte hat sich in den drei Jahren zweimal bemerkbar gemacht. Allerdings ohne Grund. Rückstellung geht über das Menü im Cockpit. Eine Sache von 30 Sekunden.

Start-Stopp Automatik hat der FIAT auch. Diese kann ich aber, gleich nach dem Start, über eine Taste deaktivieren.

Gurt nicht an. Auch hier pfeifft es erst nach einer gewissen Zeit oder einer bestimmten Geschwindigkeit. Kurz aus der Garage raus geht ohne Anschnallen und Gepipse.

Unterm Strich: Bin sehr zufrieden. 60.000 km in drei Jahren.

Jürgen

Na ja.

Wenn ich meinen Panda mit dem Käfer vergleiche:

Der FIAT hat weniger Hubraum, mehr PS, die Fahrleistungen lassen den Käfer alt aussehen. Was er auch ist.

Aber der "Bums", ist es das Drehmoment? Der Fahrspaß im Bereich bis 80 km/h. Da verliert das neue Auto, der Hubraumzwerg.

Meine Schwester fährt einen Corsa. 3 Zylinder. Wenig ccm, viele PS. Nur man spürt sie nicht.

Ich erinnere mich, wie enttäuscht ich war, als ich als XT 600 Fahrer das erste Mal eine Thundercat bewegt habe. Gleicher Hubraum, der Sportler hatte doppelt soviel Leistung, brachte aber nur halb soviel Fahrspaß.

Meine Meinung.

Bin mehr bei Arthur: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. (Außer noch mehr Hubraum)

Jürgen

Zitat von KawaAtze

Wenn es denn nun in Blau oder Schwarz wäre. könnte man es sogar lesen

Bei mir ist alles weiß. Auf schwarzem Hintergrund.

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Sorry, ist jetzt abseits des eigentlichen Themas. Aber das habe ich schon mal gelesen.

Woran liegt das?

Wie sieht euer Hintergrund aus?

Gibt es einen Unterschied ob man mit PC oder Handy im Forum ist?

(ich bin nur mit dem PC im Forum)

Danke und Grüße,

Jürgen

Hallo,

für die 11er habe ich was gefunden:

KAWASAKI Zephyr 1100 (1992-1998) (hepco-becker.de)

Ob sie identisch mit der der 750er ist? Eher nicht.

Die hat zumindest eine andere Bestellnummer.

Ich denke, generell sind die Träger unterschiedlich. Bei sw motech gibt es Träger für die 750er aber nicht für die Große.

Koffer sind in der Regel an den Trägern des gleichen Herstellers und der gleichen Serie austauschbar. Aber nicht immer.

Teilweise stehen Endschalldämpfer oder Blinker im Weg.

Mehr kann ich nicht sagen, habe selber nur so Universal-Taschen zum über die Bank legen.

Grüße, Jürgen

Der Plan berücksichtigt nicht die Statistik.

Zitat:

"Auch wenn es immer wieder zu Diskussionen darüber kommt, ob Senioren nun öfter Unfälle verursachen als jüngere Fahrer – die Unfallstatistik besagt Folgendes: Im Jahr 2015 wurden insgesamt 210.000 Verkehrsunfälle mit Personenschaden von Autofahrern verursacht. Jeder fünfte Pkw-Fahrer, der einen Unfall verschuldet hatte, war jedoch zwischen 18 und 24 Jahren alt. Lediglich jeder dreizehnte Unfallverursacher zählte in die Kategorie der Senioren von 65 bis 74 Jahren, ebenfalls jeder dreizehnte Unfallverursacher war 75 Jahre oder älter."

Quelle:

Unfallstatistik für Deutschland - Verkehrsrecht 2023 (bussgeldkatalog.org)

Außerdem bin ich der Meinung, dass es nicht sein kann, dass Regelungen im nachhinein geändert werden.

Stichwort "Bestandschutz".

Plötzlich dürfen Fahrzeuge mit bestimmten Eigenschaften nicht mehr in gewisse Stadtbezirke oder Straßen fahren

Heizungen die gestern noch nachhaltig waren sollen stillgelegt werden

Altersvorsorge wurde versprochen ab 65 zu einem festgelegten prozentualen Auszahlungsbetrag. Jetzt soll länger gearbeitet werden, weniger Geld ausbezahlt

Plötzlich werden auf Betriebsrenten Sozialversicherungsbeiträge fällig

Alte Gebäude sollen isoliert werden

Gasheizungen die heute eingebaut werden, in drei Jahren kaputt gehen dürfen nicht mehr repariert werden

Jetzt soll an der Fahrerlaubnis gerüttelt werden

Wir hatten für all diese Dinge Vereinbarungen getroffen. Daran muss man sich halten

Wer heute neu baut, ein neues Auto kauft, jetzt eine Versicherung abschließt, jetzt den Führerschein macht, okay. Da kann man drüber reden. Vielleicht war ja das Alte ja nicht immer besser.

Aber was derzeit abläuft, versetzt viele Menschen in Angst. Sie machen sich Sorgen um Geld, um ihre Zukunft.

Vieles müsste nicht sein, wenn die "Volksbelustiger" einmal etwas Empathie für die Menschen aufbringen würden, die ihre Gehälter und Arbeitsplätze finanzieren.

Jürgen

Für das Wetter bist du verantwortlich! Ist deine Heimat!!

Ich kam mal mit einem frisch aufgezogenen Metzeler Roadtec Z6 in eine Kontrolle.

Der Reifen wurde als "in der Mitte abgefahren" befunden. Der Z6 hat aber in der Mitte kein Profil. Sieht wirklich komisch aus. Lt. Gesetz muss ein Reifen durchgehend eine Profiltiefe von mind. 1,6 mm aufweisen.

Mein Argument mit dem Neukauf war glaubwürdig. Ist nichts passiert.

Unterm Strich hatte ich in 40 Jahren Auto und Motorrad noch nie negative Erfahrungen gemacht.

Die Sache mit den Widerständen kann ich bestätigen.

Relais funktioniert, Widerstände können auch funktionieren. Sie werden aber warm.

(SUZUKI-Erfahrungen)

Am "Murr-Wochenende" habe ich frei.

Wenn das Wetter passt, werde ich kommen.

Jürgen