Zephyr 550 sprint nicht an ...

.....schon den hahn auf "PRI" gestellt?
gruß
josef

[wm]Unterdruckschlauch dran?[/wm]

du hast drei positionen.
on = dauerbetrieb zum fahren
reserve = sagt schon der name
pri = zum fluten der vergaser. wenn du den hahn aber auf dieser position stehen läßt, säuft dir die kiste (wenn sie steht) ab.

ich hoffe das war deutschens rechtens

[wm]... wobei ON nur dann Sprit durchläßt, wenn der Motor läuft, weil unterdruckgesteuert. Das heißt: ist der Unterdruckschlauch nicht dran, kommt da nix Sprit. Den Schlauch vergisst man leicht mal, wenn man den Tank runtergehabt hat.[/wm]

das ist wohl wahr!

ist wahrscheinlich eine ganz banale sache!
flute die vergaser mal ordentlich und starte dann

...trocknen lassen und morgen gehts

Hoi am besten holste dir ein Feuerzeug und brennst mal das Benzin von den Kerzen so ne Minute ,dann die Kerze reinigen(keine Stahlbürste sondern Messingbürste) und wieder einbauen, Handschuhe anziehen die Kerze ist dann Warm. Dann mal Choke ziehen und starten, nicht vergessen den Hahn auf on zu stellen vor dem starten, vielleicht klappt es ja. Gruss Jürchen.

Hi

lass mal den Sprit aus den Versagern ab- Unten einen Schhlauch drauf, die Seitlichen Schrauben vorsichtig aufdrehen, und in ein Glas reinlaufen lassen. Ist die Brühe sauber? Kommt Schmutz oder gar Rost?

Allers wieder dicht machen---> auf Pri---> starten.

@Jürgen,

bei den NGK mußt du aufpassen. Wenn die mal nass waren,sind sie meistens hinüber. das mögen die gar nicht! War zumindest bei mir mal so.... Da helfen dann nur Neue

[wm]Zündkerzen immer mit Messingbürsten reinigen, nie mit Stahl.[/wm]

@ Thorsten
Messingbürste stimmt.

@ Hotzi

Ich hatte das Problem so 2-3 mal damals mit der 550er danach ging sie wieder war vielleicht auch Glück. Bei der 7,5er hatte ich nie etwas ,warum hab ich die verkauft, ach ja ich wollte ja ne Reiseenduro na hat ja fast geklappt.

[wm]Kläre das. Schnapp Dir einfach ein Wasserglas und lass etwas Sprit aus dem Tank dort hineinlaufen. Wenn Dreck drin ist, ist der Tank hin. Dann wird's teuer. Und der Verkäufer wird alles daran setzen, Dich davon zu überzeugen, dass "das schon so in Ordnung ist". Allenfalls baut er Dir einen Filter ein, der dann aller 100 km dicht ist. [/wm]

Hmmmm....klingt arg nach verschmutzten Vegasern...sprich zugesetzten Düsen. Da hilft wohl nur eine "Generalreinigung" der Versager mittels Ultraschall und demganzen Plimborium das noch dazu gehört.

Verstopfte Versager durch abgefallene Filterröhrchen im Tank sind bei der Zeph leider eine "Kinderkrankheit".Denn dadurch gelangen die Schmutz- ,Rostpartikel die sich im Tank abgelagert haben ruckzuck in die Vergaser..

[wm]Das Problem ist, dass die Vergaserreinigung allein nicht viel nützt, wenn man die Quelle der Verschmutzung nicht zum Versiegen bringen kann: also neuer Tank oder eine gute Versiegelung.[/wm]

Versiegeln ist gar nicht so schwer ....bei jedem Veteranentreffen sind Anbieter vertreten.
ich habe meinen Tank des Stinkerles mit Por15 gemacht .....und bin bis heute Top zufrieden....

Por 15