Hallo Leute,
ich habe mit viel Glück bei meiner 11er vier K&N Einzelfilter eingetragen bekommen und zusammen mit der BSM Vampire gehts soundmässig auch echt ab.
Nur leider ist sie mit den K&N natürlich echt zu mager.
Ich habe daher nach einigen Versuchen nun inzwischen 130er Hauptdüsen drin.
Im Leerlauf und bei Speed ist die Vergaserabstimmung nun auch echt OK.
Leider besteht das Leben nicht nur aus Leerlauf und Vollgas.
Im Teillastbereich ruckelt sie tierisch und die original Nadeln sind nicht einstellbar.
Meine Frage daher wird mir ein Dynojet-Kit helfen?
Oder geht die Kombination mit den Gleichdruckvergasern gar nicht.
Zur Klarstellung mir geht es nicht um Bestleistung, sondern nur um einen serienmässigen Lauf bei maximalem Sound.
Leistung hat sie für mich echt genug.
