@Wäller.
Wenn du so ein Zeitlassender Luftprüfer bist,lass di einfach Stickstoff in die Reifen füllen. Hält den Luftdruck extrem lange stabil da er aus dickeren Molekylen besteht.Gleichzeitig hast du keinen Sauerstoff also Feuchtigkeit und verminderst somit die Oxidation an der Felge.
EARL
Welcher Luftdruck für Bridgestone?
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Corinna -
23. Juli 2007 um 17:26
-- Termine und mehr --
KawasakiS NRW 08.02. KREFELD
Treffen 2025: 26. - 29.6.25: Neuhof | 25. - 27.7.25: Nittendorf (Oberpfalz)
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Gracias Earl
Hat das denn gar keine Nachteile?
Kann ich wenn der Luftdruck dann doch zu niedrig ist trotzdem normale Luft dabeipumpen oder muss es dann auch wieder der Stickstoff sein?Ich denke ich werd mir demnächst öfter die Zeit nehmen den Druck zu kontrollieren,
der Reifen wirds mir danken ;DGruss Guido
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Ne,keine Nachteile. Solltest du dennoch mal nachfüllen müssen,kein Problem. Füllt man öfters normale Luft nach ergibt sich eben ein Schorle Effekt. Man nimmt dem Stickstoff dann eben seine positiven Eigenschaften.
EARL
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