Beiträge von Dirty Harry

Hallo Spartan,
daß war mal wieder Spaß, weil Mac geschrieben hatte:

Zitat von Mac

Brad sagte aber mal, dass es gaaaaar nicht soooo viel ist, was das kostet. Dazu kann er aber selbst mehr sagen

Und dann habe ich auf die teueren PVM angespielt, weil die gaaaaaaaaaaaar nicht so billig sind.

Harry

Ich sag´nur PVM.

Harry

Und was hat das bis jetzt gekostet?

Harry

Zitat von 750R

und ist tatsächlich Bj. '92

Guter Jahrgang, wie meine 11er.

Das heißt, Du bist genauso alt wie meine Dicke.

Hast Du auch schon Kratzer?

Harry

Zitat von zephyrreiner

Nee Harry, bin meistens der letzte, bin ein alter Schisser geworden!!

Ich werde auch jedes Jahr langsamer, muß am Alter liegen.

Harry, der Schnellste, wenn er alleine unterwegs ist

Ich bin auch immer der Erste,..................

..............denn wo ich bin ist vorne.

Harry, der auch hintendran immer ganz vorne ist, alles Ansichtssache

Du mußt ja auch so immer warten, weil Du so schnell bist mit Deiner Rakete, da kommt doch keiner hinterher.

Harry

wechsler
20 Minuten und Du hast ihm gesagt, Du holst die Dose und Werkzeug, da kann ich nur hoffen, das dem Kollegen bald der 2. Gang verreckt, denn das hat er verdient.

Sorry, bin normalerweise nicht so, aber wenn sich jemand "fremdes" schon die Mühe macht und helfen will, da fehle mir die Worte.

Zitat von 6635

.................dazu fällt mir noch ein.

Es ist evtl. auch etwas der heutigen Zeit geschuldet. Jeder Dodel schleppt heutzutage ein Handy, I Phon, Smartphone oder was auch immer mit sich rum und ist somit in der Lage sich selbst Hilfe zu ordern.

Als ich vor 42 Jahren mit dem Mopped Fahren anfing und die " Motorradzeitung " den " Gelben Schal " ins Leben rief warst du schon recht weit vorn wenn du Daheim ein Bakelit Telefon mit Wählscheibe hattest. Wohlgemerkt...... zu Hause.
An Handy´s hat damals noch keiner gedacht und die Motorradfahrer unter sich waren noch nicht so vielzählig wie Heutzutage.

...............dazu fällt mir noch ein:

1978 war ich, damals noch jung und hübsch, heute bin ich nur noch hübsch , mit meinem 3-Gang Flory unterwegs zum Ebnisee. Waren von Kornwestheim aus ca. 40 km einfach, wohlgemerkt mit einem Mofa!
Auf dem Heimweg verliere ich das Kettenschloß und finde es nicht wieder!
Handy?
Watt´n datt´n?

Also schieben ging ja, auf nach Hause, 28 Kilometer, bergauf und ab, ab ging ja konnte ich rollen lassen, aber als 15jähriger Spargeltarzan die Kiste Bergaufschieben,..............

................kurz und gut, irgendwann war ich zuhause mit Blasen an den Füßen.

Harry, bei 1,98 cm gut zu Fuß, da lange Beine

Das ist hier ein Thema für einen eigenen tread.
Aber sehr interessant.

In Deinem Falle hätte ich mit Sicherheit gehalten, da Warnblinker an, unabhängig der Motorradmarke.

Ich habe oft schon erlebt, daß da wer am Straßenrand steht, wo keine Parkbucht ist, mit der Kippe im Mund und ich mich frage, raucht der eine, oder hat er ne Panne.

Früher gab es mal den gelben Schal von MOTORRAD, werden die Wenigsten hier kennen, ist auch schon ne Weile her. Den hat man bei Panne um den Spiegel gehängt, dann wußte man, der braucht Hilfe.

Harry, gelber Engel

Zitat von wechsler

Ich hatte den Ständerschalter in Verdacht....

Egal ob Seitenständer- oder Kupplunshebelschalter, die kann man im Notfall mit einem Hausschlüssel, Taschenmesser, oder dem Zündschlüssel selbst durch sachtes Hebeln zum Ausrücken bewegen.

Irgendwie hat er die Kiste wohl anbekommen und die Chance, daß er sich hier meldet ist eher gering.

Schade für Dich, ich finde es toll, daß Du gleich helfen wolltest.

Eine Frage noch, wie lange hat es gedauert, bis Du wieder zurück warst, oder wie lange hätte er warten müssen?

Harry

Wenn´s nur am Anlasser gelegen hat, wieso hat er die Mühle nicht angeschoben?

Und Chris hat recht, Du machst Dir die Mühe verballerst Deine Zeit.

Aber das ist in den Foren auch das Problem, man sucht Hilfe, bekommt sie und das war es dann, nach dem Motto: Mein Problem ist gelöst! Und tschüß!

Schade eigentlich, ich hätte auf Dich gewartet, wenn die Kiste wieder gelaufen wäre und hätte ne ausgegeben.

Harry, der auch schon angeschoben hat, alleine

Ärgerlich für Dich, gut für ihn, denke der hat den Tankdeckel aufgemacht und dann lief sie wieder für ein paar Kilometer.

Harry, der es nicht war

Reiner
Hast recht, die 11er hat 2 cm mehr Radstand, konnte ich gar nicht glauben, also gleich mal gegooglet.

@Daniel
Heute schleift bei mir nichts mehr, werde alt, aber früher hatten die Angstknubbel an den Rasten und der Motorschutzbügel Bodenkontakt, Abhilfe Knubbel entfernen, Exenter drehen.

@Oli
Mache das für Dich beste, Du mußt mit klar kommen und Dir muß es gefallen.
Solltest Du noch Fragen haben, raus damit.

Harry

Verstorben
Da hast Du natürlich recht mit allem was Du geschrieben hast, aber nicht alle Fahrer sind gleich. Kawa muß sich auch einen Durchschnittsfahrer wählen und es für ihn anpassen.

Dadurch ergibt sich für jeden Einzelnen noch was zu verbessern, oder auch zu verschlechtern .

Mir macht die 11er auch speziell auf der Landstraße am meisten Spaß, damit sie nicht mehr aufsetzt habe ich die Exenter nach unten gedreht, damit sie besser beschleunigt fahre ich seit Jahren mit 4 Zähnen hinten mehr voll zufrieden durch die Gegend.

Und wie Du auch geschrieben hast, die Optik, wenn ich manche Kisten hier so sehe, was da alles verändert wurde, dann denke ich oft, macht nur weiter so, umso schöner ist meine dann .

Obwohl es hier auch richtige Schmuckstücke gibt, liegt immer im Auge des Betrachters .

Harry mit dem Höckerschutzblech, gefällt auch niemandem, ausser mir

@Oli
AOK-Lenker ist der Veralberungsname für den Z-Lenker, oder MSB10.
Ist Blödsinn hier.
So wie Dein Avatarbild aussieht, hast Du auch einen drauf.

Zum Schleifschutz noch mal, Du mußt probieren, wie die Kette draufliegt, wenn Du draufsitzt, dann noch daran denken, wenn Du Gas gibst, kriegt die Kette vom Ritzel Zug, wird also straff, dann schleift sie unter Umständen nicht.
Lege einen Gang ein, Motor aus, sezte Dich drauf und schiebe die Kiste leicht nach hinten bis die Kette straff ist, dann soll jemand schauen mit einer Lampe, ob die Kette auf dem Schleifschutz aufliegt, oder nicht.
Nicht ganz vergessen darf man, auch wenn sie unter Last nicht schleift, beim Gaswegnehmen schleift sie, weil der Durchhang dann oben ist, das ist aber normal, kann man testen, indem man die Kiste nach vorne schiebt, mit eingelegtem Gang.

Reiner
Das Schwachsinnig war nicht auf Dich bezogen, sondern auf die Fahrwerksveränderung an der Haya, die Kiste wurde für Hochgeschwindigkeit gebaut ( 299 Km/h ), dazu ist es sinnvoll eine mglichst flache Gabelstellung zu haben und einen langen Radstand, man sagt ja auch: Länge läuft.
Was passiert, wenn man die Gabel durchsteckt und die Kiste hinten anhebt?

Radstandsverkürzung!

Also sicher schnell und handlich in den Kurven widerspricht sich.

Harry

Zitat von metallikart

Um sie für die engen Kurven etwas giftiger zu bekommen, habe ich dann die Tauchrohre, (oder Standrohre, ich verwechsle die immer) in der oberen Gabelbrücke ca 5 mm weiter eingesteckt.
Gruss, Christian

Ist doch eigentlich ganz einfach, Standrohre = fest ( Stand )
Tauchrohre = beweglich ( tauchen ein )

Zitat von ROCK-OLA

Servus!
...habe irgendwo gelesen, daß sich ein Einbau eines grösseren Kettenritzels (vorne) bei der Heckhöherlegung, positiv auf den Verschleiß des Kettenschleifgummis
auswirkt-andere Geometrie und somit weniger Abnutzung (natürlich eintragungspflichtig und Veränderung beim Beschleunigen, oder?!)
Viele Grüße
Oli

Ob ein Zahn vorne das so rausreißt mag ich bezweifeln und mehr Zähne vorne gehen nicht aus Platzmangel, außerden zieht die Kiste keine Wurst mehr vom Teller.
Ich habe bei mir ( 11er ) die Exenter nach unten gedreht, weil ich mehr Bodenfreiheit bekommen wollte, für Handlichkeit habe ich meinen AOK-Lenker. Zusätzlich habe ich hinten ein Kettenrad mit 4 Zähnen mehr verbaut, bringt bessere Beschleunigung, aber auch etwas höhere Drehzahl. Aber der Schleifschutz wird geschont. Vorne ein größeres Ritzel bringt Drehzahlsenkung und schlechtere Beschleunigung. Und ja, eigentlich muß es eingetragen werden.

Übrigens, beim Exenterdrehen reicht der Seitenständer von der Länge ( 11er ).

Zitat von zephyrreiner

Bei der Haya machen die das auch, hinten höher, die Gabel 3 cm durchschieben, soll was bringen, mit Hochgeschwindigkeitspendeln...

Genau,
Du veränderst Nachlauf, Steuerkopfwinkel, dadurch wird sie bei langsamer Fahrt handlicher, instabil bei hohen Geschwindigkeiten.

Frage: Für was wurde die Haya gebaut?

Totaler Schwachsinn also.

Harry

Eventuell kann Dir Z-master da weiterhelfen, auch mit Teilen, die Du brauchst, er hat einen Fundus, schreibe ihn mal per PN an.

Harry, der nur 2 11er Ständer hat

Zitat von 6635

Ich habe mir grade noch mal mit Verstand ( ? ) und ausgiebig die 4 - 2 - 4 Tröten angesehen.

Für mich sehen die aus wie nach Feierabend daheim selber gedengelt.....................sorry

Deswegen sind die auch so günstig, weil selbstgemacht.

Harry, der seinen Endschalldämpfer auch selbstgemacht hat

Nö,
alles wie immer, falsches Forum ist das mit den Lederchaps.

Harry, V2 Fahrer,.............äh Besitzer

Also Reiner,
seit ich Suzuki fahre, bin ich ganz Deiner Meinung.

Und zwar genauso, wie Du geschrieben hast.

Harry, mit der Kraft der 2 Kerzen