-- Termine und mehr --
KawasakiS NRW Oktober Meerbusch Stammtische: Süd-West 07.09. Löcherberg
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Treffen 2025: Sammlung 2025
Treffen 2026: 25. - 28.6.: Neuhof | 24. - 26.7.: Aibling
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Seit 1.1. notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung
Ich kann Dir die Rechnung von Kawa abfotografieren wenn Du willst.
Ich bin Dank Tanya's Link denke ich jetzt im Bilde, aber schaden kann es nicht.
Ich habe eben bei vwmt alles geordert was irgendwie mit der Gabel zu tun hat.
Hoffe das reicht, ich muss da leider etwas Tempo machen.
Dieser Monat ist voller Termine
Könnte mir jemand bei vwmt oder wo anders die nötigen Artikel für den Gabelservice raussuchen?
Vwmt hat zwar viel und ich kaufe relativ gerne dort, aber da nichts in Rubriken sortiert ist, weiß ich nie was genau ich brauche.
Von Louis wurde mir bereits abgeraten.
Komplette Zerlegung mit Austausch der Standrohre steht an.
Mein erstes Mal
Habe ich mir gestern Abend bereits angesehen.
Ist wirklich bemerkenswert was er da alles hinbekommt.
Ich wünschte ich hätte mehr Platz
Aber die Versiegelung einfach in den, nicht nennenswert, behandelten Tank...
Wäre schade wenn ihm das irgendwann auf die Füße fällt bei all den Mühen.
Willkommen Ingmar,
bin auch erst seit einigen Tagen hier und ein Link von Chris82 hat mir sofort Spaß gemacht:
Hier Revision einer verwitterten Zephyr400 (550) in Part 1-4.
Danke für die Blumen, aber die Ehre gebührt Bigfoot 
Was bei meinen Gasern geholfen hat in Hinsicht DKWelle,
Ketten & Seil-Spray.
Ist anfangs dünn und kriechfähig, später zäh.
Von innen und außen einhauchen, später bei laufendem Motor nochmals von außen auf die Lager.
Hat sich bei meiner 11er seit 15tkm bewährt.
den Bremshebel zu erreichen/zu dosieren. Ich fahre immer mit den Fussballen/Spitzen auf den Rasten, also Steptanz...
Das kenne Ich ?
Meine 11er hat etwas tiefere Rasten, da schleifen schnell die Füße über den Asphalt.
Also ständiger Wechsel Hacke / Spitze vor jeder engeren Kurve.
Moin und willkommen in unsrer Runde. 
Und als Dreingabe ein Zyliss Schraubstock. Gut für Tachos etc.
Sieht ja ganz passabel aus.
Aber von Zyliss kenne ich nur den Zwiebelhacket
Ich finde es erstaunlich was er alles gemacht hat und wieviel Platz er hat.
Über abgerissene Schrauben würde ich mich auch nicht groß ärgern, außer ich bekäme keinen Ersatz ?
Ich finde es auch interessant was er alles mit Epoxydknete kittet.
Da muss ich spontan an meine denken ?
@ chris: willst fräsen ?
Nö, da bietet sich drucken schon eher an.
Ein erstes Rohmodell habe ich am Wochenende schon erstellt.
Fräsen ginge auch, aber das ist to much
Dann sollte ich mich wohl im anfertigen von ansehnlichen Reproduktionen üben ?
Nun, was will man erwarten.
Irgendwann sind die Lagerbestände aufgezehrt und rund 20 Jahre aus der Produktion ist auch schon ein Zeitraum.
Kann man nur noch selber Hand anlegen
Geilomat.
Samt Schritt für Schritt Anleitung wie man Dämpfer überholt ?
In der Tat, kein Gesabbel und ruhige Musik machen sich hier wirklich gut
Aber es braucht schon etwas Zeit.
Mit etwas Übung schafft man die Vergaser der 11er in unter 25 Minuten auszubauen.
Frustrierendes rumgefummel kostet da wohl mehr Nerven ?
Neulich stand was zum Verkauf.
Kleinanzeigen oder ebay direkt, weiß ich gerade nicht mehr
Ich habe die 11er auf dem bt21 gehabt.
Geht auch...
Jetzt habe ich den bt32.
Ich denke die Frage beantwortet sich am ehesten durchs Fahrprofil.
Ruhig und entspannt, nur schönes Wetter...
Oder auch mal mit Schmackes durch die Kurven pflügen.
Für ersteres sollte auch die alte Version genügen.
Mit nem Endoskop durch die Öffnung vom Tankgeber/Benzinhahn spionieren?
Weicheier
Sprach der Schönwetterfaher
Also... Griffheizung war eines meiner ersten Anbauteile ?
... das nächste Auto wird eh viel schöner und viel moderner.
Bitte nicht.
Mehr als ABS und Traktionskontrolle braucht kein Mensch.
Und ! ein Radio nicht echten Knöpfen, nix Matschskrien !
Turbolader / Kompressor machts möglich.
Der kleine Nissan Micra meiner verwelkten hatte ~1,3 Liter bei irgendwas 70 PS und fetzte los wie der Teufel.
Er 290td lieferte rund 130 PS mit 300nm
Der smax rund 150ps mit 320+nm
Der 2.2 smax geht sogar auf 220+ps, Drehmoment weiß ich nicht.
Was Hubraum anbelangt, das größte was ich bisher auf Straße vor mir sah, 12L Einzylinder?
