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KawasakiS NRW 18.01. Moers
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Hallo zusammen
Im Vordergrund stehen meine Schönwetter Maschinen.
Rudi erkennst du was wieder. ??
Hallo Michel,
schöner Lacksatz auf der hinteren Maschine
Fehlen noch die Embleme auf den Seitendeckeln und die richtige Farbe des Bugspoilers.
Gruß
Rudi
Dann bin ich mal gespannt, was das wird, aber Einspeicher klingt schon mal gut
Das wird keine Überraschung, nur eine komplette Restauration einer D mit dem Ziel
so nah wie möglich am Original zu bleiben.
Geht da noch was?
Oder bleibt das so?
Würde mich wundern bei Dir!
Los,
zeig´die Bilder der fertigen Kiste
....geht noch nicht, ist wie gesehen komplett zerlegt und wird komplett überholt.
Teile liegen teilweise in Kisten oder sind beim Lackierer, Polierer, Verchromer, Einspeicher etc.
Genauso ist das!
Neuer Hahn kostet 20,- € ... dafür lohnt der ganze Aufwand nicht mit Röhrchen einkleben, oder, oder, oder ...
Meine lief mit externem Filter nicht mehr richtig, weil die Durchflussmenge nicht mehr passte!
Lektion gelernt!
Wenn Ihr es vernünftig machen wollt kauft einen Original Benzinhahn, keine China Sch........... für 20€.
Der kostet dann aber auch ~ 75€ und Ihr habt dafür auch Ruhe.
Gruß
Rudi
Alternativ Benzinhahn zerlegen, im US Bad reinigen, neuen Reparatursatz für ca. 25€ verbauen und fertig.
Das macht natürlich nur Sinn wenn die Röhrchen ok sind.
ich musste Meine neulich an zwei Tagen morgens mit Starthilfespray zum Leben erwecken, dann konnte sie jedoch später am gleichen Tag ohne Probleme gestartet werden. Hoffe, das wird kein Dauerzustand. Lag ggf. an den niedrigen Temperaturen (um 5 Grad) und dem feuchten Wetter.
Eine vernünftig eingestellte Zephyr springt auch bei Minustemperaturen mit Choke an.
Wenn nicht sollte man die Ursache abstellen.
Hallo Hennes,
von dem Michael Erler kannst Du bedenkenlos kaufen,
ich spreche aus eigener Erfahrung.
Gruß
Rudi
Die ESD wurden durch die Firma Hagen aus Fürth hergestellt und vertrieben,
Bezeichnung eingeprägt C 4 75 auf dem Halter/Befestigungslasche für die Fussrastenplatte.
Papiere zur Eintragung hat der TÜV Bayern erstellt, ich kenne sogar jemanden
der so was hat
Gruß
Rudi
ist mir auch schon passiert................
Aber kein Problem, mit dem richtigen Werkzeug geht (fast) alles.
Große Rohrzange (2 oder 3 Zoll), Ritzel festhalten,
Schlagschrauber, 5 Sekunden später ist die Ritzelmutter los.
Kleinteile verzinken
Hallo
wer Kleinteile wie Schrauben und ähnliches neu verzinken lassen will habe ich eine
sehr gute Adresse in Köln.
Die Teile werden vorher noch mit Glasmehl gestrahlt und sehen aus wie neu.
Preislich top und Ihr wartet kein halbes Jahr sondern in zwei Wochen sind die Teile zurück.
Firma
Schleif & Glanz
0178 210 7038
(info Admins, habe die Erlaubnis die Daten hier einzustellen)
Gruß
Rudi
Kirchdorf am Inn kommt mir irgendwie bekannt vor, muß ich mal kontaktieren.
Kennst Du doch, ist der Günter Schr...........
Zwar rabiat, aber wäre es eine Option von unten ein ausreichend großes Loch zu schneiden das du gut mit der Hand reinkommst?
Dann hättest du Zugriff auf die Beschichtung und könntest sie abschaben.
Loch wieder verschließen und gut.
Genau so machen das die Profis / Tanksanierer wenn alles andere nicht mehr hilft,
geht aber auch richtig ins Geld.
Warum wohl werden im Maschinenbau Stahlschrauben der Güte 8.8, 10.9 und 12.9 eingesetzt?
Aus Gaudi?; wahrscheinlich nicht.
Deshalb ......................jedem Tierchen sein Pläsierchen
Jeder Pilot ist für sich selbst verantwortlich.
Good Luck & over and out zu diesem Thema
Denke ich werde mir bei Volker Wildung neue bestellen.
.....die sind aber auch nur verzinkt
Bremsscheiobenschrauben:
Von den Harley`s passt nix?:SCHRAUBEN-KIT FÜR BREMSSCHEIBE - CHROM AB '02
oder
Schraube für Bremsscheibe vorne M8X1.25 33mm Edelstahl A4
oder
6pcs Titanium / Ti M8 x 33mm Für Suzuki GSXR Disc Brake Rotor Bolt B7
oder
Edelstahlschrauben für die Bremsscheiben?
Das kann doch nicht Dein Ernst sein, oder ?
Oder in den Akkuschrauber spannen und den Kopf mit Never Dull polieren. Dann blenden die Schrauben den TÜV auch nicht so arg.
...das hält leider nur bis zum nächsten Regen, dann werden die Schraubenköpfe schön braun.
Ich habe auch schon Bremsscheibenschrauben verchromen lassen;
leider fangen die meistens an innen im Imbus zu rosten.
Aber nur beim verchromen, nicht beim verzinken, warum auch immer??????
Die beste Erfahrung habe ich gemacht mit Verzinkung der Schrauben,
anschließend auf dem Polierbock kurz die Köpfe poliert (mit Wachs).
sieht wie verchromt aus und rostet auch dauerhaft nicht
Anzugsmoment 20NM,
oben wie unten
wie Bernd schon schreibt könnte die Schraube zu lang sein.
Original ist da eine M8 x 25 drin, verzinkt, Güte 8.8
Moin,
ruf mal den Ralf Czytkowski an, Tel. 0171 - 2607800,
der hat 11er Tanks, kennt aber auch die Preise.
Gruß
RH - Lacke bei Bremen mischt die Lacke selbst,
würde mich wundern wenn der 91er Lack nicht lieferbar wäre.
Am besten mal anrufen und klären.
