Gabel "Einsteller"

Sinn macht es schon, kannst damit ja immerhin die Federvorspannung verstellen, ich bezweifele aber daß der Platz reichen wird, da u.U der Platz zum Lenker zu knapp ist :-\ ........... ich selber hatte da auch schon drüber nachgedacht aber bei mir reicht der Platz in keinem Fall

MfG, DUKE

Wobei man damit halt nur die Federvorspannung variieren kann - also im Endeffekt den Nachlauf des Motorrades, nicht unmittelbar die Federwirkung.

MfG

@ muskelkater

seit wann wird der Nachlauf über die Gabelfederspannung verändert ::) ::) ::) .......... höchstens über eine Heckhöherlegung oder eine andere Gabelreckung.

MfG, DUKE

Duke:
Was passiert denn, wenn man über die Feder nen Distanzstück setzt? --> Die Gabel wird länger. Die Feder verändert ihre Kennlinie nicht. Die Gabel wird also nicht härter.

Oder irre ich mich?

MfG

@ muskelkater

Du hast da, glaube ich etwas falsch verstanden, die Einsteller, wovon wir hier schreiben, werden gegen die originalen Federlagermuttern ausgetauscht. Durch den Austausch gegen die Versteller ist man in der Lage die Federvorspannung zu verstellen aber es ändert nichts an der Länge der Gabel, somit auch nichts am Nachlauf

siehe auch die gezeigten Fotos :o

MfG, DUKE

Zitat

Es gibt natürlich auch die einfache Version:

Yosh

Die sehen ja fein aus, die kenne ich von Yamaha. Passen die nicht bei ner Zephyr? Ich habe ne Lenkererhöhung, da müßte genug Platz sein.

Das habe ich sehr wohl verstanden. Aber was ändert sich denn, wenn man die Federvorspannung erhöht? Im Endeffekt wird die Gabel nur länger, weil sie sich weiter auseinander schiebt.
Sollte ich falsch liegen, korrigier mich bitte.
MfG

genau, die Gabel verlängert sich ja nur wenn das Vorderrad frei währe aber das Gewicht, welches auf die Gabel drückt verändert sich doch nicht.

MfG, DUKE

Stellt euch mal vor, ihr habt nebeneinander 2 identische Federn. Beide werden mit einem Gewicht belastet (dadurch wird die Feder etwas zusammengedrückt), aber unter das eine Gewicht wird noch eine Distanzhülse (2cm oder sowas). Das Gewicht der Distanzhülse lassen wir mal außen vor. Ist eine der Federn dann weiter zusammengedrückt? Nein. Also ändert das nichts an der Federkennlinie, sondern nur am Nachlauf, weil die Gabel effektiv länger wird.
Die Federkennlinie kann eh nur durch ne andere oder veränderte Feder verändert werden.
Lasse mich aber gerne eines besseren belehren

MfG

die Gabel kann nicht länger werden, da sie einen konstruktiv bedingten Endpunkt hat oder kann man die Gabel immer weiter auseinander ziehen, nein sie hat ja einen Anschlag

MfG, DUKE

Irgendwie habt Ihr ja beide recht Die Federbasis wird höher, das Fahrverhalten wird kurvenwilliger, aber der negative Federweg wird geringer (Duke sein Endanschlag) Also wird man die Versteller nicht übermäßig hochschrauben können, weil sonst das Vorderrad beim Ausfedern springt. Andersrum wird ja der Geradeauslauf instabiler, und das Möp läuft ev. nicht mehr sauber durch die Kurve. Aber mit Sozia macht das ja durchaus Sinn das Fahrzeugniveau wieder zu erhöhen.