Beiträge von Zeferl

Na die Kopfschrauben und deren Stehbolzen.

Hab inzischen den passenden Gew-Schneider gefunden,

1 Stunde nur für blitzsaubere ZyKopfSchrauben......

Soeben Vergaserschieber gleitlackiert usw....

Hab Kopf und Bank runter, möchte die Gewinde nachschneiden,

wie nennt man dieses Gewinde?

Danke!

13,65 hab ich soeben innen die Schieber der 750er gemessen,

2cm lang würde ich die machen.

Alurohr 14mm ist gängig, würde ich die brauchen, Dreherei ist mir zu aufwändig,

würde ich das gelagert schräg, gebremst, aufm Bandschleifer dünner machen.

Ob`s den noch gibt?

Laß die drehen!

Oder such ein passendes Alu-Rohr.

Theoretisch ist das ne wärmeleitende weisse Paste, wie sie im PC unterm Prozessor reingeschmiert ist.

Nicht dass ein Forums-Mitglied in deiner Nähe das gut machen kann und will?!

Einem Schraubschloss würde ich auch trauen.

Ist halt bedeutend einfacher, wenn man nur die Kette braucht.

Ansonsten klar ne Endloskette.

Das Lösen des Ritzels will sorgfältig gemacht sein.

Das Nietwerkzeug hast du?!

"...-verstärkte Kupplung verbauen..."

Nur Federn oder mehr?

Inzwischen hab ich eine Vorauswahl in der kleinen Bucht getroffen.

Und nen Vorführer angeschaut.

Limit um die 10Td gesetzt. Farblich eher nicht das Candy Brown.

Das Angebot ist reichlich und in Bewegung, die Preise sind rel. fest und fair.

Zum Selbstabholen wäre gut.

Entscheidung demnächst.

Das Werkstatthandbuch in Deutsch ist schon da, 2kg.....

Ein Stellplatz fehlt noch.

Gleich wertvoll.......

Grundsätzlich erst Kompression prüfen, ob der Motor überhaupt ok ist.

Dann Ventilspiel checken.

Mit Bremsenreiniger in den Luftfilter wird sie schon bißchen laufen?!

Dann erstmal Benzinzusatz, Vergaserreinger oder wie das alles heißt.

Dann wie oben:

"Wenn Du den Schlauch vom Benzinhahn abziehst und dann auf PRI stellst kommt Sprit?

Mach mal den Tankdeckel aufm hörst Du dann ein Zischgeräusch?"

Ist der Unterdruckschlauch dran?

Keine Knicks generell?

Und dann Vergaser, Komplettprogramm, nur Ultraschall ist für die Katz.

Kürzlich meine 750er bei 8° Öltemperatur (20/50!) aus der Garage,

paar Sekunden PRI, Knopfdruck: Schnurrt leise wie ne Singer-Nähmaschine,

ohne Chokespielerei. So muss das!

Verschiedene Goldtöne tztzzzz....

Muss mal meinen Tresor in dieser Hinsicht checken.

Zephyr nur 1m zur Seite gefahren.

Aber gestern ne schöne Abendrunde gedreht, frisch!

Heute Werkstatthandbuch für RS bestellt, in Deutsch. 2kg......

Brauchen - brauchen, eigentlich nur den Tacho...

Den Rest hat man im Gefühl.

Brauchen:

3-Gang-Fahrrad...... +

gebrauchten Fiat Panda.

Sowas bei mit Tachowelle:

GIpro GPXT Ganganzeige für GG Motorrad Alle mit Tachowelle - inkl. passendem Kabelsatz 100€

geht sicher günstiger.

Ach - unterm Krieg hamwer noch ganz anders..............

Der: http://cvieth.bplaced.net/ganganzeige_mini.html

Dazu ist aber grundsätzlich ein elektronisches Tachosignal nötig ?!

Alte aufbiegen und wieder nehmen?

So mach ich das oft.

Ja, muss mal mit meinem Pokalgraveur reden, gute Idee!

"..Ganganzeige im Cockpit untergebracht.."

Ich nicht, aber man könnte ja andere Kontrolleuchten umquartieren.

Aber erst mal ne kleine Anzeige finden.