UT 550 nockenwelle

Ich hab die UT-Nocken drin und finde, dass sie insgesamt besser zieht. Allerdings nicht im oberen Drehzahlbereich, da ists relativ gleich geblieben. Aber im Vergleich zu ner anderen 550er, die orginal war, zog meine deutlich besser.
Werd aber wohl nochmal die 750er Vergaser einbauen, da ich denke, dass meiner Kleinen ein bisschen mehr Gas durchaus gut tun würde Wenn man das Gas vorher halb aufgezogen hat, hatte sie schon maximale Beschleunigung, das ist nun anders. Wenn ich maximale Beschleunigung will, muss ich das Gas schon ganz aufdrehen. Also schaun mer mal, was die 750er Gaser bringen.
MfG

Der Preis ist günstig. Wär auch mal interessant, den ganzen Kopf zu montieren. Samt Vergaser und Auspuffanlage. Dann sollten da 65PS rauskommen, wenns das richtige Baujahr ist.
Ansonsten kenn ich mich da leider nicht so aus.
MfG

Ob der Zylinderkopf die erwünschten Nockenwellen enthält bezweifle ich. Die Nocken sind so spitz wie die der Zephyr. Also keine "Drehmomentnocken".

Weitersuchen. ;D

Also wenn du das auf dem Foto erkennst: meinen Respekt! Kannst mir ja - rein spasseshalber - mal sagen, wo auf den beiden Fotos die GPZ-Nocken sind und wo die Zephyrnocken!

Orginal und Fälschung:

MfG

Ich meinte auch Brad67. Der Hub ist der gleiche. Aber mit bloßem Auge sieht man schon, welche Nocke stumpfer ist und welche schärfer. Außerdem sieht das Kettenrad anders aus. Aber wo genau der Unterschied ist, verrate ich erst, wenn Brad gesagt hat, was Orginal und was Fälschung ist!

MfG

Bevor das hier ein unedlich lander Tralog wird: Soweit ich das weiß gibt es bei den GPZ Nockenwellen mehrere unterschiedliche Varianten, und die für die Zephyr Infrage kommende hätte zwar einen geringeren Ventilhub, dafür aber längere Öffnungszeiten, zu erkennen an einer flacheren Form.

Die bei Ebay ist optisch so spitz wie meine Seriennocke, also von daher nicht die gesuchte.

Ob eine Nocke eher eine spitze oder stumpfe Form hat kann wohl jeder auf dem Bild erkennen.

Wer nun weiß welche GPZ Nocke genau die ist, die für die 550er Zephyr zu empfehlen ist, welchen Ventilhub die hat, und vieleicht noch ein Bild von der, der kann sich dann gerne bei mir melden. So eine suche ich dann noch. ;D

Ersatzteile Raten kann ich nur bei Mercedessen, denn davon habe ich dann mehr Ahnung als bei Kawateilen.

Bei Deinem Bild hätte ich gesagt das die linke von der Zephyr sein könnte.

Also wir haben bei den Nockenwellen keine Unterschiede im Hub (per Messschieber) feststellen können.
Auf dem Bild ist es falsch gekennzeichnet, die GPZ-Nocke ist die rechte auf dem Bild. Die GPZ-Nocke hat mehr Bohrungen und andere Kennzeichnungen auf dem Kettenrad.

MfG

Na dann lies dir doch mal meinen Beitrag oben durch: http://www.igzephyr.de/forum/yabbse/i…g87308#msg87308

Da steht doch alles wesentliche! Sie zieht besser. Und das nicht, weil sie mehr Hub hat, sondern weil die Ventile länger öffnen.

MfG

Mit Sicherheit kann dir das niemand sagen. Aber du kannst ja mal nachfragen, ob sie dir die Nockenwellen ausmessen können. Oder du kaufst auf Verdacht. Aber anhand der Bilder kann dir sicher niemand sagen, obs die richtigen oder falschen Nockenwellen sind. Und ich weiß leider nicht, ob die GPZ aus jedem Bj. die richtigen Nocken drinhat. Kannst ja mal googeln, in welchen Baujahren die GPZ 65PS hatte und ob es welche gab, in denen sie weniger hatte. Somit müsstest du ja zumindest die richtigen Baujahre ermitteln können.
Mehr kann ich dir leider nicht helfen.
MfG