Beiträge von muskelkater

Zitat

wo soll man auch die Widerstände vorne verstecken??

Im Scheinwerfergehäuse.

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Was mir nicht ganz so gut gefällt und worauf ich auch beim nächsten Dekrabesuch gespannt bin ist, dass die vorderen Blinker jetzt den gesetzlich vorgeschriebenen Mindestabstand arg unterschreiten. Ich habe allerdings auch die kleinsten Blinker mit 20mm Armen genommen, aber selbst der selbe Blinker mit 40mm hätte nicht gereicht.

Also laut Dekra reichen die 40mm-Blinker bei mir locker aus. Hab ne 550er, aber das dürfte in diesem Fall praktisch kein Unterschied sein.
MfG

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Hört sich nach einem Deckel von 'ner ollen Z 550 an.

MK: 1185

Also ich bin ja echt gute Leistungen hier im Forum gewöhnt... Aber wie kann man bitte nach dieser (sorry Arne) total schlechten Beschreibung einen Kupplungsdeckel identifizieren?!
Also entweder war das geraten oder ihr seid echt gut...

MfG

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Bild kommt die Tage vielleicht mal dazu

*g* ohne Bild hat das ganze auch wenig Sinn, weil von ner Zephyr ist der Deckel bestimmt nicht! Darauf hatten wir uns ja schon geeinigt, oder?
MfG

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Gegenargumente?

Nein, die hab ich nicht!
Aber es interessiert mich einfach!

Klingt absolut logisch; ich werd das auch so machen. *Nachmacher*

MfG

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Ach ja, stimmt. Den hinteren habe ich schon längst nicht mehr dran, deshalb vergessen.

Gruß,
Niels

Warum nicht?
MfG

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woran hört man eigentlich das die ventile richtig eingestellt sind.

Nen geschultes Ohr erkennt das am leichten Klappern/Rasseln

Schön, dass mit deiner Zephyr sonst alles klar ist!

MfG

Japps! Hab sie durch Edelstahlinbusschrauben ersetzt.

Tolle Beschreibung, Niels!
Aber: es sind am Tank auf der rechten Seite >2< Schläuche, die gelöst werden müssen! Einer sitzt relativ weit vorne und geht nach hinten weg, der andere sitzt sehr weit hinten, der Anschluss am Tank ist schlecht sichtbar.

Noch ein Tipp:
Ich finde es sehr praktisch, wenn man zum Lösen und Befestigen der Schläuche am Tank hinten etwas unter den Tank legt, sodass er etwas höher liegt. So kommt man bequem an die Anschlüsse herran. Ich nehme dafür immer eine Klebebandrolle, die hat die richtige Höhe und ist weich, sodass sie nichts beschädigt.

MfG

Ähm... NEIN !!!

Is ja Geschmackssache... aber... nee!!

Sorry!

MfG

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Nee, der Endschalldämpfer doch auch!?!?
Oder haste was umgebaut?
Auf der Tour war da kein Stück Schalldämpfersieb mehr aktiv, nur noch ein, sagen wir, Umlenkrohr. ::) ;D

Gruß,
Niels

Ja. Du hast Recht. Ich hab mich ein bisschen falsch ausgedrückt.
Also der Vorschalldämpfer fehlt, also geht der Schall durch das besagte Umlenkrohr nach draußen. Der Endschalldämpfer ist nach wie vor da, aber ineffektiv.

Btw: Hatte schon in nem anderen Thread geschrieben, dass ich 2 Polizeikontrollen in der Stadt gemeistert hab! Bin aber auch gaaaaanz vorsichtig angefahren

MfG

Soweit ich weiß, gabs da keine Veränderungen. Kann ich aber nicht garantieren! "Die Jungs" (=Uwe) vom Zephyr-Depot können (kann) dir das aber sagen.
MfG

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meine Antwort bezog sich darauf Ihm die Angaben zu geben die er brauchte

Brauchte er doch!! Siehe meinen Beitrag!!!
(Nehme nix böse, aber richtig stellen will ich das doch...)
MfG

Doch! Is der orginale! Siehe oben...
Nur der Vorschalldämpfer fehlt halt.
MfG

Hm. Und wenn die bei IHBÄH runtergefallen sind?! Naja, ich weiß ja nicht... Wenn die so günstig vertickt werden, hat das vielleicht auch seinen Grund...
Mein Raid II von Shoei ist klasse...
MfG

Wenn du Ersatzteile brauchst: http://www.zephyr-depot.de
Da haste sehr gute Preise und noch viel bessere Beratung!!
MfG

Aber so nen Tank zu ändern... Das ganze Schweißen... Ob sich das lohnt? Dann doch lieber gleich zu Uwe!
MfG

Sodele! Endlich hab ichs mal geschafft, den Kram auch abzumischen (also die Teile rauszunehmen, wo man eh nix hört, weil das Mikrofon war in einer Kurve stationiert).

EDIT: Irgendwie funktionieren die Links nicht richtig. Wenn man die Datei runterläd und die Endung ".mp3" einfügt, dann gehts.
Ich weiß nicht, wo die Ursache liegt... Kann mir da jemand helfen?

MP3, 2 Min, 1,4MB
MP3, 25 Sec, 300KB

Kommentare erwünscht!
Achja: dat leise Rauschen ist nen Auto (vielleicht auch mehrere), das am Mikrofon vorbeifährt...

MfG

Wenn du den Seitenständer ausgeklappt hast, nen Gang drin hast und die Kupplung loslässt (muss schon nen ganzes Stück sein), dann geht sie aus.
Wenn eines dieser Kriterien nicht erfüllt ist, bleibt sie an.
MfG

Achso! Na gut.
Ich fahr bald eh wieder zu dem Schraubenfachverkäufer meines Vertrauens. Der hat fast alle Schräubchen, die es so gibt. Könnte dir gerne welche mitbringen. Edelstahl?
MfG

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MK. vielleicht kannst du moppi01 auch erklären wie er seine Zylinderkopfdichtung wechsel kann, [...]

In der Zeit, wo ich meinen Beitrag geschrieben hab (hat wegen Essen ein bisschen länger gedauert), hat er geantwortet. Deswegen mein "Edit" und so weiter. Außerdem muss er auch die Ventildeckeldichtung wechseln, wenn er die Kopfdichtung wechseln will, schließlich muss er den Motor ja von oben her aufmachen. Somit ist die Info für ihn nicht uninteressant.
Außerdem kann ich ihm nicht erklären, wie er das macht, denn ich hab das noch nie gemacht, habe also keine Ahnung, wie das geht!
MfG

PS: Dass man sich für sowas rechtfertigen muss...

Doch, wurde es! Aber ich such jetzt nicht danach...

Ich mache es so:
Anmachen
Handschuhe, Helm, etc. anziehen
Kupplungshebel mehrfach ziehen (damit sie ordentlich trennt)
Choke raus
losfahren, max 4000Upm
nach etwa 10km (je nach Wetter) volle Drehzahl nutzen

MfG