Beiträge von Hans-Dieter

So isses.....

Messe doch mit dem Meßschieber Stichmaß vom Boden zum unteren Ring. Dann gleich das mit dem Kolben ab.

Und.....wer tankt schon Lebensmittel.......

Alles klar

Dirk

Einige fertige Bremsen sind schon zu mir gekommen. Rost war allerdings nicht dabei.

Also mein Rat.....alte Ringe rein, Kolben reinstecken und prüfen ob ggf vorhandene Rostnarben den inneren Abdichtung erreichen.

Dann bist du safe

Klar Daniel voll dabei.

Wenn die Kolben nicht zu polieren sind und/oder die Bremse nach dem Zusammenbau den Druck, Hebel über Nacht nach hinten gebunden, nicht hält. Ist es immer noch Zeit die Kolben zu tauschen.

Zumal wer sich an eine solche Arbeit macht, sollte wissen was er tut!

Dirk, Duke hat im Prinzip recht. Es kann, muss aber nicht.

Bisher habe ich nur abgebrochene Kühlrippen in Form eines Unfällen gesehen.

aufpolieren mit Gundelputz und weiter nutzen

Zum Thema Boostsensor:

Mag sein, dass die Elfer damit läuft wenn er nicht angeschlossen ist. Aber wie?

Zu mir kam eine Elfer in die Garage, welche im Leerlauf Patsche, nicht richtig "zog ".

Schlauch war vom Sensor abgerutscht.

Das System war der Vorläufer des K-Trick Systems z.Bsp. Der Zrx. Hier wird an der Drosselklappe mit einem Poti das Signal abgenommen.

Bedeutet Drosselklappe auf, Zündung geht auf früh.

Bei modifizierten Vergasern ( andere Düsen) mag der Effekt ggf nicht so ausgeprägt sein.

Jochen sag so was nicht.....Harry fährt nur mit halber Last...bis jetzt hat er es nicht gewusst.....im Mai fordere ich ihn zum Beschleunigungsrennen mit der CB heraus. Wenn ich verliere, bist du schuld

Hallo Leute,

In dem Forum der " dunklen Seite der Macht "

Bin ich auf dieses Pflaster aufmerksam geworden.

Ber-Fixｮ Solar-Pflaster, 13,00 € | Ber-Fix Klebstoffprodukte.

Ber-Fix habe ich bisher immer genutzt um die Nippel an den Seitenteilen wieder sicher anzukleben.

Mit diesem Pflaster, könnte man auf seiner "Weltreise" auch Sturzschäden an Motordeckeln und Verkleidung reparieren.

Macht ggf. den Unterschied zwischen der Weiterfahrt oder dem ADAC -Taxi.

Christian die Breite der Gabel wird durch die Gabelbrücke definiert. Wenn DU also nicht alles wechseln willst, wäre der einfachste Weg, dir etwas Platz zu schaffen

mal ehrlich! Ich verstehe Atze

Meine Zephyr hat zum Schluss pro Jahr auch nicht mehr wie 1200 km pro Jahr bei bestem Wetter zurück gelegt.

So könnte ich auch sagen Kettenpflege 1x im Jahr.

komisch ich komme ohne Probleme auf den letzten Beitrag.

Müssen wir ein Video Tutorium für die alten Säcke machen? Ich darf das sagen

Bei den Jahrgängen 61 und weniger entschuldige ich mich.

Gestern in dem Film "Über Grenzen " wurde die Kette auch erst nach 9000 km und der Überquerung des Patienten Gebirges geschmiert. Also habt Euch nicht so......

spotter haben diesen LKW in Möglingen gesichtet bei der Auslieferung des Internets an Dirty

rettet Dörte aus den Händen der sexsüchtigen Cookies, welche ihrem Herrn dem Thor Browser dienen.

ne lass mal, passt schon.

Solange du den Antwort-Button findest.

Dirty.....

zu Bild 1 , du musst die Cookies akzeptieren, dann erkennt dich das Forum

zu Bild 2 hast Du in deinen Einstellungen was zum "Entwurf" gespeichert? U N D warum schreibst Du etwas und gleich danach nochmal? Demenz

Ich hatte das HKS Czech benutzt, war für mich nicht so der Bringer.

Bin dann wieder zu S100 weiß zurück gekehrt.

Bei vernünftiger Handhabung perfekt auf 11er, ZRX und CB

sieht dann so aus...

seit Jahren tot, töter am tötesten......Mopeds verkauft, ins Mittelalter abgedriftet, keinerlei Kontakt zu Zephyrfahrer in und um FFM.....

Viel Erfolg Cat