Beiträge von Zeferl

Ansaugdämpfer.......wo denn bei diesem Teil der eigentliche Knackpunkt liegt...

Der Knackpunkt liegt unten an der Rastnase.

Auszug aus Daniels Anleitung, Schrittkette - 750 - Vergaser ein-/ausbau

kursiv von mir, wenn das nicht genau passt, läuft die Kiste unrund:

-Luftfilterkasten (=Airbox) mittels Schaumstoffwürfeln zum Rahmen verspannen (so dass er nicht nach unten gedrückt werden kann)

-hinteren Luftfilterkasten einhängen und befestigen

Beachte: die Nase (evtl. ganz leicht Kanten brechen) am hinteren Luftfilterkasten müssen in die Aussparungen unten am Luftfilterkasten eingreifen, dies kann durch einen Blick auf die Unterseite (sieht man etwa schlecht, Licht!) oder vorsichtiges hochziehen des hinteren Kastens festgestellt werden (vorderer Kasten hebt sich - ok; hinterer Kasten klappt unten weg - nicht ok!) festgestellt werden

-Luftfilterelement einsetzen

-Luftfilterkastendeckel aufsetzen

Bild von Daniel, da muss es genau einrasten!

X.png

Totto aus Brilon - klingt wie ein Strategiespiel, klärt mich auf!

Motor, der alte: In der Bucht sind/waren zwei weitere, kauf die auf und mach ne Reparaturserie!!!

Na siehste!

Freut mich.

Ja - man darf auch mal zwischendurch abschalten.

Gruß Arthur

Irgendeinen Rostlöser,

ausser WD40 oder Ballistol, das sind Kosmetika!

Bis es dort korrodiert, bist du statistisch............

Ja, Ersatz ist immer gut.

Besonders, wenn man wie ich, gerne ins Rote dreht und sonst so Zeug rumschraubt..

Noch hat der Ersatzmotor keine Zylinder...............

Aber der wäre doch im Falle des Falles beim alten Motor noch gut ????

So ist es.

".....ist kein Händler. Das ist seine Leidenschaft, die Zephyr..."

Zur Leidenschaft passt "Keine Rückmeldung" nicht.

Auch wie er sie stapelt und dem Wetter aussetzt nicht.

Klar hat er sehr vieles.

Ich hatte auch schon Teile von ihm,

es gibt noch bessere Zusammenarbeit.

Ja, aufgrund des Beifahrergewichtes verträgt es diese Dämpfer.

Und - Unterschied?

Was haste rein?

"...Aber wenn Du mit Gehör abstimmst, ist der Kas ja gebissen...."

Wenn ich keinen Gehörschaden hätte....

Induktions Drehzahlmesser: Hab zweierlei, beide nicht eindeutig.

Gehör ist da noch besser.

Heute Vergaser drei fertig gemacht.

In dem Zusammenhang mal wieder festgestellt, dass die Spitze der LLGS, ganz eingedreht,

völlig unterschiedlich in den Kanal ragen. (11er, 750er, u.a.)

Also pauschale Einstellung geht, aber ist nicht anzuraten!

Individuell ist nicht ganz einfach, da tu ich mich auch schwer......

Kühlen tun die Rippen dann schon noch?

Wird schön!

Reis und Gries gingen auch noch!

Ein netter Kerl, ein paar hat er noch:

https://walter-hauenstein.de/

Urlaub in Pakistan, dort dengeln lassen......

Nehm die, ist ne Geldanlage.

Und gib sie für Pauschalpreis an einen Polierer.

Und vergesst mir das olle Ritzelmutter-Sicherungsblech nicht, so kann man das nicht lassen!!!!!

Nicht schließen, ist doch sonst nix los!