Beiträge von zephyrreiner

Zitat von 6849

.....mal wieder nach oben schieben.....

Ab April ist es für uns " Bruchstrichfahrer " ja wieder so weit.....die Saison beginnt !

Bis dahin muß ich an meiner 11 noch einen größeren Service erledigen.
Öl u. Filter klar. Bremsflüssigkeit wechseln, Ventile einstellen, Vergaser synchronisieren, ( evtl. sogar Ultraschal-Reinigen lassen ) Zündkerzen erneuern, Kette spannen u. schmieren sowieso. Aber dann kann es auch schon los gehen ! Wie siehts bei euch aus ? Moppeds bereits fit für die erste Ausfahrt ?

Gruß TOM.

Immer fit, steht selten länger als 14 Tage...

An der Zephyr Fazer 1000 und die Hayabusa, überall Sinter drauf!!! Alles bestens die fressen keine Scheiben, alles Quatsch!!!
Die Busa hat 80.000, die Fazer 90.000km!!! Die Scheiben sind noch im Maß, nächtes Jahr neue Scheiben mit ca. 100000km

Klar, das die nicht stramm sitzen dürfen!! War ja mit dem Sonderlenker, da kucken die genau hin!!!

Zitat von 6635

Moin

Wenn du es vernünftig und TÜV konform möchtest...……………………….

Graner Fahrzeugtechnik. Die verlängern dir deine Züge nach deinen Wünschen und Angaben.

Habe ich seinerzeit bei meinem Umbau auf Micron MSB 10 auch so gemacht.

Gruß Peter

Peter, was hat der TüV mit Gaszügen und Kupplungszügen zu tun???? Nix !!Der Kupplungshebel braucht kein ABE....

Ganz Deiner Meinung!!!!!

Stimmt, alles alte Säcke die den allten Zeiten nachtrauern... aber nicht alle!!!

Nimm für die 750er gute 11er Stossdämpfer!!! Reichen völlig aus!!! Progressive Federn hatte ich auch in die 11er verbaut!!! Waren nicht der Bringer!!! Schade ums Geld..

Zitat von Dirty Harry

@Jürgen
Guter Beitrag, spricht mir aus der Seele .

Die Honda Dax hatte den 1. Gang oben serienmäßig, mein Kumpel baut seine neuen bikes immer um um schneller hochschalten zu können, Quatsch wenn dU mich fragst, sind doch nicht auf der Rennstrecke hier, obwohl, so wie er fährt .

Harry

Dein Kumpel hat Recht....beim schalten auf der Renne kommts auf Sekundenbruchteile an...so in die Garage, Schaltung umlegen!!!

Zitat von Dirty Harry

Um mal wieder zum Thema zu kommen, ich habe 1979 für meine RS, nein nicht die neue Kawa , ich meine die KREIDLER, 1200 DM p.A. bezahlt, deswegen mußte sie nach einem Jahr einem Mokick weichen, Honda CB 50 J, weil ich als Schüler trotz Nebenjob pleite war.
Dann 1981 Z 1000 A1, auch sauteuer die Versicherung, weiß nicht mehr wie viel, aber zu viel für mich als Kfz.-Azubi, so ging die Z auch nach einem Jahr und es wurde eine Yamaha SR 500.

Leider habe ich nie so einen Hammerzweitakter besessen, ausser einer 250er Maico GS mit 40 PS.

Harry

Hatte Maico nicht rechts die Schaltung??? 1. hoch, der Rest runter!! Bin einem Kumpel seine mal gefahren!!! Die Hölle, wollte bremsen, die Gänge runtergetreten..

Sorry. aber du hast ja überhaupt keine Ahnung !!wie kommst zu so einer Aussage????Wer nimmt was

Zitat von 6849

Kann sein ! Im Alter verklärt sich leider vieles .

Gut gesagt!!! Genau genommen, Mann wird immer blöder, das isses!!!! Verklärt :Dmerk ich mir!!

Zitat von 6591

Das war der Preis für ne 50ger großschild

50 iger waren teuer, hab wir habens von Motorrädern... weiß nimmer was die 750 er kostete!!! 70 kostet der Michelin RB 11... Die Kette war mit Schloss, Maschinenkette, passte in die Castroldose zum auskochen..

Hauptsache Du weißt alles......bist ein toller Typ...hast nicht Recht...is mir auch Wurscht!!!

Zitat von 6591

1971- 1975 ? Da wurde die kohle für andeeres gebraucht

Oh ja...Lederjacke kostet 350 DM!!! Ein Hinterreifen für die GT 750 kostet 70 Mark...für andere Klamotten war kein Geld da...gab ja auch kein Polo und CO...

Zitat von 6849

Nee, ich nicht ! Jacke u Lederjeans vom Erdmann, sowie Cowboystiefel, waren Pflicht !!

Auf deinem Avatar sieht das anders aus...mit Jeans...

Nee nee, das will ich nimmer!! Lass es im Museum!!!

Zitat von 6849

Fahrwerksoptimierung, OK !
Aber wozu ? Um mit der Zephyr Rennen zu fahren ?
Ihr müßtet erstmal die Großmutter der C4 fahren, ( die Z1 900 bzw. Z 1000 ) mit original Fahrwerk, da würdet ihr wohl in euren Helm " Kotzen ".

Ich fahre die Zephyr mit ihrem original Fahrwerk,...und so schlecht finde ich das überhaupt nicht !

Damals kannten wir es nicht anders...in den Helm ko...war nicht!!! Gab keine Helmplicht!! War ne schöne Zeit!!! Die die Mopeds noch kannten sterben aus, die Jungen kennen die alten Dinger nimmer...gut ich möchte auch keine Versager mehr!! Aber heute will keiner mehr das alte Gelump mehr fahren!!!

Rossi würde vielleicht den Unterschied merken, hab an der Busa noch nie die Gabel verstellt, warum auch Ist in der Werkseinstellung super..
An der Zephyr so was?? Ich war mit dem Orginalfahrwerk damals immer zufrieden....

Zitat von KawaKarsten

Vielen vielen Dank für das nette Willkommen heißen.

Da fühlt man sich ja direkt wohl bei euch.
Hatte zu Beginn, bei der Masse an Regeln, schon die Befürchtung das es hier doch was "Steif" sein könnte aber dies habt Ihr ja sofort zerschlagen

Hier gibts Regeln???? Was ganz Neues???? OK...bestimmt erst seit kurzem...