Beiträge von Zeferl

Ich verklebe in solchen Fällen Moosgummischnüre,

brauch ich oft, bei zerschnittenen Airboxen etc.

Verdammt, du hast Recht.

Ist nicht mein Foto.

Ich hab hunderte Bilder gemacht, aber davon?

Ich hab viel notiert, aber dazu nur:

Mein ZR-7 Eingang nach Feilen 29,5mm.

Also war er zu eng, was meiner Erinnerungnach die Schweißnhat der Doppelwand war,

wie bei Serie auch.

Hier das Bild dazu gefunden, nach dem Schleifen. (das andere Bild bitte löschen).

Sun Sep 18 16-26-16.webp

Servus°!

Harry sein Rohr ist schon sehr kurz....

"... is der ZR7 im krümmerbereich einwandig ......."

Eben nicht, hier beim Wegfeilen der Schweißnaht

28mm.webp

"......11er krümmer passt überhaupt nicht ....."

Das wäre nicht das Problem.

".....4-2 willst: Black widow und da dran interferenzrohre nachrüsten..."

Hab keine gefunden, BW angeschrieben: Produktion eingestellt.

"....BS32: nix ........ oder Geld ausgeben!..."

Also lass ich das, Geld ausgeben ist nicht so mein Ding.....

Danke für`s reingrätschen, sonst wird nix kommen.

"...Wenn dann müsstest du vor dem Motor im senkrechten Teil neu ansetzen!..."

Genau!

Hauptproblem ist die Doppelwandigkeit, die aufrecht zu erhalten.

Jedesmal aussen einen Ring schneiden, innen heften, Ring wieder drauf......

Und 11er Krümmer sind rar, die Rohre da reinmetzgern?

Passt dann an der Wanne nicht mehr, usw...

Ich glaub ich mach was anderes........

Z.B. Mikuni BS 32, was meinst du dazu?

Nur mal so dahingedacht, bin noch bei der Wissensfindung:

ZR-7 Krümmer umschweissen auf 4 in 2.

Einfacher wäre 1 und 2 zusammenfassen, die zünden hintereinander, die Abgasströme folgen direkt hintereinander.

So ist die Zusammenfassung des ZR-7 Krümmers.

Oder ist 1-4 und 2-3 sinnvoller? Also Gasströme mit etwas Abstand.

So sind die Interferenzrohre des ZR-7 Krümmers (hat aber nix mit der Zusammenführung zu tun...)

Y-Stücke Zusammenführung gleicher Durchmesser!? Oder 1/5 größer?

Zylinder 1-2-3-4 von links nach rechts in Fahrtrichtung, Zündfolge 1-2-4-3.

(Z 1 und 4 haben die gleiche Hubzapfenstellung, auch 2 und 3, aber um 90° versetzt zu 1-4) ?

Ist so eine sich manifestierende Idee..

Ha, Mengenrabatt, der dritte ist umsonst, ich schick dir einen!

Das wird Messinglot sein.

Sicher grau, aber nicht grauslich.....

Ich plane jetzt langsam.....

Ich plane noch......

Servus aus dem nördlichen Bayern!

Ihr habt alle den Krieg nicht mehr erlebt.........

OK, ich geh manchmal ans Limit bei Teilen und Material,

ich investiere schon mal ne Stunde für ein 2,5€-Teil.

Über Sinn und Unsinn denke ich da nicht nach,

eher über die Herausforderung, das ist mein Spleen.

Komischerweise funzt das so gut wie immer-

Und die Scheiben in den Türscharnieren tun jahrelang ihren Dienst.

Notfalls schleife ich die nach!

Für Schraubanfänger: Die Scheiben sind nicht zum Verzehr geeignet!

In der kleinen Bucht bietet einer ne "Touren-Zephyr" an,

mit Pichler-Vollverkleidung, soll original für Zephyr sein.

Mit Koffersatz, netter Kerl.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawa…509371-305-7385

Macht einen überdurchschnittlich gepflegten Eindruck.

Sitzt im Bay.Wald.

Dichtscheiben: ".......Bei mehr werden sie gequetscht und werden gerne undicht....."

Bei mir werden die wiederverwendet, zuvor mittels Schleifpapier geglättet.

Sind wir nicht alle nachhaltig?!

Die Überzähligen dienen in den Türscharnieren als Höhenausgleich.

Voilà ....

Wirst lachen, das alles hat es hier im Forum schon gegeben,

für mich, nicht nur einmal!

D A N K E !

Also, wer hat nen 11er Scheinwerfer für meine 750er über?

Zu günstigem Kurs, wenn möglich mit Klarglaseinsatz......

Danke, ich kenn das schon,

wußte aber nicht warum das so ist.

Aha, OK, aber das mach ich sehr selten.......