Beiträge von catweazle070

Meine Erfahrung:
mit Heckhöherlegung wird sie auf kurvigen Landstrassen handlicher,allerdings verschlechtert sich der Geradeauslauf z.B. auf der Bahn merklich.

Gruß Cat

Sicherheitsrelevante Teile,wie z.B. Heckhöherlegungen.

Cat

Aus gegebenem Anlaß....!
...möchte ich hier mal meine ganz persönliche Meinung kundtun:
Ich finde es sehr gut,daß wir hier so viele kreative Köpfe haben,die sich richtig gute Sachen für unsere Maschinen ausdenken und uns damit zu mehr Individualität verhelfen!

Ich finde es aber eher Unehrenhaft wenn Teile von Anderen ( ob von Tunern oder auch Privatleuten) Kopiert werden (leider meißt schlechter als die Originale) und dann in schon fast gewerblichem Stil verkauft werden.

Bekommen wir nicht genug Anerkennung mit unseren eigenen Ideen?

Man möge an die Lawine denken,die sich lösen wird wenn der erste auf Grund eines schlechten Nachbauteils verunglückt!

Gruß an Euch alle

Catweazle

So,
es ist vollbracht.
Die ZRX 1100 Schwinge tut nun Dienst in meiner 750er.
Ich muß zugeben, ich hab mich der fachlichen Kompetenz der Fa. Röhlich bedient aber dabei alle "bösen" Überraschungen vermieden.
An dieser Stelle ein ganz großes Lob an Frank und seine Jungs!!!
Nix neue Achse, alte passt, Exenter auch.
Was soll ich groß erzählen, ich seh zu,daß ich am Wochenende ein paar Bilder nachschieße.
Noch ein Lob an unser aller Uwe,für die Beschaffung der Schwinge.

Gruß Cat

Hi Thomas,
meinst Du vielleicht 5,5" x 18 für's Hinterrad?
oder eher 5,75" x 18 für 190er Reifen?

in 5,75 x 18 hätte ich noch eine
ist sogar 'ne Akront, aber da müßtest Du schon verdammt viel für bieten.

Gruß Cat

Es wäre auf jeden Fall sinnvoll,
wenn Du vorher schon mal mit 'nem Tüv-menschen sprichst.
Damitgibst Du denen ein gutes Gefühl.
Zur Getriebewelle:
Eigentlich kannst du die drinlassen.
Laß Dir einfach ein passendes Ritzel anfertigen,welches die 3mm Versatz ausgleicht.
Diverse Tuner bieten diese möglichkeit an.

Gruß Cat

@ Jochen:
Stimmt, obwohl das auf dem Foto die 1200er ZRX Schwinge ist!
Und,
mit ein wenig Fräsarbeit und 'ner neuen Steckachse für's Hinterrad passt das Teil sogar in die 750er!

Catweazle

@ Hansemann:
Wie meinste denn das? ;D

Cat

::) Ich bin mir sicher, Gummikönig Earl wird Dir bald weiterhelfen. ::)

Cat

Hi Ollium,
ist zwar nicht im Ruhrgebiet,aber ich kann Uwe's Lackierer ( Zephyr-Depot) nur wärmstens empfehlen. Ich hab am letzten Sonntag meinen frisch lackierten Tank zurückbekommen.
Kann nur sagen 1. Sahne. Ist zwar nur 2Farbig in Ebony schwarz und reinweiß, so daß ich zu Flip Flop nichts sagen kann aber Preis und erst recht Leistung haben mich absolut überzeugt.
Meinen 2. Tank werd ich demnächst auch dort in Auftrag geben.
Übergänge zwischen den Farben sind nicht tastbar.
Und das Design kann Kawa selbst auch nicht besser liefern.

Gruß Cat

@ Flesh:
Gib mir mal Zeit bis Morgen.
Einer von meinem Stammtisch hat noch "kurze" Tüten im Keller,ich erreiche Ihn nur heute nicht mehr.
Oder schreibst Du ihm selbst 'ne Mail.
An : oli.koehler@GMX.de

Gruß Cat

Hi Flesh,
hab grad mal Rücksprache mit dem Zephyr-Depot gehalten.
Ich kann Dir ein linkes original Endrohr von der 750er Bj. 99 anbieten.
Ist also vom D- Modell, hat ca. 12000 Km gelaufen ist unbeschädigt ( quasi Neuzustand, null Rost,keine Kratzer) mit der Kennung KHI 342.
Das Endrohr ist allerdings ein klein wenig länger als der Topf von den Maschinen bis Bj.96.

soll kosten: 150€ + Porto.

Gruß Cat

schönes Bild Markus,
das ist die 4-4 von der alten Z1.

Cat

Hi Anna,
dann schick's als P.M.

Cat

Hi Anna,
mach diesen Deppen hier doch mal namentlich bekannt,am besten mit mail adresse. Dann können wir Ihn ein bißchen ärgern.

Cat

Dran denken,
750er Motor nach rechts rausheben,
Handschuhe sind da empfehlenswert.

Cat

Also,
wenn die Scheinwerferaufnahme bei der 1100er nur ca. 1cm breiter ist, dann passt der Bandit Scheinwerfer auch.
Wohl nicht nicht an Distanzscheiben gedacht,hä?
z.B. Flens-flaschen-Gummi.

Cat

Klingt irgendwie nach Fußdichtung,
frag doch mal freundlich beim Uwe Hasler an.

Gruß Cat

@ Dieter K.:
Hab mit großem Interesse diesen Beitrag verfolgt.
Sei so nett, und schicke mir mal die Werte für 'ne 750er mit:
a. Hinterrad 180/55 VB 17 - Übersetzung 16 / 37 und
b. Hinterrad 180/55 VB 18 - Übersetzung 16 / 38

Danke,
Cat

@ Godflesh:
ich sagte bereits: Gewinde schneiden und Schrauben reindrehen,
vielleicht 3, oder 2, oder nur 1ne.
Probier mal ein bißchen, ist besser als schweißen.

Cat