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KawasakiS NRW 18.01. Moers

Treffen 2024: ALLE 2024

Treffen 2025: 26.- 29.6.25: Neuhof

  • Motorleistung 750er Baujahr 1992

    Liebe Elferfahrer, bitte vergleicht nicht die Drehzahlen Eurer Mopeds mit der der 75er ;) ;D ;D

    Die 75er ist sehr kurz übersetzt und deshalb im Landstraßenbetrieb auch immer flott unterwegs.

    100 Km/h = 5000 U/min das ist völlig ok. Generell Drehzahl mal x2 ergibt die Geschwindigkeit. Warum ist mein Schalthebel verbogen, ich suche immer den 6ten Gang ;D ;) 8)

    @Novavit

    ich denke auch dass Deine 75er noch gedrosselt ist.
    Bei 1,90m und MSB 10 Lenker sind 190 immer drin :D

    Wenn sie nicht gedrosselt ist, bitte den Vorgaben von Plassi/Duke folgen. Gedrosselt ist sie durch Scheiben im Ansaugtrakt zwischen Vergaser und Zylinderkopf.

  • Auspuff lauter

    Ja Joe in einem gewissen Mass hast Du recht.

    Wenn Du dir den Tuningbericht von Markus anschaust und siehst dass, die 75er eine schöne Drehmomentdelle zwischen 4500 und 5500 U/min hat und nur durch einen gut abgestimmten Auspuff, hier der Krümmer der ZR7 mit Eagle Endtopf, diese Delle verschwunden ist. Wirst Du beim Fahren einen deutlichen Leistungszuwachs spüren.
    Das ist das, womit ich meine eine 4in1 ist immer nur so gut wie der Rest des Mopeds darauf abgestimmt ist. Sicher ist das ein immenser Aufwand, aber der Preis für eine 4in1 ist ja auch nicht gerade ein "Billigangebot"
    Super ist es doch wenn ich 700 Euro für eine Eagle Anlage ausgegeben habe, dazu die richtige Bedüsung ( Dynojet) 100 Euro und dann noch die notwendige Abstimmung auf einem Leistungsprüfstand (grob geschätzt 200 Euro) gemacht habe und das Moped geht wie die Sau.

    Wer sich auf einem Nakedbike mit Spielereien und Messungen jenseits der 190 Km Schwelle aufhält hat meiner Meinung nach keine gesunde Einstellung zum Leben mehr ;) ;D

  • Auspuff lauter

    Zitat


    Dann müßte man bei nem neuen Zubehörtopf die Kiste neu abstimmen.
    Da ja jedes Moped anders is.

    Diesen Spruch solltest Du mal Sepp Bruckschlögel zu mailen. Er lebt davon den Auspuff genau abzustimmen.
    Schau unter http://www.sr-racing.de/index2.html

    Der Mann holt alles nur über einen geschickt gebauten, abgestimmten Auspuff.

    Frag mal BMW, warum sie ihre nicht gerade schwächlichen Mopeds bei Sepp nochmal einer Kur unterziehen lassen und schau Dir auch mal ds LEistungsdiagramm der K 1200 RS an. Vorher Nacher :o :o :o :o

  • 160er auf der 750 mit originalfelge

    Hallo Thore,

    ohne Dir den Tag verderben zu wollen. Auf die 4 Zoll H-Radfelge kriegst Du keinen 160er drauf.

    Viele Hersteller haben in ihren technischen Datenblättern, es gibt ja keine ABE, die Mindestmaße mit 4,5 Zoll angegeben. (Metzeler Bridgestone)

    Eine kleinen Chance ist die Anfrage direkt an den Kudenndienst von Michelin.

    Mit einem techn Datenblatt, dass Michelin kein Einwände hat einen 160er auf die 4 Zoll Felge zu pfiremlen, kannst Du Derinen TÜV-Menschen um Rat fragen bzw. ob er es dir so einträgt.

    Interessanterweise solltest Du auch mal die Reifenbreiten im O-Zustand vergleichen. da hat ein 160er von Bridgestone fast die gleichen Maße wie ein 150er von Metzeler.

    Wenn Breitreifen, dann entweder ein Radumbau, Deget-Felgenverbreiterung oder Speichenräder mit 5 oder 5,5, Zoll Felgen.

  • Sitzbank beziehen

    Hi Hannes,

    Du wirst den Unterbau der Sitzbank etwas anpassen müßen. Wir hatten diesen Bezug auch schon mal zur Probe hier. :D

    Also nehme den Schaumstoffkern herunter, lege den Bezug drüber. So wirst Du erkennen was Du am Plastikteil ggf wirst mit einem Dremel abschneiden müßen. Vorher aber wieder die Linie am Moped überprüfen.

    Ich habe selbst den Bezug der Elfer auf der 75er Bank, der Sitzbankunterteil habe ich dann auch angepasst.. Ein Sattler hat mir dann für 20 Euro diesen fachgerecht aufgezogen.

  • Neuer Motor ??!!

    Hi 11ermax,

    dieser Motor wird schon seit längerem (1-2Jahre) wie sauer Bier angeboten.Immer wieder mal im Sperrmüll oder in Ebay.

    Ich kann zwar nur für die 75er sprechen aber mit 46 TKM ist Dein Motor gerade in der Blüte seiner Zeit.
    Wenn Lothar mit etwas mehr als 90 TKM sich solche Gedanken machen würde , dann ja ::) ;)
    also ich würde da kein Handlungszwang sehen.
    Mir persönlich wäre das Risiko für das viele Geld eine Niete zu ziehen zu groß :o

  • Lichtschalter Zephyr 1100

    Hi Bleifrei,

    klaro hast Du eine US Ausführung.

    Kommst Du mit WD 40 nicht weiter? Versuche es erstmal damit.

    Ein Elfertreiber kann doch mal die Belegung an einem Reserveschalter mit Schieberegler nachschauen, wenn die gleich zu Deinem ist, kannst Du diesen ohne Probleme kaufen.

  • Schwinge

    wow Leute Ball flach halten ;) ;D ;D

    Megui hat sicher ein Problem !

    Wo brauchst Du Hilfe ?? Schildere doch bitte Dein Problem, dann können wir Dir auch gezielt helfen.

  • Heckumbau 11er

    Zitat


    Ausserdem darf das Nummernschild nicht als Spritzschutz fungieren!

    Gruss Plassi

    Falsch ! Siehe das Heck von unserem Mitglied Fred Schmieder. Hier wird das Kennzeichen als Spritzschutz eingetragen. Dieser Vorgang wurde bei verschiedenen TÜV Stellen schon erledigt.

  • Brennraum reinigen??

    Zitat


    Ich würde die kleine mal 30min über die AB jagen. So verbrennen die gröbsten Verunreinigungen von selbst.

    Gruss Plassi

    In der Tat,das ist wahr. Ich hatte ein ähnliches Problem mit höherem Ölverbrauch durch Ablagerungen. Nach Uwes Tip mir keine Gedanken zu machen , die Zephyr in den Dolomiten mal richtig heiß zu fahren und her zu nehmen hat sich der Ölverbrauch normalisiert :D.

    Also ein einfaches Tuning mit maximalem Fahrspass!

  • Bremssattel versifft

    Als ich meine Sättel das erste mal überholte, habe ich neue Dichtungen eingesetzt.
    Diese vorher gut mit Bremsflüssigkeit eingeölt, dann gingen sie saugend rein.

    Nach der Ansage im WHB sollen diese Gummidichtungen ja alle 4 Jahre erneuert werden.
    Macht zwar keiner, aber Kawa ist dann fein aus der Gewährleistung heraus ;).