Beiträge von Zerby

Ich habe mir auch Gedanken zu dem Thema N-COM im Helm gemacht.

Habe mir mal die Preise angesehen und bin für mich zu dem Entschluss gekommen,
zu Teuer für meine Einsatzzwecke, ich mag eigentlich selten Musik hören beim
Motorradfahren.
Also habe ich mich mit InEars beschäftigt, mag aber da nicht das meine Ohren
zugestopft und von der Umgebung abgekapselt sind, ich will den Motor hören
und meine Umgebung mit allen Sinnen wahrnehmen.

Also ist testen angesagt, die Ersten zu 45€, guter Klang, gute Sprachausgabe,
aber die Umgebungsgeräusche sind durch die Silikonstöpsel nicht gut wahrnehmbar.
So hat sich das von Produkt zu Produkt durchgezogen.

Zuletzt die AirPods von Apple zu einem guten Kurs geordert und hier hab ich alles was
ich brauche Sound und Sprache sehr sehr gut, das Ohr wird nicht zugestopft und ich
bekomme alles aus der Umgebung mit und zu guter letzt ist die Bauform nahezu perfekt
um Diese unter dem Helm zu tragen. Bedienbarkeit durch iPhone und Watch auch super,
so kann ich am Smartphone oder der Watch die Lautstärke regulieren bei Lust und Laune
Musik abrufen und an der Ampel auch Befehle über Siri ausführen lassen.
Dazu hab ich als Navi das Calimoto, hier müsste noch das umplanen der Tour bei schlechter
Datenverbindung funktionieren, besser noch - nur mit GPS funktionieren.

Glaub ich auch und den schönen Zettel mit den
schönen Zahlen, total verkritzelt, geht nix mehr
ab, reklamiere ich im nächsten Jahr und
lass mir dann auch mal das Motorrad putzen,
wenn ich die Anmeldung finde

Klar, bisschen Rum und ärgern ist Programm bei der langen Zeit
die wir uns nicht gesehen haben, wobei wo war der Rum? Meine
Brühe hat geschmeckt wie, na wie Apfelschorle

Zitat von Jochen

Hier ging es früher mal um japanische Wertarbeit ( oder liest John Bloor mit???? )

Aha, noch einer der mit dem Werkzeug und Drehmoment was anzufangen weiß

Willkommen zurück und noch viele Jahre mit Deiner Zephyr

Prima, alles gut gelaufen und den Harry gleich erkannt
und gemeinsam tolle Bikes angeschaut

Dann bis 12:00, trägst Du wieder schwarz
und die Haare offen, dann finde ich Dich auch
gleich, also Augen offen halten

Hallo Harry,
wollen wir uns da mal Treffen?

Hallo Ricci, willkommen auch hier!

...und kontrollier die Radmutter, 46er Nuss und 146 NM
(Insider )

Zitat von Dirty Harry

Der Daniel wieder vom Handy aus

Harry

Er geschrieben hat wieder in Jedisprache
mit Akzent des Bayuwaren

Zitat von Madjo

Alles klar, kein Problem und danke Das kann gut sein, dass wir uns mal sehen, komme aus Neustadt und fahre oft Richtung Landau. Grüßle

Meine Runde im groben
Edenkobener Tal, Ramberg, Annweiler, Lug, Vorderweidenthal, Beethof, Bobenthal, Fischbach, Ludwigswinkel,
Richtung Eppenbrunn, Lemberg, Merzalben, Johanniskreuz, Hochspeyer, Frankenstein usw.
oder ich fahre Eppenbrunn und ab nach FR Bitsch.

Hallo Martin und willkommen im Forum.

Wir sind hier ein bisschen Eigen, aber immer hilfsbereit gegenüber allen,
sofern Sie sich vorstellen .

Zum Problem mit Deiner Kupplung kann ich als ex 750er Fahrer leider
nicht weiterhelfen, aber hier sind viele die ihre 11er warten und pflegen
und Dir bei dem Problem bestimmt helfen.

Pfalz ist Dein Revier, wo da genau? Bin auch oft in der SÜW-Pfalz auf Achse,
eventuell sieht man sich mal.

Gruß
Zerby

Willkommen im Forum und viel Spaß mit der 11er

Gruß
Zerby

und viel Spaß mit Deiner Zephyr und bei der IG.

Ich lasse den Hubraum erstmals außer Acht.

Mit den von Dir aufgezählten Mängel, kannst Du von
gut und gerne 1000€ und mehr ausgehen, bis die
fahrbereit ist, wenn Du selber schraubst.
Willst Du die optischen Mängel auch noch beseitigen,
kommen noch ein paar Scheine dazu.

Suche mal weiter nach fahrbereiten 550ern, die sollten für
wesentlich weniger zu bekommen sein (1500-1700€).

Beim Probefahren:
- Tank innen rostfrei
- Startverhalten im Kalten Zustand
- Ansauggummis Luftfilter> Vergaser>Motor
- Lautes tickern aus dem Ventilkopf muss sein, ist sie leise ist Ventilspiel dran (ca. 300€)
- Bei höherer Drehzahl (4-6000) beim fahren, Gas zu - raucht Sie = Ventilschaftdichtung am Ende

Viel Spaß beim suchen und probefahren.

Wenn der Termin passt, währe ich dabei
Schöne Strecken und Straßen in Belgien und Luxemburg.

Harry hast den „Smiley“ wieder aus dem Swingerforum

Zitat von Dieselpeter

Darf mich auch mal vorstellen,
Peter,
seit über einem Jahr , mit einer 550 B6 unterwegs.
Bj.1962 aber vum letzte Tag. net mein Moped, nur ich.
Komme aus der Ecke Mannheim/Heidelberg.
Freu mich auf nette Zeit hier.

Alles anzeigen

Prima, willkommen in der IG und
auf bald am Vesperhäusle

Zitat von Zephy Gundl

Hi,

also im Leerlauf hat sie das nicht und auch wenn ich im Stand das Gas betätige, nimmt sie es voll an.

Fahre ich dann los, geht auch alles problemlos bis ich das Gas aufdrehe, dann kommen diese Löcher (Leistung).

Es gibt da so Vergaserreiniger, die mann dem Sprit zumischt, hilft sowas vielleicht?

Kontrolliere den Luftfilterkasten, Duke hat es schon geschrieben und ja es ist
ein Unterschied unter Last oder im Stand mit der Gasannahme.

Der Choke reagiert bei jeder Zephyr, oder gar Motorrad anders
und es wird keine allgemeine Regel/Chokestellung geben, hier
ist einfach Fingerspitzengefühl und Erfahrung mit der jeweiligen
Zephyr gefragt.