Beiträge von Zeferl

".....Dann wüsste ich nicht wie ich die wieder einstellen soll...."

Das ist alles nicht so schwierig, aber dauert.

Vergaser zerlegen und reinigen ist beim Rudi (und Duke und Günter) in guten Händen.

Am Leerlaufeinsteller ist doch gar nichts dran, was kaputtgehen kann?!

H&B Koffersatz mit Schnellverschluss ein paar hundert km gefahren. Vollgestopft, 1/3 weniger Platz als die Alten. Wird angepasst zum Wechseln zwischen beiden Systemen, eine Seite ist fertig. Auch bauten sie mir zu breit. Nun hinten 10, vorne 5cm schmäler. Es folgt ein Topcase-Traeger auch für das alte System. Natürlich vom Fachmann geplant und berechnet, Materialgutachten liegen vor, alles Zertifiziert.... 🥳

Irgendein Massekabel im Scheinwerfer rausgerutscht?

Do und Sa spätnachmittags Gewitter, Fr nix. So ist mir egal....

Weder Schnee noch Graupel !!!!

Ist doch nur Wasser.

Heute war VIP-Anreise, bei bestem Wetter, Wasserkuppentour + Pfefferschnitzel.

Schaade, nun ist der Faden aus.......

So steh ich in der Liste:

"Zeferl & Anhang (DZ gebucht / bestätigt) 27.06 bis 29.06.2024"

Aber der Anhang bleibt zu Hause, am 28. reise ich ab, evtl. komme ich einen Tag früher,

besorge die Regenschirme

Bei ähnlichen Mechaniken gibt es diese verschiedenen Befestigungen.

Im Gespräch mit "meinem" LKW-Schrauber (der macht nix anderes) sagte der dass manche Verzahnungen

mit Spiel durchaus ausgeschlagen sind, was dann fast unmöglich oder nur sehr teuer zu reparieren ist.

Deshalb würde ich ohne Spiel montieren.

Andererseits ist hier die Schadenswahrscheinlichkeit unter 0,1%!

Die extrem hohen Anzugsmomente mancher Ritzelmuttern dürften einiges mehr an Schaden/Aufwand verursachen.

Ich würde schauen, ob eine der alten Scheiben passt, ohne mords aufzutragen.

Ist aber keine Empfehlung.

"....daß das Ritzel "von Haus aus" Spiel hat/haben soll....."

wird so sein, ICH würde das nicht so lassen,

andere sind mit -zig Newtonmeter angeknallt, was genauso unsinnig ist.

Ja, immer am Anfang beginnen,

Zündschlüssel, Kill-Off, Sprit...............

Bin nun etliche km gefahren mit

Voigt Lenkererhöhung 30 mm mit Versatz 21 mm für Kawasaki Z900RS

passt mir, nun noch ein stärker gekröpfter kurzer Lenker....

Farbe? Wenn das alles ist..
obwohl bei manchen Typen erkennt man an der Farbe die Baureihe/das Baujahr,

dann kann man sich etwas entsprechend aussuchen.

Z.B. GPZ 900.

Das wäre hochviskoses Silikonöl, das erwärme ich in der Kanüle, damit es überhaupt fließt.

Aber nur nen Viertel Tropfen!

Der "Becher" wo das hinein muß hat nen Deckel, den heb ich dazu an. Ich weis das alles aber nicht mehr exakt,

denn meist hab ich Tachos und DZM von ZL, EL und EN, da ist das etwas einfacher.

Irgendwo liegt sicher ein geöffneter der Zephyr....

Das Öl bekommst du bei HiFi-Freunden als Dämpferöl für hochwertige Tonabnehmer an Schallplattenspielern.

Z.B. AK 300000:

https://www.wacker.com/h/de-de/silico…000/p/000010796

https://silikon-profis.de/SILIKONOEL-AK-…er-1-kg-Gebinde

Wenn du Spezialchirurg für komplexe minimalinvasive Operationen bist, klappt das sicher!

Aber frag ruhig, würde mich freuen, wenn du das hinkriegst!

"....durch den Stopfen etwas Öl einzubringen..."

Tu das nicht!

Durch welchen Stopfen, welches Öl, welche Menge, wohin????

Öhnlich......

Mit Dämpfung meine ich die Dämpfung der Nadelwelle.

Die läuft in einem Becher mit 2mm Innendurchmesser, gefüllt mit einem Viertel-Tropfen zähem Silikonöl.

Wird so ne Armatur mit Skala nach unten gelagert, wandert das Öl mit der Zeit da hin, wo es nicht soll,

meist in die Zahlen des Tages-km-Zählers, die glänzen dann.

Aber auch auf lange Zeit, bei warmen Stellplatz (Sonne), kommt das öfter vor.

Schwiieerig...

Fahr mal erst ne Zeitlang, vielleicht läuft der Rest vom Öl wieder dahin wo es soll.

Zappelt heißt Pendeln um den echten Wert,

oder um den Nullwert?

Ersteres mangelnde Däpfung,

zweiteres lockere Nadel.

Fahr mal paar Tage.

Na also!

"...Ist die Aufnahme der Welle am Tacho geschlossen zum Tacho hin?.."

Ja, ich sprühe da hemmungslos mit dem Bremsenreiniger rein, nach dem Abtrocknen dann ölen.

Der Anblick ist normal.

Was nie beachtet wird:

Viele Tachowellen haben oben an der Schraubkappe ein Loch (zum Ölen?),

Wenn das nach Vorne zeigt, ist es schlecht bei Regen und Staub.