Beiträge von 750R

Zitat von Dirty Harry

Nächste Frage,

rechts unten kommt bei mir immer ein blaues Feld "Registrieren", was hat es damit auf sich?

aber nur wenn du nicht angemeldet bist ? zumindest isses bei mir so...

ist nur ein weiterer & optisch auffälligerer Button zur Erstellung eines Forumsaccounts! Der andere ist ja im Anmledeenü versteckt...

@ Theo: ich denke wir sind da durchaus einer Meinung, ich mache das genauso wie du! Klarlack vorsichtig abschleifen und überpolieren.

Mein TÜVler hat mit Polierten bzw Verdichteten Teilen ein Problem, Felgeneintrag ect. stellen dahingegen eigentlich keine Heruasforderung dar wenn's anständig gemacht ist.

Wobei viele Polierer/Verdichter gern zu viel Material abtragen um eine 100% glatte Oberflähe zu bekommen. Ich erinnere mich an einige Storys bei denen zb die Bohrugen der Nippel schon deutlich aufgeweitet oder die Kanten komplett rund waren! So was darf natürich nicht passieren....

Deine PDF ist durchaus lesenswert - danke dir! bezieht sich aber rein auf Aufbereitung und nciht auf nachträgliche Vollpolitur?

Ich korrigiere - wie Cat und Theo gesagt haben: die Achse hat 17mm! die 20er habe ich mit der ZZR600E verwechselt!!!! shit happens, ich habs mit Cat am Telefon schon rausgefisselt!

Dass der 120/70-17 eigentlich nix auf der 3,0er von der Zephyr zu suchen hat is klar und das nachträgliche polieren von Fahrzeugteilen besprichts du am besten mal mit dem TÜV - da werden die ganz wuschelich

ZRT10A1

Zitat von Dirty Harry

Was für´n Panzer?

DEINER

für die räder vo der 6er musst du an der gabel fräsen..... da gibts irgendwo ne pdf im netz wo das detailert beschrieben ist.

deswegen war ich ja auch immer auft dem trip vom zr7 rad

würde man dazu nicht mal brauchen da die Rohrlänge ja minimal kürzer sein muss als die einbaubreite damit sich die Lager noch verspannen lassen.

Das ließe sich auch mit einer guten Säge & Feile bewerkstelligen

Zurück zum Thema - wer hat so ne depperte Felge zum vermessen?

Durch eine entsprechende Hülse würde man sich sehr viel arbeit sparen - ausgehend davon dass die einbaubreiten 100% identisch sind

Halt! nicht falsch verstehen!

ein alurohr mit 20x1,5 ÜBER die Originalachse schieben um das axiale Spiel 17mm Zephyr/20mm ZR7 auszugleichen - nicht mehr und nicht weniger! eine Alu-Hohalachse... ich bin doch nicht wahnsinnig!

Jochen - was willst du uns damit sagen ?

Aber ich gebe dir durchaus recht ... so ein Satz Schmiedefelgen .....

andere Achse heißt andere Buchsen und andere Tachoschnecke/Tachoklaue .... das alles auf die 17er Achse umzustricken ist nicht so ganz trival....

andererseits: wenn alle Einbaubreiten stimmen müsste das ja mit einem Geschliffenem Alurohr 20x1,5 in passender Länge erledigt sein - hätte auch den Vorteil dass das Bimborium bei der Montage nicht immer runterfällt

Dass hier einer Spontan die Nabenbreite von ner ZR7 parat hhat halte ich tendenzeill eher für unwahrscheinlich

Grüße

beachte: 20er Achse! Mittel und Wege gibt es aber immer!

kauf ne Felge und dann reden wir weiter!

heute - irgendwann - später - dann mal im jahre :mrgreen:

ne spaß beiseite - ich hab das mit spartan per PN geklärt wie ich ansetzten würde. Nachdem Vergaserbedüsungen ja doch immer etwas anhängig vom Gesamtkonzept sind möchte ich hier nix offen dazu schreiben - weil wenn's schief geht und das Loch aus dem Kolben guckt ist das geheule wieder groß!

Habedieehre! und ne schicke einhalber hast du da - da hast du dir eine absolute Rarität an Land gezogen!

de 750 er zephyr hat 90 oder 91.

die E könnte noch nach nationaler norm "N" gemacht sein .... wenn dem so ist bitte +25dB(A) auf den wert addieren um den "P" - wert ( polizeilich ) zu erhalten

die 6 entstand durch einarmiges tippen, inspiration war damals z.b. die zrx-schwinge und die giuliari-bank - oder die rastenanlage

immer wieder schick 6 eine meiner frühesten inspirtionen

Funktionieren tut prinzipiell beides! Was sich Kawa dabei gedacht hat - kein plan...

wichtig ist nur: niemals gegenläufige Zylinder miteinader verbinden!

und wir wollen Bilder sehen stell ein Moped doch nochmal in vor!

da isser ja - der alte Bastler! willkommen zurück