Heute hat mir ein alter Bekannter ( buckelt bei Kawasaki) gesteckt das die Z900RS bei Ihnen ausverkauft ist, sie bekommen noch eine mitte des Jahres und dann heißt es hinten anstellen.
Man sieht also das die optisch leckere( im Vergleich zu anderen neuen) Z 900 ein Selbstläufer ist.
Beiträge von KawaAtze
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Stammtische: KawasakiS NRW Erst im Juli wieder (Details folgen)
Treffen: (27.) 28.-30.6.24: NEUHOF | 25.- 28.7.24: Bad Aibling | ALLE 2024
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Also alles aufkaufen, damit nichts verloren geht...
Ruhig Blut , es sind doch noch genügend Zephyren in Deutschland
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Ihr könnt nun wieder auf die Kawasaki Seite schauen, die Cafe Racer Version kommt ebenfalls und auch andere hässliche Teile wie die H2 als Tourer
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Mein Junior steht jetzt auch nicht unbedingt auf die Zephyr, er darf meinen Fuhrpark uneingeschränkt nutzen, die Zephyr hat er allerdings noch nie benutzt.
Zurück zum Thema. Auf der Kawasaki Seite kann man ja Bildchen gucken und wenn man sich Bild 17 anschaut, kann man sehen, dass die Fuhre proportional nicht passend ist, wenn zwei Leutchen drauf sitzen.
Kurzum die alte hängt mit den Arsch fast auf dem Bürzel -
Es werden sicher etliche Jünger gen Dealer wandern und sich das Teil ziehen, weil ja der Spirit aufgegriffen wurde.
Die müssen ja zugreifen, weil sie weder ne olle Z1 noch ne Zephyr haben.
Ich bin nur enttäuscht, weil ich vorher eine Studie mit Speichenfelgen gesehen habe. Da war der Tank der Seitendeckel, die sitzbank perfekt, nur der Entenbūrzel war ein klein wenig zu kurz. Ich habe mich echt darauf gefreut. Vor allen waren noch zwei andere ( mein Junior und ein sauguter Kumpel) die spontan gesagt haben, wir gehen Anfang nächstes Jahr los und ziehen und so ein Teil. -
Ich wollte mir das Teil holen ohne vorher zu überlegen.
Aber jetzt nachdem ich es gesehen wird es kein spontanes Ding, denn die Proportionen passen nicht. Das wichtigste für die Optik ist falsch. Tank zu klein, Sitzbank zu groß, Seitendeckel zu wuchtig.
Der Rest wäre ok für mich und spätestens 2020 steht sie eh auf Speichenfelgen -
Völlig emotionslos kann ich sagen das die angebotene Maschine ihren Preis nicht wert ist, denn der Umbau ist Pfusch ( Sitzbank nicht sauber verarbeitet, Auspuff und Heck nicht TÜV konform ) Selbst im originalen Zustand wäre das Moped den Preis nicht wert, da das Moped nicht einmal 5000€ neu gekostet hat.
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Jo schön auf Retro
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Kauf doch einfach irgendeins aus dem Bauch heraus, falsch kann man ja nichts machen, denn alle bringen dich von A nach B
Wenn du darauf wartest das einer das ultimative Navi kennt, dann vertrödelst du deine Zeit, denn jedes navi hat Grenzen und hat sein Wissen vom letzten Update. Letztendlich bist du der jenige, der mit seinen Einstellungen und Routenplanungen alles bestimmt.
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Wann flog man auf den Mond??????Ich denke du hast dich vertippt, denn die Frage müsste lauten : Mit welchem Navi flogen sie zum Mond.
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Ich habe mir letztes Jahr das kleine Garmin vom Louis geholt und durfte feststellen das es keine kurvigen Strassen kennt ;sad;
aber mit zusätzlicher Software aus dem Netz hat man trotzdem seinen Spaß .
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Die Z 900 RS ist optisch sehr gelungen, so etwas würde ich mir direkt aus dem KawaShop ziehen.
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Saugute Idee
So wird aus dem Entchen doch noch ein Schwan.
Hast du schon die Breite vom 1100er Heckrahmen, sonst eiere ich am Wochenende mal runter und aktiviere das Maßband.
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Alte Mopeds, alte Leute
Gut so , wo und wann war das ?
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ja sehr schön
Hab noch keine. Muss erst noch sparen, aber ich schau immer in mobile.de, vielleicht kommt ein Schnäppchen
Mein Beileid, denn die guten werden nur noch im Aufwärtstrend liegen.
Ich kenne da einen der hat seine seit 22 Jahren in der Garage und der würde lieber hungern bevor er seine Zephyr ab gibt.
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Kannst deine Zündkerzen stecken lassen wenn sie gut aussehen, suche dann den Fehler beim Vergaser
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Ein sehr schneller Wechsel, gab es einen Grund dafür ?
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Ist doch prima, wenn alles klappt.
Was mich erstaunt ist der Preis für den Einbau, denn bisher war immer so von 120€ die Rede. Wer in N ist das ist klar, aber wer ist der Goos oder der Fuchs ?