-- Termine und mehr --
KawasakiS NRW 06.12. in DUISBURG | Bayern Süd-Ost 06.12. in MÜNCHEN
Treffen 2026: 25. - 28.6.: Neuhof | 24. - 26.7.: Aibling
-- Wichtige Themen --
Seit 1.1. notwendig: Anleitung zum Austragen der Reifenmarken- und -modellbindung
IG Zephyr Kalender - Hier geht es zu den Infos und der Bestellung!
Da gäbe es schöne Sachen:
Hutmuttern flach Edelstahl DIN 917: sehr günstig, aber zu wenig Fleisch
Hutmuttern DIN 1587 A2 M8 hohe Form Edelstahl: 10 Stck. 4€
K1493 Hutmuttern Edelstahl mit Bund für Dicht- und Unterlegscheiben sehr edel, 4,30 das Stück
Hutmutter M08 Edelstahl 1.4404, poliert auch schön, 3€
Die Krönung: Misumi Zylindermuttern mit Innensechskant, lang, vernickelt, 5€ das Stück.
Oder, wie Harry schrieb, die in verzinkt, auch nicht schlecht, Stück 1€
Arthur, hast du nicht zusätzlich auch so ein Thermometer (RR) an der Stelle der Öleinfüllschraube?
Mich würde der Temperaturunterschied interessieren. Bzw. ob die Messungen immer den gleichen Abstand haben.
Nur wenige Grad Unterschied, so gut wie immer der gleiche Abstand.
Das Einschraubthermometer würde reichen.
Das zeigt nicht zu kühl an, euer Öl ist zu kalt!
Zumindest ne Ölkühlerblende ran!!!
Eieiei....
Schöne Bilder, gut vom Sofa aus zu betrachten!
Hier die Wanne ohne Kühler,
den Sitz des Fühlers sieht man nicht,
auch weil er da noch nicht drin ist....
Da ging es um die Stahlbus Ablasschraube.
"Meine" CBX hat silbermetallicfarbene Goldwing-Schalensitze, gold abgesteppt.............
Aber diese Wuchtbrummen haben was!
Diese CBX steht in Ebermannsdorf
Das war endlich der Anlass:
Shindengen FH020AA
ist bestellt, wird hingemogelt.
Vielleicht mach ich mal 3 M,
der Schutz drüber wird unverträgliche Komponenten trennen?
Drosselklappe ist dann im Normalfall eh ganz auf!
........Unterschiedliche Längen könnten durchaus Vorteile bringen ?................
Möglich, ist z.B. an der 900RS so gemacht.
Müßtest aber prüfstandschecken, ob das lohnt?
Früher hielten die Schläuche Luft - früher .......
Deswegen hab ich schon spontan n die Horizontale gewechselt.....
Wenn ich jetzt einen Schlauch habe, der gut Luft hält, bleibt der ein paar Reifen drin!
Ich trau dem Neuen nicht immer.
Zum Abdichten der Speichen hab ich mich doch nicht getraut,
für Schlauchlos, aber mit Schlauch ginge das auch.
Oder Hammerschlageffekt..............
Hat das schon jemand?
Theoretisch ja,
aber die Schalldämpfer-Aussenhaut bleibt rel. kühl, so dass nichts daran schmilzt.
Ursprünglich hatte ich das mit Abstandsleisten vor.
Aber Absätze würden dennoch Scheuerspuren hinterlassen,
deshalb das Alu-Gitter, das ein spontaner OBI-Kauf für wenig Geld war.
Zugeschnitten mit der Schere, die Länge passte eh genau,
hinten und vorne eingeschoben - fertig.
Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar.
Und ja, mir gefällts zudem auch noch!
Sie sitzt seit 43 Jahren hinten drauf.........
Und ich darf auch mal Volle Pulle - mit Ankündigung.
Ich hab ain Bild beider Ölwannen, aber wo.
Ich hab den Querschnitt berechnet, abzüglich Fühler ist der da größer als ein Stück weiter!
Der Fußabstreifer muss sein, meine Gattin hat oft so dreckige Latschen!
Ausserdem unterstreicht er die Innovation, die Einmaligkeit, ja die Grenzenlosigkeit meiner Ideen,
ohne hat schon jemand..........
Die Leistungskurven han ich da besprochen:
