Beiträge von Zeferl

Wahrscheinlich kostet bei der GS ein großer Kundendienst schon soviel?!

Nicht nur Kraft, auch /und Zeit öffnet!

Bisl Wiederholung, aber ich bin halt grad drüber:

D-Endtöpfe sind 66cm von Schelle bis vor Endkappe,

die der C 59cm, also 7cm Differenz, soweit ich rechnen kann..

D hat minimal mehr Leistung, sind die Töpfe da beteiligt, wenn ja, wieviel? - Wenig bis nicht, aber weis keiner.

Oder geht es nur um Geräusch? (der Begriff Lärm ist hier unpassend) - Wahrscheinlich Ja.

Kurz gesagt: Hab ich bei C-Töpfen an D Leistungseinbusen zu erwarten? - Eher Nein.

Warum? C sind billiger zum dran rumbasteln...........

Ich hab kürzlich Endkappen auf der Drechselbank grob überdreht

und danach mit feiner Stahlwolle - ging gut.

Mit Ako-Pads nass könnte ich mir gut vorstellen, dass man auf schönen Glanz kommt.

Vlies hab ich noch nie probiert.

Danke!

".....Eine Blume die man nicht gießt verwelkt..."

CIc dachte nicht dass du so empfindsam, feinfühlig bist.

Wenn, dann nehme ich Aldi SpeedWax, geht schnell!

Ein Satz ZL-Felgen hab ich in hochglanzverdichtet,

der wird glanzgepulvert!

Dann kann ich mitreden.

Im Nachhiniein muss ich sagen dass Chromglanzpulvern die bessere Wahl gewesen wäre.

Klar ist Hochglanz ganz was anderes, aber ohne Vergleich sieht Chrompulvern schon edel aus!

Putzen ist nicht mein Fall, da bin ich immer schlecht gelaunt...................

Lieber basteln.

Lackieren?

Dies und noch mehr hab ich mal recherchiert, keine Erfahrung, nur Hinweis, ein Beispiel:

Klarer Oberflächenschutz für glänzende Metalle

Wir würden folgenden Aufbau vorschlagen:

1. Schicht Mipa Haftvermittler 1 K als Haftuntergrund

2. Schicht Pantadur HS Klarlack 2 K mit Flexzugabe für Steinschlagschutz und UV Stabilisator.

Damit vereinen Sie eine excellente Haftung und eine zähe Schutzwirkung.

Edelweiss Industrielacke Lutzenberger GmbH

Jetzat!

Nicht schlecht!

Da ist ne Zerphyr aber trotzdem optisch etwas anderes!

m.E. besser.

Fahrtechnisch keine Frage.

Das ist sicher kein Bier, sondern ne Polierflüssigkeit fürn Hals....

Ich hab - bescheiden wie ich bin - auf seidenmatt umgestellt, 1000er Stahlwolle.

Bei mir nicht zu sehen!

Ich finde die in #26 könnte man sehen.

Aber dann die Blinker??

Zumindest gerade müßten sie sein

Probieren, und wenn nicht, dann in die Bucht..........

Na eben, Blinken muß man nicht aktivieren!

Die gefallen mir, als Doppel 280€.......

Shin Yo Rücklicht PLUG&PLAY GETÖNT XSR/XV/SCR 700/900/950

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die haben schöne Sachen, ob mit e???

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Na ja, da mußt die Gläser runtersägen,

du findest besseres!

Übersetz mal dein Suche ins Japanische!

Echt gemein!

Aber immerhin fährst du dann mit einem Erinnerungsstück von mir rum, wenn auch einem ganz kleinen.........

Seh nix...

Erstens ist 65000 nix,

Zweitens: Du wirst doch nicht vom Ronny?!?

So nen Schönen, Perfekten????

Mal brutal gesehen:

Die 99€ sollte man auch bedarfsfrei investieren.

Abstände etc. regelt z. B. meine kleine Flex zuverlässig.

CDI`s gibt`s programmierbare,

Lamdasonden lassen sich einschweissen, Regelungen dazu sind gängig.

Eintragung: Sein lassen, notfalls zum TüV anderen Motor rein,

bei uns würde den das kaum interessieren, wenn unauffällig.

Abgesehen davon, sollte mein RS-Wunsch in Erfüllung gehen, könnte ich die Einspritzbrücke optimieren,

Mechanik, Sensorik usw.

Aber die anderen hundert Aufgaben machen das schlicht unmöglich.

Wo ist die dynamisch, flexible, risikobereite Jungend ? (Alles unter 50) ? ? ?

In der kleinen Bucht ist dazu eine sehr schöne, günstige Einspitzanlage, Kawasaki!!!

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"......Zephyr mit 2,5%CO ein Traum......"

Kann auch ein Prozent weniger sein, aber 0,4 wie manchmal beschrieben, ist nix.