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Hallo Will,
Wichtig ist das nach entfernen der Drossel alle Einstellungen und Technische werte auf die
Originalwerte zurückgebaut werden, (Original Vergaserdüsen usw.) dann kann und wird nichts kaputt gehen.
Kosten sind ca. 39 € für den TÜV gutachter (Sachverständiger) der die Drossel austrägt,
Und 15 € Bei der Zulassungsstelle für neuen Fahrzeugbrief und neuen Fahrzeugschein
(Zulassungsbescheinigung teil 1 und 2 )
Grüße von Bernd
Hallo Joe,
wie du schreibst ist der Abgaswerte 5,9Vol%CO das deutet
darauf hin das der Motor viel zu fett läuft, einfach den Schwimmerstand
nachmessen wie hoch er ist, je höher er außerhalb der Toleranz ist je höher die
Abgaswert.
Wenn der Schwimmerstand zu niedrig ist läuft der Motor zu
mager (weises Zündkerzenbild) und es endet mit einem Loch im Kolben.
Durchsichtigen Schlauch unten an dem Schwimmergehäusedeckel
anschlissen nach oben Außen an den Vergasern anhalten und die Ablassschraube an
dem Schwimmergehäusedeckel öffnen
Das Benzin in dem Schlauch muss sich an der Kante Vergaser-
Schwimmergehäusedeckel Einpendeln, sollte er über oder unter der Kante Vergaser-
Schwimmergehäusedeckel sein muss der Schwimmerstand eingestellt werden, die Werkstatt muss
es dann machen da ja die Einstellung wie auf der Rechnung steht falsch ist.
Tankdeckelentlüftung ist auch immer ein Thema bei Zephyrs da
läuft das Motorrad in höheren Drehzahlen schlecht aber der Abgaswert ist ok.
ja ja Werkstatt ohne auslesen sind heutige Werkstätten schnell am ende
Hallo,
Hatte das selbe Problem Strom ist da alle Schalter sind ok
Überprüfe das Massekabel am Rahmen, das war es an meiner Zephyr
Hallo,
Zephyr 550 mit Gelb / Gold streifen foliert.
Zephyr 750 mit Gelb /Weisen streifen foliert.
Kosten ca. 10 € für die Folie.
Kann man sich bei jedem Folierer besorgen und selber schneiden
Hallo RantanplanHQ,
die zwei Schläuche sind zur Belüftung der Vergaser
wenn sie verstopft sind läuft die Zephyr schlecht und ruckelt
Fahre die Zephyr richtig warm danach müsste es mit dem
Benzintropfen weg sein.
Zu dem Benzinhahn ist folgendes zu sagen,
On, ist für die Fahrt und wenn die Zephyr steht läuft kein
Benzin (unterdruck Benzinhahn)
Res, ist Reserve
Pri. Ist wenn die Zephyr länger gestanden hat kannst du mit
der einstellung die Vergaser vollaufen lassen.
Möge die macht mit dir sein und mit deiner Zephyr
Danke KawaAtze du schreibst mir aus der Seele
Hallo,
die Tanks passen, siehe Seite 1 letzter Kommentar mit Bild.
Hallo,
Zephyr 750 Tank passt auf ZR7 Rahmen
ZR7 Tank Passt auf Zephyr 750 Rahmen
das Problem ist die Sitzbank
ZR 7 Sitzbank passt nicht an den Zephyr Tank
und Umgekehrt passt es auch nicht
Hallo Woodpy,
hatte das selbe Problem wie du mit deiner Zephyr
An den Vergasern gehen 2 Entlüftunkschläuche nach hinten weg,
wenn einer oder beide abgeknickt ist werden die Vergaser nicht
belüftet was zur folge hat das zu wenig Benzin nachlaufen
kann was zu ruckeln ab 5000 u/min führt, schau nach den Schläuchen.
Habe bei meiner Zephyr die Schläuche neu gemacht und das
Ruckeln war weg
(Hat mich fast in den Wahnsinn getrieben bis ich den fehler gefunden habe)
Hallo Frank,
schau nach deinem Ölstand wenn er weit über dem Schauglas
ist hast deine Kawa Benzin im Motorenöl.
MOTOR NICHT STARTEN KANN ZU LAGERSCHADEN FÜHREN
Wenn ja dann überprüfe den Benzinhahn (ohne unterdruck darf
kein Benzin laufen nur wenn er auf PRI (Durchlauf)steht)
Hatte ich auch, neuen dichtsatz einbauen.
dann die Schwimmerkammerventile im Vergaser auf Dichtheit prüfen,
alles reinigen zusammenbauen Ölwechsel machen und alles ist wider gut.
Möge die macht mit dir sein .... ist eine Schei.....arbeit.
genau , wie auf dem Bild
Hallo,
die abstände sind bei meiner 750 Zephyr wie bei deiner.
Lass die Zephyr laufen wenn alles dicht ist ist es auch ok.
Übrigens: die abgeflachte Seite der Flansche sollen nach innen zeigen.
Hallo,
1 cm oder 1 mm.
1 mm kann durch die Kupferdichtung kommen, nach 100 Km fahrt die Muttern nachziehen dann passt es wieder.
Alles richtig gemacht 
Hallo Spartan,
Ventilspiel ist 0,08 bis 0,18 mm du schreibst 1,0mm hast du eingestellt wie
geht das ?????
Loch im Kolben kommt durch zu Mageres Gemisch das wird über die HAUPTDÜSSE
eingestellt, aufreiben oder größere einbauen.
Hallo,
Kawasaki Schreibt 0,08 bis 0,18 mm, ich versuche immer 0,11 bis 0,13mm einzustellen
(wenn das Maß beim Messen 0,17mm ist kommt ein Sim um 0,05 dünner rein sind dann 0,12mm Ventielspiel)
Versuche über 0,1 mm zu bleiben.
Denk daran bei besserer Füllung des Motors das Gemisch fetter einzustellen sonst bekommst du ein Loch in den Kolben.
Wenn du fertig bist schreibe bitte wie es mit der Leistung ist.
Hallo Jusaka ,
ich glaube wir fangen vorne an
So hat es bei mir immer hingehauen.
sag bescheid ob du es hinbekommen hast.
Hallo Frank68,
das hatte ich auch an meiner Zephyr, sind die Vergaser.
Zuerst versuche 10 Sekunden vor dem Starten den Benzinhahn auf PRI zu stellen.
Wenn es etwas besser wird kommt der nächst schritt.
Unten an den Vergasern sind kleine Nippel, stecke dort einen
Schlauch drauf, das ende des Schlauches in ein Glas hängen
dann drehe die kleine Innensechskantschraube unten /seitlich auf
und schaue dir das Benzin an welches in dem Glas ist,
wenn schmutz dabei ist kommst du um einen
Ausbau mit Reinigung der Vergaseranlage nicht herum.
Wahrscheinlich ist Dreck und Rost im Vergaser / Benzintank.
Versuche das und sag bescheid, der nächste schritt wird
nicht lustig.
Übrigens hat Louis hat einen sehr guten Vergaserreiniger der hat mir
immer gute Dienste geleistet.
