Beiträge von Dirty Harry

Zitat von 6849

Sollte ich evtl. den Benzinhahn das nächste mal doch auf Pri Stellen !

Genau, Versuch macht kluch .

Zitat von 6849

Das schon nach 14 Tagen....auf was stelle ich IHN erst nach 6 Monaten....

Dann wartest Du etwas länger.

Zitat von 6849

Vielleicht bau ich über den Winter auch mal die Vergaserbatterie aus, und seh nach dem Rechten, bzw. zerlege sie !

Solange die Kiste gut läuft, würde ich nichts machen.
Meine ist immer noch jungfräulich, bis auf die Schwimmernadelventile, die sind neu.
In der Schwimmerkammer kein Siff und auch sonst alles gut, also warum zerlegen?
Harry

Na das nenne ich mal "ERSTE HILFE"

Harry

Wie wahr, wie wahr!
Harry

was Aufkaufen, Aufhübschen und technisch auf Stand bringen und danach weiter durchschieben kommt für mich auf gar keinen Fall mehr in die Tüte.

Zitat von 6635

Ich bin mittlererweile der gleichen Meinung, man wird älter und die Schrauberzeit ist vorbei, aaaaaaber man soll niemals nie sagen.

Harry

Also meine 11er stand dieses Jahr krankheitsbedingt 8 Monate und sprang auf Knopfdruck an .
Ich erzähle mal, wie ich das immer mache.
1. Im Herbst Ölwechsel, putzen, trockenfahren, mindestens 10 Km, Tank auffüllen, Schwimmerkammern nicht leeren, alle 2 Monate eingebaute Batterie nachladen.

2. Im Frühjahr ohne Choke den Anlasser 2-3 mal kurz betätigen um Öldruck aufzubauen.
3. Benzinhahn auf PRI, kurz warten
4. Choke voll ziehen und ohne Gas starten.
5. Kiste spuckt, aber läuft.
6. Kurz warten losfahren, alles gut.
Zu Deinen 14 Tagen, versuche es mit PRI um die Vergaser zu fluten, dann müßte sie laufen, wenn alles andere in Ordnung ist.
Ansonsten mal nach den Kerzen schauen.
Harry

Interessant auf alle Fälle, leider sind die Bilder nicht sehr aussagekräftig, ausser daß da viel geputzt werden muß und eventuell noch mehr.
Räder raus, Auspuff weg, Sitzbank runter, alles durch Originalteile ersetzen, Gabelstabi weg und dann im Originalzustand verkaufen und die Teile separat, könnte ein lohnendes Geschäft sein, Problem nur für mich, 390 Km entfernt und da ich schon ein paar mal so weit gefahren bin und jedesmal angelogen wurde, für mich nicht interessant.
Aber es soll ja auch ehrliche Mitbürger geben .
Harry, oft angelogen, aber trotzdem dann für einen extremen Dumpingpreis mitgenommen

Zitat von Dirty Harry

Mobil 2000 Autoöl 10W-40.

Verbrauch ca. 600 ml/1000km.

Harry

Werde jetzt umstellen auf:
Motorbike 4T 20W-50 Street

Harry

UDO
Ich geb Dir recht, es gibt Zubehörteiel, die sind genauso gut wie Original, weil es die Originalteile sind, so z.B. Zündkerzen.
Aber beim Vergaser, wie auch beim Benzinhahn ist Original einfach besser.
Harry, der auch schon ATE Bremsteile an der Dose verbaut hat

Ist das Zubehörgelumpe denn so viel billiger?
Ich würde alles beim grünen Onkel kaufen, dann funktioniert das auch anstandslos.
Harry

Hallo Udo,
kaufe Dir originale Schwimmernadelventile, kosten etwas mehr, funktionieren aber.
Zu den Sitzen, versuche mal mit einem Q-Tip und etwas Politur die Sitze zu reinigen, neue gibt es meines Wissens nicht.
Aber wenn der vergaser so schlecht aussieht, solltest Du ihn schallen lassen, damit der Dreck aus allen Ritzen kommt.
Sonst fängst Du gleich wieder von vorne an.

Harry

Mobil 2000 Autoöl 10W-40.

Verbrauch ca. 600 ml/1000km.

Harry

Sind aber immer noch 225 Km/h Durchschnittsgeschwingkeit, das soll mal einer nachmachen.

Man denkt immer das geht so locker, von wegen.

Selbst einen 140er Schnitt zu fahren ist schon wahnsinnig schnell.

Harry, der mit der Dose meist einen 110er Schnitt ( BAB ) hat und mit der 11er einen 60er Schnitt ( Landstraße ) und da trödele ich nicht

Er benutzt das deswegen, weil es kein Wasser zieht, da geht es nicht um Klopffestigkeit.
Harry

Zitat von 6849

Ohne einer Amtlichen Waage, glaub ich hier NIX !

Will sehen .

Ob mit, oder geeichte Waage, ich glaube hier niemandem, egal, was er behauptet.
Habe ich eigentlich schon erwähnt, daß ich mir ne Z 900 RS gekauft habe?
Harry Münchhausen

Zitat von metallikart

Moin,

spartan,

habe eben nochmal nachgeschaut. Ja V-Power Racing enthält kein Ethanol.

Gruss, Christian

War heute beim grünen Onkel und habe mit dem Schrauber dort über Gott und die Welt gesprochen und da er einige alte Kawa´s hat, die auch nur selten bewegt werden, hat er mir auch erzählt, daß er nur V-Power tankt, da Ethanolfrei.
Harry

Zitat von KawaAtze

mal wieder etwas ablenken
Mein kleinster Motor ( 900 ccm ) im Stall verbraucht knapp unter 5 Liter/100km
Mein Säufer ( 1200 ccm ) war mal nach 25 min von richtig voll bis auf Reserve auf 131 km.

Was fährst denn Du für eine Kiste?

Habe gerade mal ausgerechnet, wenn Du in 25 Minuten 131 Km gefahren bist, muß Du knapp 315 Km/h gefahren sein.

Harry

@chris

Ich mag Dich, besser hätte man das nicht erklären können.

So, nun Tempos für Reiner.

Harry

Jetzt noch 109 Gramm weg und dann wird gefeiert. :rufusmuecke:

Harry

Moin,
schon mal was von Trockeneisstrahlen gehört?
Ich kenne es auch nur vom hören/sagen, soll aber gut sein, gib´den Begriff mal bei google ein, vielleicht ist das ja was.
Harry

Das grüne bike, war die "Sarggeburt", also die ZR7.

Harry