550er springt nicht an

Beim Brückenbauen etwas vergessen oder falsch gemacht?

ja das stimmt mit ner nicht ganz so volen batterie zündet sie nur Unwillig

Jep hatte heute auch Startprobleme mit einer 11,9 V Batterie.
Die Batterie muß schon knackig voll sein, damit sie anspringt, mit knackig voll meine 12 aufwärts.

MFG Arne

Also ne wirklich volle batterie hat so um die 13V im leerlauf unter last bricht das etwas zusammen daraus folgt das eine mit 11,5 oder 12V im leerlauf nicht mehr reicht unter last
so ist jedenfalls meine erfahrung

also meine is grad eben mal das erste mal angesprungen ;D ;D

hab graupner modellsprit S4 mit ner kleinen pflanzenspritze in die vergaser gesprüht dann knallt einmal kurz aus den pötten und sie läuft

vll hilfts bei dir ja auch gg

mfg maik

Fahr sie mal in Deiner Gegend richtig warm, schaue dann was das Kerzenbild über die Verbrennung aussagt. Auch wenn sie dann noch schlecht läuft passt was mit Deinen Düsennadeln etc. nicht. Für den Tüv macht das Sinn wenn sie für die AU in den Werten liegt und rund sollte sie eh grundsätzlich laufen. Ansonsten kommst Du dann rüber zu mir...

Nach den umfangreichen Arbeiten kein Wunder ;D
Wie hast Du die Leerlaufdüsen eingestellt?
Wie lange hattest Du den Benzinhahn vorm Starten auf "PRI"?

Gruß,
Niels

Zitat

Leerlaufdüsen hab ich nach Kawaangaben eingestellt.

Das ist m.W. im Regelfall zu mager. Eine halbe Umdrehung weiter raus schadet nicht.
Bin ja gespannt auf Deinen ErFAHRungsbericht

Gruß,
Niels

Ist richtig Niels...aber wenn sie wie'n Sack Nüsse läuft ist da schon ein [glow=red,2,300]grob[/glow]fahr[glow=red,2,300]lässiger[/glow] Fehler am Werke gewesen...
Mal abwarten wenn er sie mal richtig auf der Strasse laufenlassen hat...

....na alla geht doch , so nun mal die Diagnose MK , was hatte die Patientin denn ???

Bikergruß
Bad Smiley