-- Termine und mehr --
Stammtische: KawasakiS NRW 09.11. Meerbusch | Süd-West 22.11. Königsbach-Stein
Treffen 2024: ALLE 2024
Treffen 2025: 26.- 29.6.25: Neuhof
hast du zugenommen übern Winter ?
Ich glaube schon. Aber wie du auf meinem Avatar siehst, bin ich net wirklich fett! 
Also 80kg wieg ich fast...
Aber so viel ist das doch net, oder? 
MfG
kommt auf die Sozia an und das Gepäck was dabei war
rechne das mal zusammen und schau was du Zuladung hast
Sollten nicht mehr als 160kg gewesen sein
Wahrscheinlich hatte die Sozia alleine schon die 160kg ;D
@kkawa fahr mal auf ner älteren 550 hintendrauf mit, spätestens nach dem 3. Schlagloch grinste nicht mehr
@MK Die Federn der 550 sind für Soziusbetrieb nicht auf Dauer geeignet, irgendwann lassen sie nach. Versuch es mal mit Druck- und vor allem Zugstufe (unten) auf 4, das hilft mehr als man denkt
Hi Kater,
besorg Dir die Federbeine von ner 750er.
Die sollten dein Problem lösen.
Cat
@kkawa: Man soll nicht von sich selbst auf andere schließen
Äh... Zuladung ist das, was auf der Maschine lastet, incl. Fahrer, oder?
Und das Leergewicht ist nur die Maschine, oder?
@chris: Danke! Was meinst du mit "irgendwann lassen sie nach"? Verschleißen die so schnell oder wie? ???
@Cat: Daran hab ich auch schon spontan gedacht. Die muss ich aber sicher eintragen lassen, oder?
MfG
Also Kater,
meine ZRX 1100 Stoßdämpfer sind nicht eingetragen, allerdings steht irgendwo Kawasaki drauf.
Ein Kumpel von mir fährt Zephyr 750 Dämpfer in seiner alten Z 1, auch nicht eingetragen.
Die 550er und 750er Stoßdämpfer sind sich so ähnlich, daß die Jungs vom Staat das sowiso nicht merken.
Cat
@MK
sie werden einfach schlapper mit den km`s
Hab ich jetzt schon an mehreren 550ern beobachtet, der Verschleiß ist eindeutig stärker (zu bemerlken) als z.B. bei der 750.
@Cat
gute Idee, bis auf die Federbasisverstellung unten statt oben fällt es auch nicht auf ;D
@chris: Vielen Dank für die Infos! 
@Cat: Oki. Ich frage mich nur, was ist, wenn ich nen Unfall baue und die Versicherung meine Maschine auseinander nimmt... Was sagen die dann dazu? Was kostet es, das eintragen zu lassen? Geht das nur per Einzelabnahme?
MfG
Jetzt geht das wieder mit der Versicherung los ;D
Wenn das der Tüv nicht sieht dann erst recht nicht die von der Versicherung 
@ kkawa
Jetzt geht das wieder mit der Versicherung los Grin
Wenn das der Tüv nicht sieht dann erst recht nicht die von der Versicherung
also wenn ein Unfall mit einem richtig hohem Schaden (Personenschaden, vielleicht ne Querschnittslähmung, Unfallrente etc.)passiert, dann würde ich mich nicht darauf verlassen, dass wenn der TÜV etwas übersieht, dann der Gutachter auch nichts findet.
Die sind von den Versicherungen angehalten, etwas zu finden , damit sie nicht zahlen müssen.
Wenn etwas verbaut wurde, das eingetragen werden muss erlischt nun einmal die Betriebserlaubnis.
Aber es muss jeder selbst wissen, wieviel Risiko er eingehen will und kann.
Gruß Wolfgang
Ja muss jeder selber wissen, das ganze Leben ist halt ein Risiko
Ein Freund von mir hat sich vor einigen Jahren auf sein Auto einfach ein Ami Kennzeichen geschraubt...
Ein anderer hat sich das Mopedkennzeichen mit farbigem Filzer selber angemalt, es ändert sich ja jedes Jahr die Farbe....
Wie gesagt aber das muss jeder selbst wissen.
Da hat der Wolfgang schon recht mit.
Mein Tüv- Prüfer ( ich kenn Ihn schon lange) sagt folgendes:
Es gibt 2 Arten von Umbauerei, die eine taugt nicht wirklich sieht dafür aber gigantisch aus. Die Andere bringt wirklich eine Verbesserung und macht damit automatisch auch unseren Verkehr sicherer. Dazu kommt noch die Fähigkeit des Bastlers, dem zuständigen " Staatsverkehrszulassungsundabnahmebeauftragten" die eigene Kreation als unabdingbare Notwendigkeit zu verkaufen.
Getreu dem Motto: Ich weiß auch nicht wie das Ding im Originalzustand überhaupt in der lage war bewegt zu werden.
Gruß Cat
Hi Norman,
hatte das selbe Prob bis ein Dämpfer dann auch noch undicht wurde. Habe beide Dämpfer bei http://www.franzracing.de überholen lassen. Fazit: Kein Durchschlagen mehr und wesentlich verbesserte Fahreigenschaften. Ich denke, wenn die Dämpfer nicht schon optisch recht vergammelt sind, macht das absolut Sinn. Kannst die Page ja mal anschauen.
ich hab 200,- € bezahlt. Allerdings war ein Federbein, wie gesagt, bereits defekt. Aber im Zweifelsfall am besten bei denen anrufen und den Preis direkt ausmachen. So hab ich's gemacht.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
