Beiträge von Zeferl

Zitat von Hans-Dieter

Das war heute grob zwischen Altmühltal und Cham...

Also rund um mich herum............

Bei meiner Position macht das nichts aus.

Hast du das Hitzeschutzblech noch dran?

Oder sie hatten E10 getankt

und vollsynthetisches Öl drin ?!

Besser als wären es 3Td Motorräder gewesen............

Ich bin ja regenfest (beim letzten Treffen immerhin 4 Std. durchgeghalten),

aber zielgerichtet da hin - NEIN!

Die Bilder schau ich mir aber gerne an.

Töchterlein war im Winter in Urlaub auf Island - da mag ich nicht mal die Bilder ansehen!

Brrrrrrr............

Da gäbe es schöne Sachen:

Hutmuttern flach Edelstahl DIN 917: sehr günstig, aber zu wenig Fleisch

Hutmuttern DIN 1587 A2 M8 hohe Form Edelstahl: 10 Stck. 4€

K1493 Hutmuttern Edelstahl mit Bund für Dicht- und Unterlegscheiben sehr edel, 4,30 das Stück

Hutmutter M08 Edelstahl 1.4404, poliert auch schön, 3€

Die Krönung: Misumi Zylindermuttern mit Innensechskant, lang, vernickelt, 5€ das Stück.

Oder, wie Harry schrieb, die in verzinkt, auch nicht schlecht, Stück 1€

Zitat von Jürgen 173

Arthur, hast du nicht zusätzlich auch so ein Thermometer (RR) an der Stelle der Öleinfüllschraube?

Mich würde der Temperaturunterschied interessieren. Bzw. ob die Messungen immer den gleichen Abstand haben.

Nur wenige Grad Unterschied, so gut wie immer der gleiche Abstand.

Das Einschraubthermometer würde reichen.

Das zeigt nicht zu kühl an, euer Öl ist zu kalt!

Zumindest ne Ölkühlerblende ran!!!

Eieiei....

Schöne Bilder, gut vom Sofa aus zu betrachten!

Hier die Wanne ohne Kühler,

den Sitz des Fühlers sieht man nicht,

auch weil er da noch nicht drin ist....

Da ging es um die Stahlbus Ablasschraube.

DSC08658.JPG

"Meine" CBX hat silbermetallicfarbene Goldwing-Schalensitze, gold abgesteppt.............

Aber diese Wuchtbrummen haben was!

Ein Unikat

IMGP1256.JPG

Diese CBX steht in Ebermannsdorf

Ebermannsdorf (7).JPG

Etwas schwerer.

Damit war Harald mal hier zu Besuch

DSC05305.JPG

Das war endlich der Anlass:

Shindengen FH020AA

ist bestellt, wird hingemogelt.

Sonntags bei Bekannten gesehen,

der Vorgänger steht auch da....

Udo (1).webp

Udo (2).webp

Vielleicht mach ich mal 3 M,

der Schutz drüber wird unverträgliche Komponenten trennen?

Drosselklappe ist dann im Normalfall eh ganz auf!

........Unterschiedliche Längen könnten durchaus Vorteile bringen ?................

Möglich, ist z.B. an der 900RS so gemacht.

Müßtest aber prüfstandschecken, ob das lohnt?

Früher hielten die Schläuche Luft - früher .......

Deswegen hab ich schon spontan n die Horizontale gewechselt.....

Wenn ich jetzt einen Schlauch habe, der gut Luft hält, bleibt der ein paar Reifen drin!

Ich trau dem Neuen nicht immer.

Zum Abdichten der Speichen hab ich mich doch nicht getraut,

für Schlauchlos, aber mit Schlauch ginge das auch.

Oder Hammerschlageffekt..............

Hat das schon jemand?