Erfahrungen Pirelli "Sport Demon"?

Wenn man einen neuen Reifen hat, dann ist der in der Regel auch viel besser als der Abgefahrene. Das nimmt dann aber mit jedem Kilometer ab. >:(

Ich bekomme morgen auch den Dämonen draufgezogen. Aber nur hinten.
Gegenüber meinem BT 45 hat der einen unschätzbaren Vorteil: Der hat noch Profil ;D

Das es aber 4 Monate lang keinen BT 45 geben soll ist aber eine superschlappe Nummer von Bridgestone. >:( >:( >:(

Soll ich denn solange mit meiner Honda Monkey fahren, oder wie denken sich das die kleinen Japaner???

Ob der Pirelli dann wirklich eine Konkorenz zum Bridgestone sein wird muß sich dann erst noch rausstellen. Klar wird man den erst toll finden. Aber wenn der dann langsam eckig wird....

Das war bloß sehr nerfig in den letzten Wochen mit der Reifensuche nach dem Bridgestone. 5 Reifenhändler wollten erst liefen können, dann aber doch nicht Ich habe das schon kommen sehen, das die Pirelli dann auch noch weg sind, und ich eine nicht zugelassene Größe montieren muß.

Jo, Danke. Ich hab doch längst nen Pirelli extra schmal. Ist ein 132 er, wenn man misst. Der Bridgestone war wenigstens ein echter 140er. ;D

Probefahrt fällt aussss! Habe Angst das ich heute vom Eisklumpen erschlage werde. Hagelgefahr, und hohes Wegschwemmrisiko

Zitat

Also ich muss sagen nach 2 Wochen fahren mit dem Daemon erst mal folgendes Ergebniss (im Vergleich zum ME 880)
wesentlich besseres Handling , leichteres Kurvenfahren etwas kippligerer Geradeauslauf (aber der ME880 ist auch lange nicht so rund) Nasshaftung ist gut kurz klassen besser als der Metzler

gruss
knödel

Bei Nässe habe ich den noch nicht getestet, aber bei den anderen Eigenschaften habe ich den selben Eindruck. Besonders im kalten Zustand ist der Geradeauslauf besonders eierig. Der Reifen fühlt sich in Kurven sehr sicher an.

Aber das ein frischer runder Reifen sich besser fährt als ein alter eckig gefahrener ist doch normal. Ich denke man lässt sich dann leicht täuschen. Wie meine BT 45 neu waren fande ich die überragend. Mit nur noch 2 mm zwar noch nicht schlecht, aber eben nicht mehr so super zu fahren.

Ich habe mir ein Gutachten für den BT 54 hinten schicken lassen in 150 / 70 18. Und den Reifen gleich mit. Mal sehen wie der ist. Ich weiß noch nicht, ob ich den Pirelli runterfahre, oder gleich wieder den Bridgestone drauf ziehe.

Nachtrag am 20.8.7:

Jetzt habe ich einige hundert Kilometer mit dem Pirelli zurückgelegt, und besonders der Geradeauslauf bei niedrigem Tempo ist anzuprangern. So ab 80 läuft sie geradeaus, aber darunter eiert sie oft. Was soll ich sagen, der Bridgestone hat sich immer super angefühlt, bei dem Pirelli hat man duch das Eiern öfters das Gefühl man stände unter Betäubung. ::)
Als nächstes werde ich das Heck etwas runterdrehen, und dann noch höheren Luftdruck ausprobieren.

Ich will wieder einen Bridgestone haben!

Besonders wenn der Reifen noch kalt ist fährt sie schecht geradeaus, vermittelt ein seltsames Gefühl. Das Gleichgewicht zu halten fällt eben schwer, die Maschine vermittelt seltsame Rückmeldungen von der Straße. Eben als ob man einen zuviel getrunken hätte. Je schneller man fährt, um so weniger ist das. Ich wohne in einer großen Tempo 30 Zone, und dann nerft das eben.

Die Spur und den Lenkkopf werde ich dann checken.

Ich weiß noch nicht, ob ich den Pirelli blank fahren werde, oder vor meinem Dolomitenurlaub noch den 150er BT 54 draufziehen lassen werde. Der BT 45 war Liebe auf dem ersten Meter, aber beim Sport Demon passt irgendetwas noch nicht. Entweder muß ich mit dem Heck noch weiter runter, mit dem Luftdruck etwas rauf,....
Das Bessere ist eben der Feind des Guten

Am liebsten wäre ich jetzt ja auf den BT 21 umgestiegen, 160 60 18 hinten, und 120 70 17 vorne, aber Bridgestone stellt sich da quer, meit die serienmäßigen Felgen wären dafür zu schmal, was auch wohl stimmen mag.

So, der Pirelli ist runter, der [glow=red,2,300]Geradeauslauf litt wohl durch die nicht richtig eingestellte Spur. [/glow] Mein Fehler, aber fahren hätte ich den eh nicht dürfen, wegen meinem Bridgestone vorne.

Jetzt fahre ich den BT 54 hinten in 150er Breite. Sieht schon eher nach nem Motorradreifen aus als der 132 mm schmale Pirelli. Ich hatte den heute morgen per Kurier bekommen, und den fast noch beim Tüv abgenommen bekommen, aber der Sachverständige hatte um 15 Uhr schon Feierabend.
Naja, dann eben morgen Früh, dann gleich zum Straßenverkehrsamt, und ich bin wieder legal unterwegs.

Wer günstig nen Pirelli Sport Demon sucht, keine 500 Km kann sich gerne melden.