Beiträge von catweazle070

Hi Bernd,
vom Halter am Motor ist hier die Rede.
Wenn Du das original -Teil von LsL kennst, verstehst Du auch warum es in seiner Art und Ausführung nicht zufriedenstellend ist.
Sicher ist eine VA- Ausführung überdimensioniert, aber wie Klaus schon sagt: die Optik spielt hier eine große Rolle.
Ich hab bei mir jetzt den ersten Halter montiert und siehe da,
es gibt noch mehr zu verbessern.
Also Montag wieder runter,zurück zum Schlosser und nacharbeiten lassen.
Zum Glück ist Winter!

Gruß Cat

So, die Halter sind fertig!
Bilder gibt's irgendwann die Tage, muß mir erst 'ne Camera besorgen.

Gruß Cat

Mir ist E. Lawsen lieber.

Cat

Joooohuuuuuu,
die hab ich noch.
Ich schick Dir 'ne Kopie !

Cat

Hi Stefan,
mailen kann ich's nicht.
Aber wenn Du immer noch in Bergkamen wohnst,kann ich's per Post verschicken.

Gruß Cat

Hi Doc,
wenn Du 750er fährst, kann ich Dir weiter helfen.
Ansonsten wende Dich an unseren Uwe.
http://www.zephyr-depot.de

Gruß Cat

Schaut nett aus.
Hast Du das Rohr umgeschweißt oder nur getauscht?

Cat

Das mit der Versicherung,ist genauso eine Glaubensfrage wie mit der Ölsorte.
Aber manchmal hilft es schon seiner Haus und Hof- Versicherung die Angebote der Konkurrenz unter die Nase zu reiben.
Je mehr Risiken bei ein und dem selben Anbieter versichert sind,um so einfacher wird es,bessere Konditionen auszuhandeln.
Ich hab letzten November bei meinem Anbieter neu abgeschlossen. (Viktoria-Vers.).
Allerdings bin ich da seit 18 Jahren Kunde mit meinen Moppeds und hab noch nie 'nen Schaden gemeldet.
Ich zahl jetzt 120€ im Jahr und hab meine als Sonderfzg. nach Gutachten mit Vollkasko versichert

Gruß Cat

Hi Gummikönig,
da solltest Du mal BMW oder Goldwing- Fahrer fragen. ;D

Gruß Cat

Hi Stefan,
ich hab ein Gutachten für die 750er Zephyr und damit den LD eintragen lassen.

Korrektur: Im eigentlichen Gutachten wird die Zephyr nicht genannt,aber ich habe ein offizielles Zusatzdokument,daß die Typenkonformität für die 750er Zephyr bestätigt.
Hiervon kann ich Kopien zur Verfügung stellen.

Gruß Cat

Wozu der Blödsinn?
Keine Zephyr erreicht auch nur ansatzweise den festgelegten Grenzwert von 4,5 Vol % Co.

Cat

Hallo Leute,
wer hat das Werkstatthandbuch für die 750er als CD und könnte mir davon eine Kopie zukommen lassen?

Gruß Cat

Das heißt,das wir das Teil daraufhin getestet haben,daß seine Eigenschaften möglichst identisch mit denen des Originals sind.

Und es wäre ärgerlich und gefährlich ,selbstkonstruierte Teile in Umlauf zu bringen von denen eine latente Gefahr ausgeht.

Gruß Cat

Hi Folks,
seit November ist etwas Zeit vergangen,aber....
dafür ist jetzt der erste Edelstahlhalter für den LSL-Lenkungsdämpfer passend für die 750er fertig geworden.
und im Festigkeitstest auch gleich wieder zerstört.
Die Ergebnisse sind perfekt.

Mein Exemplar wird nächste Woche fertig.
Der Haken ist der Preis, da die Teile in Handarbeit aus V2A-Stahl gefertigt werden,will der Knabe der sie baut pro Stück 35 €.

Wer einenHalter will,kann sich melden.

Gruß Cat

@ Thomas:
8 Grad + ? wo ?
Hier im Taunus sind's 6-
Da packt mich ja der Neid!

Gruß Cat

Ich hasse diese Schneemännchen

@ Earl:
ich hab schon öfter Ketten mit Klippschloß verwendet.
Außerdem hab ich immer so'n Schloß im Bordwerkzeug.
Bei meiner 1. 750er ist mal die Kette gerissen,hab sie mit 'nem Schloß geflickt und bin damit bis zur nächsten Kette weitergefahren.

Gruß Cat

Hilfe gibts bei:
http://www.zephyr-depot.de

Cat

Ich will Jochen ja nicht schräg draufbringen,aber mir kommt das auch etwas komisch vor.

Ich fahr zwar nur 'ne 750er,aber bei mir passen die Distanzen von RF- Biketech einwandfrei.

Cat

Prüfe die Spannung der Speichen,indem Du z.B. mit einem Schraubenschlüssel dagegen klopfst.
Klingen alle gleich,sollte alles OK sein.
Ist der Klang unterschiedlich,muß nachgezogen werden.
Dies sollte auf jeden Fall ein Fachmann machen.

Cat

Spottet ruhig,aber wieso soll eine Kette mit Schloß eigentlich schlechter sein als eine die vernietet ist?

Cat